После заводки двигателя Ф/м3 дизель выключаются показания одометра и компа температуру за бортом показывает

после заводки двигателя Ф/м3 дизель выключаются показания одометра и компа температуру за бортом показывает

ПОКАЗЫВАЕТ ЧЁРТОЧКИ ОДОМЕТР И КОМПЬЮТЕР

и заводится через раз

нет,заводится хорошо

пни ногой в стойку проёма передней двери ниже зеркала

пни ногой в стойку проёма передней двери ниже зеркала

Парни, у меня неделю назад похожее случилось(130 коней .дизель 2005) Еду нормуль,вдруг все стрелки тахометра и скорости на ноль легли, одометра и температуры обнулились т.е появились прочерки,сразу загорелась спиралька,авто перестало ехать и затем заглох.Выкурив сигарету завелась нормально,тронулся,поехал все стрелки снова заскокали но авто кое как ехало.Остановился снова заглушил вроде поехала нормально.На след день к диагносту поехала нормально,ошибки нет связи с псм модулем --стер!!! Уже неделю езжу пока все в норме, НО заметил,что при выключении зажигания перестал выключаться(тухнуть)одометр,т.е. не гаснет как раньше. Что такое,где рыть,как будто пропадал контакт в шлейфе в торпеде с модулем? А что пнуть ногой в двери? Откликнитесь,обычно любой глюк вылазит повторно,не хотелось бы далеко от города !!!

Парни, у меня неделю назад похожее случилось(130 коней .дизель 2005) Еду нормуль,вдруг все стрелки тахометра и скорости на ноль легли, одометра и температуры обнулились т.е появились прочерки,сразу загорелась спиралька,авто перестало ехать и затем заглох.Выкурив сигарету завелась нормально,тронулся,поехал все стрелки снова заскокали но авто кое как ехало.Остановился снова заглушил вроде поехала нормально.На след день к диагносту поехала нормально,ошибки нет связи с псм модулем --стер!!! Уже неделю езжу пока все в норме, НО заметил,что при выключении зажигания перестал выключаться(тухнуть)одометр,т.е. не гаснет как раньше. Что такое,где рыть,как будто пропадал контакт в шлейфе в торпеде с модулем? А что пнуть ногой в двери? Откликнитесь,обычно любой глюк вылазит повторно,не хотелось бы далеко от города !!!

 

сними, зачисти, смажь и протяни клеммы аккумулятора!

 

а одометр после выключения зажигания не должен тухнуть. только через некоторое время

пни ногой в стойку проёма передней двери ниже зеркала

 

 

Во ты его озадачил, не указал какую...Какой день на связь не выходит...

 

 

Вышел на связь,т.к все это время глюки с приборкой не проявлялись, а вчера снова все прочерки ,стрелки лежат,перезапустишь двигло=проходит ,но не всегда,выскакивает снежинка, ошибки е200 и 262 (нет связи,отклика модуля и тд),даже выскакивал джеки чан сегодня при заводке,но после 5 перезапусков пропал.А вопрос про стойку в двери которую "нужно" пнуть ногой возник потому,что 1 раз заметил что при открывании водительской двери как раз и происходил глюк с приборкой,т.е в момент открывания-закрывания двери,как будто перегиб проводов. В жгуте двери я только знаю что идут провода ЦЗ и электрозеркала и как тогда может быть взаимосвязь с приборкой???

пни ногой в стойку проёма передней двери ниже зеркала

у меня ФМ 3 2.0 TDDI. Летом была та же еренда. Сканер выдал ошибку Р1631 - основное релле двигателя. Проверили - рабочий, подкинули с другой машины - результат тот же. Сняли клемы с аккумулятора, все видимые фишки. С той поры катаюсь без проблем тьфу,тьфу.