утопил Моню.

5. за выходные проехал 160 км. почти все отлично, летит по трассе как вертолет, НО при движении на 5 передаче, при оборотах 1800-1999, и скорости 80-100, машину начинает подергивать, небольшими рывками, как будто машина начинает ехать по дороге на подобии стиральной доски, ПРИЧЕМ это происходит только при сохранении скорости - РАЗГОН безподобный, 120-140 км/ч на легке. И при старте немного вроде меньше дымить стала(совсем немного).

+ я заметил что упал уровень антифриза на 1,5 см. при движении по трассе в одну сторону (80 км) т.к. я в пятницу доливал до отметки МАХ и повышенный уровень масла, я слил то что было в отстойнике маслофильтра, в масле примесей не было замечено. назад ехал исключая подергиваний (накатами), уровни жидкостей при этом не поменялись. Расход топлива остался прежний.

благодаря отзывчивым одноклубникам была проведена проверка машинки на компе, в т.ч. и на ходу.

Ничего не было обнаружено, кроме ошибки P0251 Injection Pump Fuel Metering Control "A", появившаяся после начала мигания спиральки, которая и раньше (но не всегда) загоралась у меня при резком ускорении после 110 км/ч.

и ЕЩЕ у меня пониженные холостые обороты 740-760. из-за этого и колбасит движок походу.

вчера заметил, что педаль сцепления вибрирует, нога ощущает при нажатии эту вибрацию.

 

и ЕЩЕ у меня пониженные холостые обороты 740-760. из-за этого и колбасит движок походу.

Обороты нормальные.

У меня нормальные 805-810 об.

У меня нормальные 805-810 об.

Это много по моему.

У меня ровно 750.

У меня нормальные 805-810 об.

у меня такие если кондишн врубить

Обороты нормальные.

чегож его падлюку колбасит тогда? сцепуху выжмешь, он притихает .

чегож его падлюку колбасит тогда? сцепуху выжмешь, он притихает .

Маховик?

Быстрей всего он,почитай неисправности двухмассового маховика URL:: http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=3399.0;attach=4273

И вот инфа по ремонту не знаю правда ли http://autopart.by/publ/ustroystvo_avtomobilya/dvuhmassoviy_mahovik_vosstanovlenie_remontdvuhmassovogo_mahovika_-_mif_ili_realnost/

врятли! сцепление работает норм. педаль колбасит не постоянно, а при большой вибрации двигателя отдает в педаль, ито не всегда, бывает что и педаль тормоза так себя ведет..

Основной шум при прослушивании под капотом даносится из района ЕГР. Сегодня как проехался, открыл сразу капот, завел, а в месте клапанной крышки, в правом углу, небольшой дымок, как если маслозаливную пробку открыть, может пропускает прокладка. Может из-за подсасывания воздуха в том месте, двигатель так трясти?

И в каком месте может поступать антифриз в камеру сгорания? где прокладку поменять?

Итак! по состоянию на сегодняшний день, проехал уже гдето порядка 2000 км.

по ходу к машине претензий нет!

но есть пару нюансов:

1. при старте на холодную, через пару секунд из трубы попрежнему голубоватый дыма, антифриз попрежнему на старом уровне..

2. маховик требует замены

3. при движении на 5 передаче, при оборотах 1800-1999, и скорости 80-100, машину начинает подергивать, небольшими рывками, как будто машина начинает ехать по дороге на подобии стиральной доски, ПРИЧЕМ это происходит только при сохранении скорости - РАЗГОН безподобный, 120-140 км/ч на легке.

Пункт 3 у меня присутствует,но не только на пятой подергивается,но и на шестой.Происходит в основном после сброса газа до 2000 об.Все это на полностью прогретой машине,после интенсивного движения.Сдается мне,что это маховик рывки дает,устал наверное.

Пункт 3 у меня присутствует,но не только на пятой подергивается,но и на шестой.Происходит в основном после сброса газа до 2000 об.Все это на полностью прогретой машине,после интенсивного движения.Сдается мне,что это маховик рывки дает,устал наверное.

мне тоже так здается, надо его сцуку менять, но дорого копец!

буду усовершенствовать. заодно и все остальные пусть подумают об этом.

Кстати, забыл сказать, что для любителей форсировать броды есть спец заглушка под подкрылком, её нужно снять. А то manhattan тут зря воздух сотрясает, а матчасть не знает.

мне тоже так здается, надо его сцуку менять, но дорого копец!

А не хочешь здесь http://uk.shopotam.ru/catalog/search/?total_query=solid+clutch+ford+mondeo&category=0

Себе хочу там заказать.Дело личное.

Себе хочу там заказать.Дело личное.

экономия порядка 150уе

И вечное сцепление.

Это одномассовые комплекты,соответственно маховик цельный,как на жигулях, диск с пружинами.

Простите, а зачем?

Раз производитель ставит двухмассовое, то наверное оно лучше.

Я понимаю, что его ресурс меньше, но вы действительно планируете на этой машине наездить 150-200 тыс?

Если да, тогда понятно. Или я чего не допонимаю и одномассовое дает какие-то плюсы?

Простите цена,тот же производитель меняет на коммерческом транспорте на одномассовое.Мне например 1200 евро нужно за двухмассовый комплект выложить.

На ваш аппарат не знаю, но проскакивала инфа, что на 2,0 цена существенно ниже, чем 1200 евро.

На ваш аппарат не знаю, но проскакивала инфа, что на 2,0 цена существенно ниже, чем 1200 евро.

на 2,0 комплект маховик +сцепа+выжимной начинается от 540 уе

Ну не 1200 евро. А одномассовый сколько? Какой выигрыш?