Как отремонтировать облицовку торпеды ?

стук происходит по месту возле лобового стекла

 

у меня там ручка шариковая лежала, от педхоза осталась

доставала особенно при смене температуры

только при замене лобового стекла устранил ( побилось)

у меня там ручка шариковая лежала, от педхоза осталась

доставала особенно при смене температуры

только при замене лобового стекла устранил ( побилось)

 

Нет, у меня реально передняя часть дефлектора ходит ходуном вверх-вниз от вибрации, вместе с торпедой, к которой крепится (довольно прочно кстати)

 

Вот и думаю, должны ли быть крепления ещё самого дефлектора к области под лобовым стеклом. Или тупо подложить резинку, чтобы убрать этот люфт

 

 

Видно из-за жары, облицовка торпеды начала отслаиваться.

как можно отремонтировать ?

На рисунке выделено красным

Была таже ситуачия, клей НЕ помогает. Единственный выход заменить дифлектор от Mondeo 2 и нечего отслаиваться не будет.

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем Elvis_Presley

По скрипам, не на долго но поможет силиконовая смазка если лень перебирать.

Вообще основная проблема с деформаций панели это перегрев от солнца, для профилактики пользоваться хорошими палиролями торпеды, они смягчают пластик и не дают деформироваться, пользуюсь черепашкой, не год почти хватает флакона.

Клеить предполагаю что нужно специальными клеями которые держат высокие температуры.

Например такой:

Клей 88 СА ТУ 38.105.1760-89 (3830569-94)

 

Используется для склеивания холодным способом резин с резинами, металлами, в том числе и окрашенными, стеклом, деревом и другими материалами. Клей великолепно приклеивает линолеум и напольное покрытие, облицовочную плитку, поролон и другие материалы. Изделия, склеенные клеем 88 СА, могут эксплуатироваться в морской воде. Клей не вызывает коррозии стали и алюминиевых сплавов. Изделия, склеенные, клеем 88 СА предназначены для работы в среде воздуха в интервале от – 40 до + 500С. Клей изготовлен из специальных марок клеевых каучука и поэтому обладает высокой склеивающей способностью.

 

 

Клей 88НП (водостойкий) ТУ 38.105.540-85

 

Клей 88НП предназначен для приклейки холодным способом резин на основе натурального и синтетических каучуков к стеклу, к металлам (в том числе окрашенным), а также резины к резине. По своим характеристикам клей 88НП близок клею 88СА, но по ряду позиций превосходит его, имеет более широкую область применения.

Преимущества клея 88НП

- Теплостойкость – клей 88НП может применяться в любых климатических условиях при температуре от – 50 до + 700С.

- Водостойкость – крепление клеем 88 НП стойко к воздействию пресной и морской воды в естественных условиях.

 

Область применения клея 88НП

 

- Автомобильная промышленность: для крепления обшивки потолка, крепления внутренней отделки и деревянных прокладок, сборки сидений (пенопласта и обивки);

- Мебельная промышленность: для крепления тканей, соединения деталей из пенопласта, сборки отдельных узлов мебели;

- Обувная промышленность: для крепления подошв, клеевых застежек, верха обуви, дублирования;

- Строительная промышленность: для крепления декоративных покрытий, ковровых настилов, стекла, дерева и отделочных материалов.

 

 

 

 

 

 

 

 

Подтверждаю, смазка силиконова помогает на пол года, побрызгал я эту пластину вдоль всего лобового которая, и подпер резинкой, верне распер между лобовым и этой панелью. В результате не скрипит не стучит.

За то теперь слышно стало что потолок то там то здесь поскрипывает.

Что может в потолке то срипеть?????? кто сталкивался как устранять?

 

 

Потолок сам не может скрипеть, он мягкий, скрипеть могут ручки и клипсы.

подпер резинкой, верне распер между лобовым и этой панелью. В результате не скрипит не стучит.

 

 

 

Что может в потолке то срипеть?????? кто сталкивался как устранять?

Подпёр, прижав сверху? Или наоборот как бы изнутри приподнял?

 

 

А в потолке скрипеть, вернее позвякивать может крепление потолочного светильника. По крайней мере у меня если прижать его рукой, звуки прекращаются. Пока не разбирал

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем Violar

резинку клином сделал и вставил сверху между стеклом и панелью, при этом панель чуть в низ придавилась и расперлась от лобового стекла. Резинку брал черную от шпателя которым стыки плитки затирают, в любом строительном магазине продают. Силикон брал в балончике с трубочкой, поливал обильно...

