ремень приводов

Всем привет!

Может кто-нибудь внятно сказать, что меняется вместе с приводным ремнем на экобустах:

1. Ремень 1 715 777

2. Натяжной шкив 5 132 507

3. Натяжной шкив 5 109 377

Все правильно или что-то лишнее или не то?

Поменял у себя на ФМ-4 на 105 тыс., на ремне было уже немного трещин. А по-хорошему раз в 90 тыс.

@рома225 , старый ремень пробовал натягивать на новые ролики ?

похоже что обводной ролик ты купил большего диаметра, это случается часто

разница в 2 мм по длине ремней не очень существенна, проблема в ролике

@strannikk  старый ремень со свистом наделся (сейчас же я на нем езжу). я 2245 не смог натянуть. ролики один в один - 70

В 19.06.2018 в 17:07, Alekc036 сказал:

Заказал ролик поликлинового ремня NTN-SNR  GA35251, внутри GATES, развод на 300р. 

Тоже заказал обводной 76мм NTN-SNR GA35282 в надежде получить с норм подшипником, внутри Gates Т36198 который на 300р дешевле.

Во второй коробке (ролик натяжителя, тоже NTN-SNR GA35286) вообще лежал левый ролик INA для chevrolet

UPD. Перезаказал ролик натяжителя NTN-SNR GA35286 - приехал внутри коробки с подшипником NSK Polland, развод на 500+ рублей какой то)))

В 27.09.2018 в 21:05, BestFuntik сказал:

Всем привет!

Может кто-нибудь внятно сказать, что меняется вместе с приводным ремнем на экобустах:

1. Ремень 1 715 777

2. Натяжной шкив 5 132 507

3. Натяжной шкив 5 109 377

Все правильно или что-то лишнее или не то?

Всем привет, друзья!

Присоединяюсь к вопросу.

Как проверить - "живые" ролики или нет? Ремень менять однозначно, а вот что с роликами? и нужен шкив 5 132 507 или натяжитель 5132713? Пробег 100 000.

Доброго дня всем!

Ремень и ролик натяжной менял 40 тык назад. Все это время полет нормальный, проблем не возникало. Паразитный не менял стоит еще родной. Сегодня завел двигатель, тронулся, вдруг услышал какой-то стук внизу моторного отсека, тут же появился зуд на педали газа и резкий визг из под капота, после этого руль стал тяжелым... думал порвался ремень. Открыл капот и вижу что ремень целый, но натяжения нет, очень ослаблен, поэтому насос ГУРа не крутит. Что у меня могла отвалиться (стук был)? Натяжной ролик? Может у кого такое случалось?

2 часа назад, Commander сказал:

Доброго дня всем!

Ремень и ролик натяжной менял 40 тык назад. Все это время полет нормальный, проблем не возникало. Паразитный не менял стоит еще родной. Сегодня завел двигатель, тронулся, вдруг услышал какой-то стук внизу моторного отсека, тут же появился зуд на педали газа и резкий визг из под капота, после этого руль стал тяжелым... думал порвался ремень. Открыл капот и вижу что ремень целый, но натяжения нет, очень ослаблен, поэтому насос ГУРа не крутит. Что у меня могла отвалиться (стук был)? Натяжной ролик? Может у кого такое случалось?

Нет натяжения - значит что то с натяжным механизмом(роликом).

Ты сам ответил на свой вопрос.

Но так же неплохо бы указать какой двигатель. Ибо есть нюансы.

И снова здравствуйте!

Загнал сегодня в сервис подняли посмотрели... уж лучше бы ролик отвалился.((( Он, оказался живее всех живых.

Развалился демпферный шкив коленвала. Кинулись обзванивать торговцев, только под заказ 2-3 дня... и цены очень не гуманные - 8 тыр.

Заодно приговорили паразитный ролик (люфт и шум). А визжал, как оказалось шкив с муфтой на генераторе..., тоже под замену.

А ведь до вчерашнего дня ездил и ни о чем не подозревал даже. Мастера сказали - "жара убила" (у нас последние несколько дней стояла 40⁰).

Такая вот получилась грустная история.

14 часов назад, kacoco сказал:

Но так же неплохо бы указать какой двигатель. Ибо есть нюансы.

У меня, так же как и у многих других форумчан под аватаркой все написано.)))

Спасибо, что принял участие в обсуждении моей проблемы.

@Commander в мобильной версии подпись под аватаркой не отображается. 

15 часов назад, Commander сказал:

 

Развалился демпферный шкив коленвала. Кинулись обзванивать торговцев, только под заказ 2-3 дня... и цены очень не гуманные - 8 тыр.

этих шкивов на любой разборке как грязи на твой мотор

двухлитровый атмосферник выпускается уже 20 лет, на третьем мондео шкив 1 в 1 с твоим и никогда ни у кого не разваливался

на 2,3 такой же, цена у него нового 3-4 труб   https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shkiv_kolenvala_ford_s-max_dvigatel_2.3_1103658374

27.06.2019 в 13:44, Commander сказал:

И снова здравствуйте!

Загнал сегодня в сервис подняли посмотрели... уж лучше бы ролик отвалился.((( Он, оказался живее всех живых.

Развалился демпферный шкив коленвала. Кинулись обзванивать торговцев, только под заказ 2-3 дня... и цены очень не гуманные - 8 тыр.

Заодно приговорили паразитный ролик (люфт и шум). А визжал, как оказалось шкив с муфтой на генераторе..., тоже под замену.

