История про тормозной диск и ворпрос про тормозную трубку.

Здравствуйте! Приключилась тут такая история:

Как-то еду по КАД, вдруг скрежет, вибрация в левом переднем колесе.

Остановился, посмотрел - колесо на месте суппорт вроде тоже, а больше ничего не видно ключа у меня баллонного нету колесо не снять.

Что делать х.з . Эвакуатор будет стоить дороже чем машина. Решил потихоньку ползти.

Ползу справа с авариечкой 20км/ч, всё гремит, жуть и ведь не развернёшься на КАД. Таким макаром проехал километров 20 , потом удалось съехать с КАД в посёлок Песочный. Там нашлась мастерская в которой весёлые Молдавские ребята согласились мне помочь.

Оказалось, что развалился тормозной диск. Конечно я знал, что диски пора менять(при торможении било в руль), но чтобы развалиться на пополам, он же литой… Но как оказалось такое бывает

Короче сняли они отвалившеюся половинку диска, отодрали трубку от тормозного шланга, заглушили её и поехал я домой.

Такая вот история…Теперь предстоит ремонт. Диски уже купил, заодно и подшипник ступичный только вот насчёт трубки тормозной сомневаюсь.

Не могу понять как её открутить от блока АБС. Визуально не видно куда она идёт, можно только рукой нащупать.

В связи с этим возникает вопрос:

можно ли её на ощупь открутить и главное новую прикрутить , или нужно вакуумник снимать? А может вообще лучше как-то соединить торчащий конец с новой трубкой?

мда... вполне можно было обойтись без отдирания трубки...

заменить вроде можно без снятия... если "торчащий конец" заводской (не медный) соединять не стоит

Оказалось, что развалился тормозной диск. Конечно я знал, что диски пора менять(при торможении било в руль), но чтобы развалиться на пополам, он же литой… Но как оказалось такое бывает

Стоит отметить своё день рождение :wink: Поскольку иногда по другому бывает - диск просто клинит - и последствия на КАД малоприятные..

отодрали трубку от тормозного шланга, заглушили её

Без комментариев...

А может вообще лучше как-то соединить торчащий конец с новой трубкой?

Можно, но сложно - необходимо одеть резьбовой штуцер, развальцевать трубку - такую же процедуру проделать с новым кусочком трубки - затем соединить с помощью резьбового соединителя.

Лучше конечно её поменять целиком.

можно ли её на ощупь открутить и главное новую прикрутить , или нужно вакуумник снимать?

Конкретно о трубке к сожалению не смогу ни чего сказать - но просто по опыту владения ФМ - 90% работ необходимо выполнять с подъёмника - особенно в моторном отсеке с низу доступ удобней.

Я менял диски и ни какие трубки не откручивал, аккуратно сняв суппорт (закрепив его), и на всякий разный датчик АБС.

УДАЧИ!

@Miha26

Миша, привет!

Топикстартеру попались мастеровые-МОЛДОВАНЕ. Дальше чего говорить.

А трубопровод скорей всего повредил суппорт болтающиёся "г.... в проруби" как то на лопнувшем т/диске.

Не могу понять как её открутить от блока АБС

ИМНО поднять пер.правую часть авто, залезать под Моню с метром и измерять длину участка торм.трубопровода. Далее идти на авторынок и покупать там медную трубку(продаются по метражу) по длине что ты измерил. Потом рулить на СТО со всеми девайсами. Там трубку снимут, отрежут фиттинги со старой трубки развальцуют и выгнут новую трубку. Но прежде с СТО нужно перегорить по поводу предстоящих работ.

Удачи.

@Miha26

Миша, привет!

Топикстартеру попались мастеровые-МОЛДОВАНЕ. Дальше чего говорить.

А трубопровод скорей всего повредил суппорт болтающиёся "г.... в проруби" как то на лопнувшем т/диске.