 

По потолку буду искать... но скрипит в районе козырьков при этом их придавливание рукой скрип не устраняет, и скрипит где то с зади... и еще скрипит там где нет ручки у водителя на потолке в этом месте.

Изменено 13 декабря, 2011 пользователем pozd88

Сзади ещё может скрипеть барабан, на который наматывается дермантин, закрывающий багажник... а именно его боковые пружинные упоры

может кто делал? как вытащить дефлектора - ни разу не понятно? не работает поворотные вверх-низ и влево-вправо. левый и центральный (в салоне)

Изменено 7 июля, 2014 пользователем s.l.a.v.a.k

Ну вообще они просто "на себя" выщелкиваются. Но лучше панель снять, иначе потом назад поставить будет тяжелее

 

 

может кто делал? как вытащить дефлектора - ни разу не понятно? не работает поворотные вверх-низ и в лево-в право. левый и центральный (в салоне)

Правый пассажирский держится на двух боковых защелках (у меня одна сломана, поэтому вытаскивается без проблем). Устанавливается тоже просто, только нужно руку просунуть под бардачок и подтолкнуть резину воздуховода на место посадки (для плотности). Остальные три - нужно снимать облицовку приборной панели. Тоже - ничего сверх сложного. А вот ремонт, вернее их полная разборка и ремонт, так и осталась для меня загадкой. Востановить функциональность не проблема. (там подклеить , там паяльничком пройтись, там скрепку для усиления вплавить) Но вот как это разобрать , не доломав окончательно ??????

вернее их полная разборка и ремонт, так и осталась для меня загадкой. Востановить функциональность не проблема. (там подклеить , там паяльничком пройтись, там скрепку для усиления вплавить) Но вот как это разобрать , не доломав окончательно ??????

вот и я кручтил вертел но не понял как их снять. на фото что "подремонтировать" и на центральной одну

как же их вытянуть? ни кто не делал? ездить с дыркой вместо панели не очень, а ставить не сделавши не хочется 

 

 

как же их вытянуть?

Они не вытягиваются. Там задняя часть (где заслонка) вклеена в основную часть. Вот если как-то умудриться снять ее не поломав, то какой-то доступ к механизму будет. НО. Кто-то пытался до меня , теперь надломано. Я думаю, что помочь может только разборка. 

 

 

Я думаю, что помочь может только разборка.

заехал на разбор - нет живой не одной из 3х панелей. блин, как быть(разобрать правильно)

 

 

заехал на разбор - нет живой не одной из 3х панелей. блин, как быть(разобрать правильно)

Если получится - поделись обязательно. Да и я сам (если будет время ) еще раз сам попробую.

Если получится - поделись обязательно.

сделал. осталось приклеить "трубы"  на дефлектора. крутил-вертел и решил что смысла особого нет что от поломанной что от неработающего дефл. и решился. "трубы" пошли относительно легко, отверткой просовывал под пайку и на излом(смотреть в какую сторону ломать). верх трубы (облицовки) пошел легче отламываться, всё с характерным звуком излома пластмассы, но ничего не ломалось, лишь пайка. сами реснички снять не просто. те что влево-вправо растягивал само сопло пальцами (место установки) и по одной Постепенно по очереди из нижних отверстий вытягивал. из верхних просто выдавил. а вот те что вверх-вниз находятся на самой облицовки и у меня лишь выгибая середину отверткой и придерживая края пальцами доставал из паза с одной  стороны каждую(там где нет перемычки соединяющей). восстановил - делая иголкой нагретой (большой швейной ~1мм) отверстия(под шурупы), так показалось надежней чем на скрепку. но больше всего время ушло на установку обратно. влево-вправо так же расширяя сопло пальцами и низ-верх так же посредине на излом(дугу).

Изменено 8 июля, 2014 пользователем s.l.a.v.a.k

попробуй ток сразу скажу что там паралон уже говно превратился в пух, и клей не какой не поможет, так как там температура,

уже клеял толку ноль

 

купи саморезов с закрывающими ся колпачками и будет норм смотреться, или декоротивную полоску будет лучше

 

Дим привет, а про накладку декоративную по подробнее можно, и саморезами там ничего не повредишь?