Дёргание, необычный звук двигателя, падение скорости и пляски тахометра. Что это?

Хочу по насосу хочу заранее узнать, по экситу на мондео 1 026 231, оригинального нет, есть Spart штатовский, цена подозрительно низка 1092 р. потом испанский Airtex 4680 р. и выше.

Многие ставили для ваза, от Bosch 0580453453.

Если менять насос, какой из этих лучше брать, может есть ещё какие-то вариант?

бери от таза бош

он сразу встанет? Колхозить не придётся? Разъёмы совпадают?

Сеточку наверное тоже нужно поменять. Номерок пока не нашёл...

он сразу встанет? Колхозить не придётся? Разъёмы совпадают?

Сеточку наверное тоже нужно поменять. Номерок пока не нашёл...

колхозить не чего не нужно и сетку от таза

короче едеш в магаз авто. покупаеш там носос от таза и сетку

цена насоса 1200р и сетка 50 и все норм

а номерок сеточки можно? я на эксите насос буду заказывать и сеточку заодно бы

этого я не знаю

проще тебе не через эксист. в обычный магазин сходи и сразу купиш и ждать не нужно

я смотрел на сайте магазина который у нас рядом - такого нет. А сетка наверняка есть. На эксите ожидание 0 дней, так что почти сразу придёт.

А сетку от десятки брать или от любого таза? Насос от калины, самары, 8-ки, 9-ки, сетку тоже от этих моделей брать? или нужно одну какую-то именно?

сетки они все одинаковые

купил насос и 2 сеточки для десятки, одна для движка 1.6 другая для 1.5. Не знаю какая подойдёт. Надеюсь завтра всё нормально встанет)

Но я как-то сомневаюсь что заменой бензонасоса всё пройдёт, востановится динамика, перестанут обороты просадать при трогании. Хтя что гадать, поменяю и посмотрим

нужно мерять давление бенза

сетки подойдут без разницы, при установке по крепежу развернуть сетку на 180 гр в обратную сторону. чтоб не мешало уровню бака,

Вот значить какие новости. Весь день просидел в сервисе (ждал когда моей машиной займутся), поменяли таки бензонасос (правда оч долго не могли фишки отключить), но замена ничего не принесла. Позже как оказалось это тоже вазовский насос, дата изготовления 07.2008 значить и вовсе зря менял, уже меняли до меня)

Провалы так-же остались. Уже под вечер стали более плотно моей машиной заниматься, искать в чём же дело. Проверили правильность подключения проводов, вывернули свечи и о ужас они всё чёрные, закоптившиеся! Новые свечи, менял в прошлый проехал меньше 20 км, от сервиса до дома и обратно. Одна или даже 2 из них были в масле. Компрессию проверили - в норме.

Решили посмотреть дроссельную заслонку, - она вся загажена, снимать всё это дело уже времени не было, почистили жидкостью для чистки карбюраторов. Также прочистили макф, только не сам датчик открутили а сняли трубу с фильтра и побрызгали в верхнее отверстие. Проблема всё равно осталась, а именно сказал мой друг она подтраевает когда газку даешь на холостых (но так не троит вообще). Хотя как я припоминаю такое было и раньше.

Когда ехал обратно стало лучше в разы! Туда еле доехал, вообще скорость не набирала, обратно без проблем разогнался до 90 км, (до этого это было почти невозможно) по звуку не понял, немного что то отличается от привычного, а вот что пока не понял. Ещё был слышан небольшой гул когда газуешь, похож на работающий электромотор или не знаю как его ещё описать.

Завтра поеду снова, один мастер убеждён что эта катушка, попробуем проверить по его какому-то методу, хотя лучше бы найти донорскую, но где же её найдёшь...

поезжай на разборку, там донора могут найти. Зачастую сервис и разборка в одном месте

катушка не расходник, провода- расходник

свечи чёрные- наверное лямбда дохлая, не вдупляла, что бенз не горит совсем. А плохое горение может быть из-за катухи, проводов и свечей

я бы начал новую проверку с проводов...

Провода новые, свечи новые! Ездил на них только в сервис и обратно, меньше 20 км. Пока вообще не езжу щас, пока всё не исправлю.

