Как отсоединить топливопровод

Стала необходимость снять впускной коллектор - проблема решаемая элементарно, за исключением топливопроводов рампы.

В книжке - нажать на пластмассовые соединители с боков и разьеденить...... не так то оно и получается, если соеденители по конструкции металлические

Разных диаметров с страхующей пластиной. Пластину убрали, остались соеденители (фото)

Просто выдёргиванием не получается. Широкий край соеденителя как будто завальцован, а внутри видно по поверхности топливопровода пружинообразное кольцо (как в сальниках, только сидит без уплотнения). Вытянуть пружину без её повреждения думаю не получится. Подозреваю, что она должна растягиваться и увеличивая диаметр,прячась в завальцованом расширении, освобождать топливопровод. Но как же это сделать?

Уже задумываюсь посто его перерезать а потом на хомуты посадить. Но варварство не по мне. Может существует специнструмент?

Уже задумываюсь посто его перерезать а потом на хомуты посадить.

это более удобный вариант ИМХО. А таких соединений я чет не видел раньше, у меня пластик

это более удобный вариант ИМХО. А таких соединений я чет не видел раньше, у меня пластик

У меня тоже пластик. Возможно предхоз внес свои коррективы.

Та это америкос, поэтому там чугуний, у меня так же. Как снимать я не знаю(слава св.Енуарию).

самый нормальный вариант, это замена на шланг с 2 хомутами

у меня тоже металлические трубки

а путь решения так и не найден

Может как в быстросъёмном, задвинуть вовнутрь и резко назад. Только осторожно, чтобы не сломать. Но вообще не приходилось с такими сталкиваться.

ИМХО По внешнему виду похоже на соединение на трубках кондейки, может надо использовать сьёмник для них??

ИМХО По внешнему виду похоже на соединение на трубках кондейки, может надо использовать сьёмник для них??

как он выглядит? В чём принцип?

пластиковая как бы обжимка чтоли. сам видел его тока пару раз когда трубку кондея паяли. сервисмен одевал её на трубку через прорезь, далее подводил к похожему соединению и пальцами сдавливал по кругу как бы впихивая в соединение. особо не видно было. сказал чт

о такие соединения тока на фордах встречает. попробуй к кондиционерщикам подойти с фоткой, авось помогут

Всем спасибо!!! Кусок жестяной полоски обогнул вокруг патрубка и втянул его под пружину, после чего аккуратно всё разьеденилось. Патрубок большего радиуса поддался легче, меньший радиус труднее было обвернуть жестянкой.

Моё мнение: соеденители такой конструкции более надёжные чем пластмассовые, но действительно нужен специнструмент.

Теперь будем знать про Форды немножко больше