А ведь до вчерашнего дня ездил и ни о чем не подозревал даже. Мастера сказали - "жара убила" (у нас последние несколько дней стояла 40⁰).

Такая вот получилась грустная история.

На экзисте (хоть и не самый дешевый магазин) 2500 шкив колен-вала стоит, а обгонная муфта гены еще дешевле, от 700руб.

У меня обгонная муфта гены клинила и работала как обычный шкив, но я об этом узнал только когда менял диодный мост, так как симптомов никаких я не замечал.

"Жара убила" - не думаю что температура шкивов сильно отличается от того 20 или 40 градусов на улице. Под капотом всегда значительно выше, но это уже к теме конечно не относится))

Привет всем!

Тема, смотрю, не очень живая, но может кто ответит. Задумал заменить ремень с роликами и помпой. Ничего не беспокоит, просто пробег уже больше 160 т. км и возраст машины уже почтенный. С ремнём, паразитным роликом и помпой проблем нет, а ролик с натяжителем каталог выдаёт только оригинал (1682189) за не гуманные деньги. Порывшись два дня в интернете нашёл номерок Land Rover LR034128 (Land Rover тоже ставил на свои машины двигатели EcoBoost). По нему каталог выдаёт два аналога: INA 534 0595 10 и GATES T39405 практически за одинаковую цену (в три!!! раза дешевле оригинала Ford). Визуальных отличий найти практически не удалось. Ширина ролика и количество "ручейков" совпадает с ремнем, а вот как с креплением? Может кто обладает информацией или может запросить её у поставщиков?

Аналог от INA:

Оригинал Ford:

1 час назад, DmitrijF сказал:

Привет всем!

Тема, смотрю, не очень живая, но может кто ответит. Задумал заменить ремень с роликами и помпой. Ничего не беспокоит, просто пробег уже больше 160 т. км и возраст машины уже почтенный. С ремнём, паразитным роликом и помпой проблем нет, а ролик с натяжителем каталог выдаёт только оригинал (1682189) за не гуманные деньги. Порывшись два дня в интернете нашёл номерок Land Rover LR034128 (Land Rover тоже ставил на свои машины двигатели EcoBoost). По нему каталог выдаёт два аналога: INA 534 0595 10 и GATES T39405 практически за одинаковую цену (в три!!! раза дешевле оригинала Ford). Визуальных отличий найти практически не удалось. Ширина ролика и количество "ручейков" совпадает с ремнем, а вот как с креплением? Может кто обладает информацией или может запросить её у поставщиков?

Аналог от INA:

Оригинал Ford:

Есть схема как ремень ставить правильно???

4 часа назад, LS2 сказал:

Есть схема как ремень ставить правильно???

Как-то так:

14.03.2021 в 23:31, DmitrijF сказал:

Как-то так:

Спасибо!

По моему двигателю Zetec 1,6 16v 2000 года с кондиционером выдает разные длины ремня от разных фирм, арт 1050417. От 2100 до 2120. Насколько это существенно 2см? Или любой из них брать?

@terik76 , ты часом не заблудился ?

немного странно задавать вопрос о втором мондео в теме четвертого.....и вдобавок прилепив картинку трассы ремня от третьего   .. 

в этом варианте вряд ли кто тебе ответит. 

 Вот же блин горячий! Поиском тему нашел про ремень но не увидел что по фм4))) Но такую картинку мне выдает Elcats по фм2 моего года, и она соответствует реальности. 

2 часа назад, terik76 сказал:

 Но такую картинку мне выдает Elcats по фм2 моего года, и она соответствует реальности. 

он много чего выдать может. .... 

есть две трассы ремня - одна до 98 г, другая после

ремень *до* имеет длину 2100 мм, ремень 98-2000 длина 2120 мм (если коробка механика и присутствует кондей)

2 часа назад, strannikk сказал:

ремень 98-2000 длина 2120 мм (если коробка механика и присутствует кондей)

Именно так. Значит 2120 мм надо брать.

Доброго времени суток! Подскажите, не могу понять, какой взять ремень на 2.0 145 л.с. 2011, атмосферник, бензин, механика.

Официалы по VIN подобрали ремень такой: 1416245, Ролик такой: 1387066, Натяжитель такой: 1371224

В некоторых каталогах и на сайте Gates видел, что это 6PK2198 и вот отчет, человек ставил его на 2л 145 лс

Но так же проскальзывает инфа, что надо брать 6PK2200

Где правда, какой ремень на этот движок?

8 часов назад, Maks_s_s сказал:

Доброго времени суток! Подскажите, не могу понять, какой взять ремень на 2.0 145 л.с. 2011, атмосферник, бензин, механика.

Официалы по VIN подобрали ремень такой: 1416245

В некоторых каталогах и на сайте Gates видел, что это 6PK2198 и вот отчет, человек ставил его на 2л 145 лс

Но так же проскальзывает инфа, что надо брать 6PK2200

Где правда, какой ремень на этот движок?

Зависит от паразитного ролика, если его диаметр 76 мм, то надо 2198 мм, а если диаметр 70 мм то получается 2200. 

По крайней мере справедливо для Duratec 2.3 л

1 час назад, Dreamart сказал:

Зависит от паразитного ролика, если его диаметр 76 мм, то надо 2198 мм, а если диаметр 70 мм то получается 2200. 

По крайней мере справедливо для Duratec 2.3 л

Ролик такой они подобрали по VIN: 1387066, загуглил, он вроде 70 мм. Но С таким роликом люди в отчетах ставят другие ремни. Вот и не могу понять, где собака порылась.