Проблемка такая.

Проблемка такая.

ЗАметил что температура при включённом кондее , да и без него в городе в пробке начала подползать в красную зону, включил печку на всю мощность, температкра тут же упала ло средней ,остановился открыл капот на холостом ходу без печки опять поползла в верх, вентилятор стоит.Ч то может быть??

При какой температуре должен включаться вентилятор??

Проблемка такая.

 

ЗАметил что температура при включённом кондее , да и без него в городе в пробке начала подползать в красную зону, включил печку на всю мощность, температкра тут же упала ло средней ,остановился открыл капот на холостом ходу без печки опять поползла в верх, вентилятор стоит.Ч то может быть??

 

При какой температуре должен включаться вентилятор??

Если не влом, покури соседей (ФМ4 дизель), там как раз эту темку раскрыли...

Пробег какой? Может на состояние радиаторов посмотреть?

У меня тоже в первые теплые майские деньки с включением кондея температура поползла и в пробках жуткий тупняк у мотора начался..... Вылечилось путем снятия бампера, интеркулера, и основного радитора. После этого замачиваем радиаторы какой нибудь моечной химией для размягчения всего того что в них забилось за долгие годы эксплуатации, аккуратно промываем и наслаждаем падением рабочей температуры ДВС в пробках, лучшим подхватом со стороны мотора и лучшей эффективностью работы кондиционера.

ПС - работы вообще прилично по промывке с разборкой радиаторов.

ПС2 - можно основной радиатор не снимать, а снять радиатор кондиционера, но тогда перезаправлять систему и крепеж трубок к радиатору выглядит как то не внушая доверия что открутиться все нормально.

Тему надо называть в соответствии со смыслом. При создании темы есть возможность сделать пояснения к теме. Форум создан не для того, что-бы все вдруг кинулись решать Вашу проблемку.