Мастера версую про лямбду отвергают, я увы новичёк в автоделе, поэтому меня никто не случает, когда говорю что нужно проверить))

Буду настаивать на проверке лямбды. А как она проверяется?

лямбда проверяется заменой на новую, либо стрелочным вольтметром). Стоимость качественной диагностики лямбды равна стоимости новой лямбды. Лямбда на российском бензине тоже, говорят, расходник...

новые != хорошие

версию ненадлежащего качества исключаем?

Свечи рублей по 300 за шт. Провода за 700 фирму не помню, но европеского пройзводства. В другую сторону нужно копать.

Нашел катушку 6 860 288, мой вин:WFOFXXGBBFTT44440. Подойдёт?

В сервисе мой друг смотрел, нашёл только от 2400 р.

По этому же номеру идёт от 1200 за Era и Hans Pries 1300, дальше Intermotor и Huco в раойне 1800. Не тайванское, немецкое (3-я анг.) можно брать что нибудь из этого?

бреми?

у меня свечи по 250р, провода вначале думал купить бреми за 1к- прочитал отзывы partsreviews.net и резко заказал жанмор за 2к. И то это в 2 раза дешевле оригинала. И написано, маде ин юса

Другие по нескольку комплектов проводов меняют, в конце концов покупают оригинал. Но это для газа

Дорогие свечи и сверхдешёвые провода- вот рецепт перекоса. Провода должны быть хорошими, иначе ни одна катушка не пробьёт. Многослойная изоляция - при высоком напряжении утечка через изоляцию возрастает, особенно когда она некачественная

На ХХ когда педальку нажимаешь- топливовоздушная смесь сильно обогощается, и искре гораздо сложнее пройти

Поэтому слабость катушки и некачественность проводов (и свечей) в первую очередь проявляется при обогащении смеси

Если совсем пропуски зажигания, тогда будут хлопки в выхлопной

Era- неизвестная фирма, hans pries- упаковщик, судя по описанию.

Эта проблема и на старых была и на новых остается. Возможно они быстрее придут в негодность, но чтобы сразу... Когда машина старая, всё грязное, (дросельная заслонка вся в дерьме) копать нужно в этом направлении. Лямда вариант, клапана может какие нибудь, возможно форсунки грязные, ДТВВ и ДТОЖ как тут уже писали, правда я пока не знаю что это. Любое из этого может быть и всё нужно проверять.

если менять лямбду, 0258003713, Febi, SWAG в районе 2 тыс подойдёт?

лямбда любая 4хпроводная пойдёт. Многие ставят бошевскую от 10ки, стоит 1-1.5кр. Только фишку надо будет родную припаять. Либо бош универсальная лямбда- в комплекте нужные переходники уже есть

Понятно. Паять увы так и не научился, а в сервисе никто не будет это делать. Да и колхоз это. Лучше универсальную.

0258986507 универсальная, 1,5 штуки всего стоит, подойдёт?

бошевская универсальная, пойдёт

Комп. диагностика показала 2 ошибки, одна из которых о том что лямбда зонд сдох, как я и думал в последнее время.

2-я ошибка была о проблемах с датчиком переключени передач акпп, но потом пропала. Я думаю этот датчик тоже уже накрывается или накрылся, это и объясняет дёргание и пробуксовку.

Номерок датчика не подскажите? Я смотрел на эксите не нашёл, верней нашёл но он не продается. Может аналоги есть какие нибудь?

transparts ru - тут смотри, можно ещё на агрегатке спросить

не нашёл.. Ладно, когда все остальное сделаю вернусь к этом вопросу.

Этот датчик хоть легко меняется? Вот что меня волнует.. Не придётся коробку снимать?

Дёргается машина сильно. И иногда когда едешь не реагирует на педаль пару секунд вообще, ни оборотов ни скорости, потом как выстреливает. И так постоянно.

Сегодня заглушил егр, поменял сеточку бензонасоса, маф почистил - ничего. Свечи новые, бензонасос тоже.

Когда скорость набираю, начинаю придавливать педаль газа, она сразу дёргается, точнее такое ощуещение как будто по тормозам со всей силы...

Что это может быть?