 

 

ИМНО поднять пер.правую часть авто, залезать под Моню с метром и измерять длину участка торм.трубопровода. Далее идти на авторынок и покупать там медную трубку(продаются по метражу) по длине что ты измерил. Потом рулить на СТО со всеми девайсами. Там трубку снимут, отрежут фиттинги со старой трубки развальцуют и выгнут новую трубку. Но прежде с СТО нужно перегорить по поводу предстоящих работ.

Удачи.

трубопровод скорее всего повредили мастера с целью заглушить его

какая то сложная процедура ремонта... не проще ли отдать в сервис, в котором есть подъемник, вальцеватель, трубки с фитингами и люди с руками и опытом... замена одной трубки не космических денег будет стоить

трубопровод скорее всего повредили мастера с целью заглушить его

Да, это они.

ткакая то сложная процедура ремонта... не проще ли отдать в сервис, в котором есть подъемник, вальцеватель, трубки с фитингами и люди с руками и опытом... замена одной трубки не космических денег будет стоить

Хотелось бы без поездки на сервис обойтись, так сказать собственными силами

Писали же люди на форуме :мол поменял сам все трубки, работы на полчаса...

не проще ли отдать в сервис,

Уважаемая (искренне уважаю девушек и женщин так владеющих автоделом), на СТО нет трубок. Их достают клиенты. А процедуру ремонта я в топе 5 изложил.

Удачи.

Хотелось бы без поездки на сервис обойтись, так сказать собственными силами

Писали же люди на форуме :мол поменял сам все трубки, работы на пол

Пути ремонта:

1.Узнать ФИНИШ-КОД трубки и на разборке искать(но нужно иметь образец в руках, на разборке могут всучить не то).

2. Поднять пер.правую часть авто, залезать под Моню с метром и измерять длину участка торм.трубопровода. Открутить (лёжа мод авто) ключами трубку от модуля АБСки. Далее с трубкой идти на авторынок и покупать там медную трубку(продаются по метражу) по длине что ты измерил.Там же завальцуют фиттинги. По образцу изогнуть новую рубку, затем внедрять её в Моню. Это своими силами. Не на пол-часа это дело, однако. Не ведись на время ремонта. У каждого свой опыт и профессионализм.

Удачи.

Пути ремонта:

1.Узнать ФИНИШ-КОД трубки и на разборке искать(но нужно иметь образец в руках, на разборке могут всучить не то).

2. Поднять пер.правую часть авто, залезать под Моню с метром и измерять длину участка торм.трубопровода. Открутить (лёжа мод авто) ключами трубку от модуля АБСки. Далее с трубкой идти на авторынок и покупать там медную трубку(продаются по метражу) по длине что ты измерил.Там же завальцуют фиттинги. По образцу изогнуть новую рубку, затем внедрять её в Моню. Это своими силами. Не на пол-часа это дело, однако. Не ведись на время ремонта. У каждого свой опыт и профессионализм.

Удачи.

Олег, по п.1 неувязка- ФМК не поставляет готовые трубки.

Трубка идёт погонными метрами и потом вальцуется финис-5007396!

Уважаемая (искренне уважаю девушек и женщин так владеющих автоделом), на СТО нет трубок. Их достают клиенты. А процедуру ремонта я в топе 5 изложил.

Удачи.

Уважаемый... чего еще нет на сервисах, которые Вы посещаете? тормозную жидкость, смазку для подшипников, растворитель ржавчины и очистители тоже клиенты достают? рада, что в сервисе, который мне приходится посещать таких проблем нет в принципе;)

а сэкономить 500-1000р и лазить под машиной самому или отдать в сервис решать автору топика;)

Писали же люди на форуме :мол поменял сам все трубки, работы на полчаса...

ну бывает и не такое напишут... за полчаса вполне реально если авто разобрано и лежит на крыше;)

чего еще нет на сервисах, которые Вы посещаете?

Я, однако, сам ремонтирую и обслуживаю своего Моню

Удачи.

на СТО нет трубок. Их достают клиенты.

это выдуманная история получается?