Куда уходит ОЖ ?

Всем доброго времени!!! Помогите советом. Дело вот в чем,подтекания каких либо жидкостей не наблюдалось,постоянно проверяю. А тут поехал в отпуск,туда 1300км нормально,там ездил тоже все ОК,назад 1300,поставил машину. Утром выхожу поднимаю капот,батюшки!!! а в расширительном бачке то нет ни хрена. открываю пробку воздух то ли вышел,то ли зашел вообшем было ш ш ш ш ш, бачек остался пуст. Залил 1л дистилированной воды т.к больше не было доехал до магазина купил еще 2л,залил 1 довел до нормы. День ездил,проверял уровень все норм. Утром выхожу и опять пустой бачек,открываю пробку снова ш ш ш ш ,но теперь жидкость появилась правда ниже отметки MIN,пришлось долить оставшийся литр. Посмотрю что будет завтра. Так куда же она девается? Следов под машиной нет,количество и качество масла в ДВС в норме. Варианты?

смотреть пузырьки в бачке ОЖ на прогретом работающем моторе - возможно, прокладка башки травит.

Также бывает, что причина ухода, если очень везет - выкипание из-за плохо закрученной пробки бачка.

смотреть пузырьки в бачке ОЖ на прогретом работающем моторе - возможно, прокладка башки травит.

 

Также бывает, что причина ухода, если очень везет - выкипание из-за плохо закрученной пробки бачка.

Крышка то закручена хорошо,а вот на счет пузырьков надо будет посмотреть получше,спасибо. правда вариант с прокладкой ГБЦ меня не очень радует.

Эмльсию на щупе в масле смотри, и увеличение уровня масла тоже. на щупе просто. да. и если будешь тянуть с заменой прокладки ГБЦ. придеться капиталить или возможно менять двигатель.

Эмльсию на щупе в масле смотри, и увеличение уровня масла тоже. на щупе просто. да. и если будешь тянуть с заменой прокладки ГБЦ. придеться капиталить или возможно менять двигатель.

Спасибо,конечно,но я уже писал,что количество и качество масла в ДВС в норме,то есть ни эмульсии,ни увеличения уровня.

Приглядись к выхлопу,возможно дымит как паровоз.

Тогда прокладку на замену.

Приглядись к выхлопу,возможно дымит как паровоз.

Тогда прокладку на замену.

И дыма тоже нет,ни на холостом,ни на полном газу

если утечка маленькая, тогда возможно уходит в виде струйки пара, не оставляя следов. Такую утечку очень сложно локализовать

Проверяй все шланги...

Заведи машину и лазай под ней, пока не найдешь откуда капает.

Мне кажется, что если бы СТОЛЬКО ушло в двигун - то от него бы ничего уже не осталось...

Его бы заклинило

А почему шипит из р.бачка при открытии пробки,на холодную и поднимается уровень жидкости?

система рассчитана на большое давление (больше атмосферного)

когда открываешь бутылку минералки на холодную, тоже шипит и поднимается уровень

Значит "газируется" антифриз. Почему- могу только гадать

Коли шипит, возможно протечки нет. Уходит только когда кипит, под большим давлением стравливается через клапан в крышке бачка

Вентилятор, радиатор в хорошем состоянии. Вентилятор нормально крутится?

если утечка маленькая, тогда возможно уходит в виде струйки пара, не оставляя следов. Такую утечку очень сложно локализовать

 

+1

может потихоньку высасывать в цилиндры не оставляя следов. возможен небольшой белый нагар на свечах и все.

короче если точно никуда не льется мимо, то скорей всего в цилиндры уходитю.

я бы проверил для начала все на предмет подтеков, затем залил бы хорошее средство от утечек ОЖ (имхо есть такие). если не поможет и если будет прогрессировать - то смотреть прокладку ГБЦ

А почему шипит из р.бачка при открытии пробки,на холодную и поднимается уровень жидкости?

все ок -давление там. а вот бурлить не должно

Короче чем дальше тем хуже,сегодня с утра опять жижа поднялась,завел и ко всему прибавился стук с двигла,даже не стук а грохот прям какой то,но не долгий сек10. Вообшем после небольшой консультации вынесли первоначальный вердикт: замена прокладки ГБЦ и гидрокомпенсаторов,а дальше вскрытие покажет...

компрессия сколько? при пробитой прокладке явно не в норме будет

масло не помутнело?

компрессия сколько? при пробитой прокладке явно не в норме будет

масло не помутнело?

Компрессии не знаю сколько,но двигатель начало трясти на холостом.(заметно только сидя в салоне)

у меня еле заметная тряска была при убитых проводах

так что без измерения компрессии нельзя ничего сказать

у меня еле заметная тряска была при убитых проводах

так что без измерения компрессии нельзя ничего сказать

Но началась то она после того как появился стук

стук может быть связан с изношенными подушками, с детонацией, со сгоранием топлива вне движка (при убитых проводах, катухе, свечах)

гидрики могут стучать, если "масло" уже не удовлетворяет требованиям. Масло в каком состоянии? При смешивании с антифризом мутнеет

Конечно симптомы пробитой прокладки. Но не 100%

Компрессия является показателем к вскрыти

стук может быть связан с изношенными подушками, с детонацией, со сгоранием топлива вне движка (при убитых проводах, катухе, свечах)

гидрики могут стучать, если "масло" уже не удовлетворяет требованиям. Масло в каком состоянии? При смешивании с антифризом мутнеет

Конечно симптомы пробитой прокладки. Но не 100%

Компрессия является показателем к вскрыти

Антифриз в масло не попадает,это точно. Да и замена масла была 5000т/км назад,сейчас практически такое же как и новое. Вообщем я уже решил разбирать,так что завтра будет видно где собака порылась.

тогда удачи!

прокладку новую хорошую купил? Прокладки вообще нередко пробиваются, особенно когда голова кривая/ с дефектом

тогда удачи!

прокладку новую хорошую купил? Прокладки вообще нередко пробиваются, особенно когда голова кривая/ с дефектом

Спасибо она мне понадобится... А прокладки я буду заказывать комплектом на верхнюю часть двигателя.

а чего там заказывать, нужно всего 2 прокладки, бошки и клапанной, хотя клапанной если нормальная то и старая пойдет

цена 2 прокладок

450р и 350р

а чего там заказывать, нужно всего 2 прокладки, бошки и клапанной, хотя клапанной если нормальная то и старая пойдет

 

цена 2 прокладок

450р и 350р

Заодно хочу весь верх разобрать,почистить,промыть,продуть.

Если кому интересно,вот что сегодня показало вскрытие:пробитая прокладка и неработающий гидрик.