задние акри на универсал мондео 1

привло время прогнить задним аркам на батиной дизельной моне-универсал 1

в инете полно разных предложений арок. какие лучше брать чтоб хватило не на 1 сезон?

заранее благодарен.

китай бери, не дорого и норм по качеству

китая на универсал нет. от седана не подходят. бери клоккерхолм

2553583 Боковина, 4х дверн., Колесная арка, Ремонтная накладка, внешняя часть одна сторона

2553584 Боковина, 4х дверн., Колесная арка, Ремонтная накладка, внешняя часть вторая

2553522 Боковина, Панель отверстия топливного бака, Ремонтная накладка, сзади справа

Встают практически идеально

я их ставил и не только на моню. Вы не видели китая видимо.

Причем клоккерхольм отнюдь не самое дешевое предложение.

я их ставил и не только на моню. Вы не видели китая видимо.

Причем клоккерхольм отнюдь не самое дешевое предложение.

видел, клехерхольм лучше брать у него хоть качество есть,

А что арки на пол-крыла выгнили? Наверняка только кромки. Любой адекватный сварщик кромку выгнет из кусков. Тут есть два момента - как ты не обрабатывай, через пару лет шов вылезет, а еще через пару сгниет. Если сделают из кусочков, то это будет не так заметно, потому как кромка, а если вварят ремкомплект, то все безобразие на пол-крыла будет торчать. Еще момент - когда варят шов, металл тянется и вварив ремкомплект тебе придется вешать шпатлевку практически на все крыло. А из кусков шпатлеваться будет только кромка. Это не из-за экономии, типа что бы ремкомплекты не покупать, из кусков действительно лучше и практичнее. Я весной делал, тоже хотел готовые арки покупать, но сварщик отговорил.

из кусков действительно лучше и практичнее.

+100 , тоже знакомый делал не плохо получилось

Шов с лицевой стороны крыла первичным слоем шпаклевать стекловолокном, без вариантов.

С внутренней обязательно обработать хотя бы мовилем, в идеале конечно же грунт, герметик.

Кусочками, я уверен отгниет значительно быстрее.

Ну и вообще, думаю, перед началом работ нужно поинтересоватся состоянием стакана, то к чему прилегает крыло.

видел, клехерхольм лучше брать у него хоть качество есть,

клоккерхольм производит только наклеечки со своим логотипом... качество то же что у "китайской" кузовни....

А что арки на пол-крыла выгнили? Наверняка только кромки. Любой адекватный сварщик кромку выгнет из кусков. Тут есть два момента - как ты не обрабатывай, через пару лет шов вылезет, а еще через пару сгниет. Если сделают из кусочков, то это будет не так заметно, потому как кромка, а если вварят ремкомплект, то все безобразие на пол-крыла будет торчать. Еще момент - когда варят шов, металл тянется и вварив ремкомплект тебе придется вешать шпатлевку практически на все крыло. А из кусков шпатлеваться будет только кромка. Это не из-за экономии, типа что бы ремкомплекты не покупать, из кусков действительно лучше и практичнее. Я весной делал, тоже хотел готовые арки покупать, но сварщик отговорил.

глупости какие то... я бы не стала доверять кузовной ремонт такому "сварщику"

глупости какие то... я бы не стала доверять кузовной ремонт такому "сварщику"

Каждый со своей колокольни... Не ровняй сварщика из большого города, который тебя знать не знает и знать не желает, у него одна цель - по-больше с тебя бабла срубить при наименьших трудозатратах. А что будет дальше - хоть трава не расти. У нас же все друг друга прекрасно знают лично, и сварщик как-бы несет ответственность за сделанную работу. Естественно ремкомплект вварить проще и быстрее. А потом шпаклю килограммами вешать... Плюс еще метал, из которого китайцы сделали этот ремкомплект полное гуано, мягко говоря... Как бы там нибыло, у вас делают так, у нас совершенно по-другому. В профиле местожительства глянь - мы живем на разных планетах...

сварщик и кузовщик лично для меня большая разница... и кто тебе сказал что ремкомплект вварить проще и быстрее? и что при вварке ремкомплекта шпаклю вешают килограммами?

у нас делают также как у вас...