Не завелся на следующий день

Доброго времени суток, попал на форум по наводке друга. Пишуэтот текст второй раз. В первый раз форум упал и сообщение пропало.

Сама история:

Приобрел мондео с глюками под реновацию и дальнейшуюэксплуатацию в качестве машины «чтобы экономить».

Была проблема с давлением масла: на горячую подмигивалалампа.Открутили редукционный клапан в насосе нашли неплохие такие задиры. Притерли клапан с пастой, помыли и подперли пружинку шайбочкой –проблема исчезла но на оборотах появился гидромеханический шум со сторонытурбины (как будто крыльчатка режет масло). Проявлялся эпизодически прискорости вращения двигателя более 1500 об./мин. Шум сопровождался обильнымивыделениями густого белого дыма при открывании маслозаливной горловины.

В таком состоянии авто проехало до соседнего двора иобратно, там глушилось и успешно заводилось для обратной дороги. Было приняторешение утром убрать шайбу из клапана. Но на следующий день пепелац не завелся.Крутит резво, есть вспышки. Со всех сторон валит белесый солярный дым. Завелсяс галстука, но держал ХХ на уровне 500 об./мин. Через 30 сек заглох. Лампа маслане гасла вообще. Попытка повторно завести стартером не увенчалась успехом,симтомы те же.

Отмечу, что не подсоединен трос холодного пуска, но ранееэто не препятствовало запуску.

Какова вероятность возникноваения гидроудара при подобныхобстоятельствах? Каковы последствия на данной модели двигателя?

При покупке продавец отмечал наличия проблем с топливнойсистемой. Из его уст это звучало как «Работает 5 минут и глохнет, похоже нафильтр.», но данной проблемы не проявлялось за все время пребывания авто в моихруках. ТНВД - Lucas. Имеет ли смысл кормить мотор из рюмки или дело в чем-то другом?

Спасибо