White ticket Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Сейчас (после удаления) проблем с АКПП нет? Замена масла при каком пробеге? Тут есть некоторое обсуждение от-но замены масла в АКПП.... У меня как таковых проблем с ней и не было, просто работала более "жестко" что ли.Сейчас ,как и писал выше иногда бывает толчки при торможении в рубеже 60-55 .Замена на 57тыс. сейчас 58 800 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 У меня как таковых проблем с ней и не было, просто работала более "жестко" что ли.Сейчас ,как и писал выше иногда бывает толчки при торможении в рубеже 60-55 .Замена на 57тыс. сейчас 58 800 То есть после замены масла полностью проблема толчков не изчезла? а ошибки по сажевому есть, принудительный прожиг включали у дилера? Пробеги в основном по городу? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
White ticket Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 То есть после замены масла полностью проблема толчков не изчезла? а ошибки по сажевому есть, принудительный прожиг включали у дилера? Пробеги в основном по городу? Нет,изредка присутствует на обозначенной скорости при понижении.Пробег в основном по МКАДУ(с пробками)+город.По сажевому были-но сейчас он удален и естественно ничего нет.Вообщем если раскрывать тему, поменял масло в акпп и проехав км 700,совпало то что появился чек - после диагностики у диллера -переполнен сажевый, решили прожечь, однако не удалось т.к. выдало еще ошибки по егр -приговорили его к замене, случай гарантийный,но его нет "мол катайся,через мес в лучшем случаи придет",далее поменяем, попробуем прожечь ,а дальше видно будет.Через день машина у меня ушла в "аварийный режим " с отключением турбы и прочим.Вообщем предполагая развитие картины (мучить авто все это время,либо ходить пешочком мин.месяц)- далее замена егр и попадос на сажевый(который шел бы уже не по гарантии),было принято решении удаление сажего+глушение егр и прошивка под все это дело.Вот как то так-после данных процедур машину стало просто не узнать))Обидно только слет с гарантии по всей видимости,т.к. когда придет егр-ехать туда уже нет смысла)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Нет,изредка присутствует на обозначенной скорости при понижении.Пробег в основном по МКАДУ(с пробками)+город.По сажевому были-но сейчас он удален и естественно ничего нет.Вообщем если раскрывать тему, поменял масло в акпп и проехав км 700,совпало то что появился чек - после диагностики у диллера -переполнен сажевый, решили прожечь, однако не удалось т.к. выдало еще ошибки по егр -приговорили его к замене, случай гарантийный,но его нет "мол катайся,через мес в лучшем случаи придет",далее поменяем, попробуем прожечь ,а дальше видно будет.Через день машина у меня ушла в "аварийный режим " с отключением турбы и прочим.Вообщем предполагая развитие картины (мучить авто все это время,либо ходить пешочком мин.месяц)- далее замена егр и попадос на сажевый(который шел бы уже не по гарантии),было принято решении удаление сажего+глушение егр и прошивка под все это дело.Вот как то так-после данных процедур машину стало просто не узнать))Обидно только слет с гарантии по всей видимости,т.к. когда придет егр-ехать туда уже нет смысла)) Так как завка была в гарантийный период, то ехать стоит в любом случае, а ЕГР можно просто забрать (будет новый на продажу). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
White ticket Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Так как завка была в гарантийный период, то ехать стоит в любом случае, а ЕГР можно просто забрать (будет новый на продажу). А Вы думаете они мне его просто отдадут?Я думаю,что вряд ли.А если полезут с заменой, то тут будет как мне кажется 2 варианта развития событий: 1)Они заменят Егр, попытаются прожечь сажевый и поймут что что-то тут неладное(притом убрав мне все настройки которые имеются) и в результате выкатят счет за свои работы(егр на данном движке заменить очень проблематично)+ возможно и сам егр туда припишут 2)Сразу поймут что что-то неладное и пошлют лесом(наиболее вероятный вариант). В любом случаи как мне кажется слет с гарантии в данном случаи неизбежен, а поездка туда обернется только потерей времени и возможно неисправности машины путем их вмешательства и доп.затрат. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
valik84 Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Вчера когда электрик ошибки читал, сказал вроде датчик на сажевом что-то там то-ли не контачит порой, ток на него то идёт то нет. Сказал посмотреть места соединения, может окислилось или еще что... Позвонил ему сегодня уточнить какой именно датчик, обещал перезвонить, жду 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 Вчера когда электрик ошибки читал, сказал вроде датчик на сажевом что-то там то-ли не контачит порой, ток на него то идёт то нет. Сказал посмотреть места соединения, может окислилось или еще что... Позвонил ему сегодня уточнить какой именно датчик, обещал перезвонить, жду Посмотри по днищедм в районе передних сидений на сам фильтр - идут 2 провода, один на форсунку, один на датчик. Провода могли окислиться или оборваться, висят они очень неудачно, кстати..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Laser Опубликовано 14 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2015 А Вы думаете они мне его просто отдадут?Я думаю,что вряд ли.А если полезут с заменой, то тут будет как мне кажется 2 варианта развития событий: 1)Они заменят Егр, попытаются прожечь сажевый и поймут что что-то тут неладное(притом убрав мне все настройки которые имеются) и в результате выкатят счет за свои работы(егр на данном движке заменить очень проблематично)+ возможно и сам егр туда припишут 2)Сразу поймут что что-то неладное и пошлют лесом(наиболее вероятный вариант). В любом случаи как мне кажется слет с гарантии в данном случаи неизбежен, а поездка туда обернется только потерей времени и возможно неисправности машины путем их вмешательства и доп.затрат. В нашей стране всегда можно договориться))) Реально вижу следующий вариант - сервисмены делают отметку о замене по гарантии ЕГР (расходы возместят себе от ФМК), а сами этот ЕГР отдадут. Ты имеешь право установить этот егр в другом месте и если не захотят идти по первому варианту, тогда просто забираешь егр под роспись.... В случае отказа требуй письменного ответа. Ес-но машину им не давать при любом раскладе. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexkoff Опубликовано 11 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2015 (изменено) Всем привет. Имеется мондео 4, 2.2, 200л.с. пробег 160000км. Есть ли у кого опыт со снятием ЕГР вместе с охладителем и впускным коллектором. Возможно ли подлезть и вытащить ЕГР модуль без снятия мотора? Цель - чистка Изменено 11 декабря, 2015 пользователем Alexkoff 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 11 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2015 Всем привет. Имеется мондео 4, 2.2, 200л.с. пробег 160000км. Есть ли у кого опыт со снятием ЕГР вместе с охладителем и впускным коллектором. Возможно ли подлезть и вытащить ЕГР модуль без снятия мотора? Цель - чисткаНу ты даёшь, мотор снимать! Читай тему про ЕГР! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 12 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2015 (изменено) Читай тему про ЕГР! Которую? Человек про 2.2 спрашивает. Я именно по причине сложной доступности этого узла, заглушил его програмно и физически. Изменено 12 декабря, 2015 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexkoff Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Которую? Человек про 2.2 спрашивает. Я именно по причине сложной доступности этого узла, заглушил его програмно и физически. Заглушил егр и на входе и на выходе? Как ощущения, мотор работает корректно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 (изменено) Заглушил егр и на входе и на выходе? Как ощущения, мотор работает корректно? Нее, только на выходе. До входа не добраться. Я думаю что и не обязательно, т.к. клапан то закрыт. И он не работает. А ЭБУ его об этом и не просит ) Ощущения практически не изменились. Т.к. просил топливные карты не трогать, потому что авто чипован, не дымит и валит и мне всё нравится). Отключил лишь ЕГР и ДПФ. По сравнению с тем когда ЕГР был заглушен но не отключен, стало как то мягче трогаться чтоли, типа провальчика было. Как будто зажигание чуть попоздней поставили ) Изменено 14 декабря, 2015 пользователем Сергей 45 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexkoff Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Нее, только на выходе. До входа не добраться. Я думаю что и не обязательно, т.к. клапан то закрыт. И он не работает. А ЭБУ его об этом и не просит ) Ощущения практически не изменились. Т.к. просил топливные карты не трогать, потому что авто чипован, не дымит и валит и мне всё нравится). Отключил лишь ЕГР и ДПФ. По сравнению с тем когда ЕГР был заглушен но не отключен, стало как то мягче трогаться чтоли, типа провальчика было. Как будто зажигание чуть попоздней поставили ) Я смотрю у тебя тоже с ручной коробкой авто. Не замечаешь ли ты такого странного поведения - разгонишься, отпускаешь педаль газа, едешь накатом, стрелка тахометра падает до 2-1.5 тысячи оборотов, поддаёшь газу слегка, и в этот момент происходит некий толчок с лёгким глухим стуком, а не плавный набор скорости. Происходит это на разных включенных передачах. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 маховик? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 оддаёшь газу слегка, и в этот момент происходит некий толчок с лёгким глухим стуком, Тьфу. тьфу, тьфу!!! ))) Не знаю о чём ты говоришь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexkoff Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 маховик? Чем ещё может проявить себя маховик? При выключении мотора он вздрагивает ощутимо и замирает. Может это нормально для этого дизеля, сложно сказать. При прогазовке на месте на 2000 оборотов появляется лёгкий вибрационный шум от мотора, который после 2000 пропадает. Сам мотор не вибрирует ощутимо, работает ровно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 14 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 14 декабря, 2015 Ну так и ездий пока не встал ) Как там? "Хороший стук наружу вылезет". "Не мешай машине работать "))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 ну обычно когда маховик разваливается, то начинает греметь и бить сцепление 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexkoff Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 Ну так и ездий пока не встал ) Как там? "Хороший стук наружу вылезет". "Не мешай машине работать "))) Хотя вчера проверил, стука нет. Получается так, когда поддаёшь газу после наката, сначала идёт провал, а через секунду подхват, сопровождающийся лёгким толчком. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 15 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 15 декабря, 2015 (изменено) А у меня потекла трубка подачи масла к турбине. Неделю езжу на мурзике А180, своего пока поставил, пусть отдохнет до приезда трубопровода этого. Изменено 15 декабря, 2015 пользователем chicho 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 @chicho, Оп-па!!! Тоже самое,успел по гарантии... Сначала поменяли сальники на тонком фильтре этой трубки,где снизу в блок вкручивается. Потом выяснилось что в самом кольце оконцовки трубки микротрещины. После замены уже 5 тыщ наездил,все ок... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 16 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 16 декабря, 2015 Посмотри по днищедм в районе передних сидений на сам фильтр - идут 2 провода, один на форсунку, один на датчик. Провода могли окислиться или оборваться, висят они очень неудачно, кстати..... У меня после удаления СФ высвечивалась ошибка "Обрыв в цепи свечи подогрева отроботавших газов"... Банально перетерся провод и коротило 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
chicho Опубликовано 22 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2015 Оп-па!!! Тоже самое,успел по гарантии...да видимо бракованная партия тварюга просочилась. До сих пор не приехала. Сколько по времени шла? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дашин Папа Опубликовано 24 декабря, 2015 Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2015 Не помню точно,но долго... Недели три точно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.