Выбор авто после мондео

-немцам, шведам,америкосам и др производителям до японцев(могу смело сказать за тойоту,хонду,митсубиси) в плане надежности ну ооочень далеко

Ты наверное был на СТО лет 15 назад.

З.ы. Не знаю где ты был, но вот у моих двух знакомых на камри отказ АКПП при пробеге 103 и 107 тык соответственно, гарантии нет - перспективный геморрой и куча матюков в адрес скрещивающихся прялок.

Следующей после Мондео машиной на сегодняшний день вижу Ауди - А6, S5 или Q7, в зависимости от текущих обстоятельств на момент покупки )

всё п-ц, ты теперь властелин колец!

Покатавшись и посмотрев на сааб и аккорд понял, что в последнее время меня напрягает клиренс и жесткость хода этих авто ( включая и ФМ3), теперь седаны не интересуют. Выбор пал на Mazda CX-7 и Subaru Tribeca B9

по мазде больное место-турбина. у некоторых замена до 30 т.км. ну и на подвеску жалобы. тоже к ней присматриваюсь.

про турбину не нашел плохих отзывов, подвеска терпимо. НО, реально большой расход, отпадает мазда, кормить ее каждый день по москве накладно для меня. Субару отговаривают - запчасти дорогие и неудобный ремонт аппазита в следствии чего опять цены повышены. Выбор остановился на Mitsubishi Outlander XL, сладое место шумка, остальное все вроде на уровне и надежность отличная. Так же Nissan X-Trail, здесь вроде вообще все просто и надежно, но он мне не нравится. Просто не лежит к нему душа.

про турбину не нашел плохих отзывов, подвеска терпимо. НО, реально большой расход, отпадает мазда, кормить ее каждый день по москве накладно для меня. Субару отговаривают - запчасти дорогие и неудобный ремонт аппазита в следствии чего опять цены повышены. Выбор остановился на Mitsubishi Outlander XL, сладое место шумка, остальное все вроде на уровне и надежность отличная. Так же Nissan X-Trail, здесь вроде вообще все просто и надежно, но он мне не нравится. Просто не лежит к нему душа.

Если сравнивать этот параметр:

что в последнее время меня напрягает клиренс и жесткость хода этих авто ( включая и ФМ3), теперь седаны не интересуют. Выбор пал на Mazda CX-7 и Subaru Tribeca B9

то аут не подойдет))) а уж табуреточная мазда и подавно))))

А я на Эсмаксе решил поездить. Надеюсь понравится.

А я на Эсмаксе решил поездить. Надеюсь понравится.

Вот это правильный выбор

А все остальное - компромисс)))

про турбину не нашел плохих отзывов, подвеска терпимо. НО, реально большой расход, отпадает мазда, кормить ее каждый день по москве накладно для меня.

Ну и правильно. Друг купил годовалую - через полгода поменял турбину, правда по гарантии. И говорил все время, что жрет она будь здоров - 18-20 литров стабильно, просто достало каждый 300 км на запраку заезжать. Год откатал и продал.

Аутлендер меня в принципе устраивает всем, кроме шумки и пластика в салоне. Бублики на него потолще поставить и будет нормально. С маздой хуже, да и расход опять, пока не знаю. На ауте тоже порядка 16 л (3.0 двигатель). Эсмакс не мое. Кугу смотрел, понравилась, но сборка россия, сразу отпала.

Кугу смотрел, понравилась, но сборка россия

На мондео российской сборки отваливалась краска (крашена без грунта), на фокусе на ходу заклинил гидрач. Больше не хочется мне такой сборки.

Считал что и Кугу собирают у нас, да и вроде в Наб. Челнах собирались завод ставить.

да и вроде в Наб. Челнах собирались завод ставить.

Спс, за информацию, погляжу Кугу

На мондео российской сборки отваливалась краска (крашена без грунта).

Первый раз такое слышу. У друга Мондео российской сборки, уже не раз царапал и подкрашивал, везде грунт присутсвует.

Это вы до сих пор выбрать тачку не можете? если первый ваш пост в силе, то за 490 тыс я бы такого класса тачку не покупал - поменяете корыто на корыто. Копите деньги и берите нормальный авто.

У меня наоборот до мондео был сааб 9-5, да него был 9000, - лет 7 я ездил на саабах, как сказано выше, есть капризы, много электроники, есть сложности в обслуживании.

Хотел взять машину по проще - взял мондео,

Это вы до сих пор выбрать тачку не можете? если первый ваш пост в силе, то за 490 тыс я бы такого класса тачку не покупал - поменяете корыто на корыто. Копите деньги и берите нормальный авто.

За такие деньги такую тачку вообще не купишь)))

Естессно сумма другая. И по видимому аппетиты немного придется умерить, присматриваюсь в сторону корейцев.

Сложный очень выбор. Хочется чего нибудь новенького, отлично маневрирующего в городе, устойчивого на трассе, приспособленного к убитой дороге и приятного как внешне так и салоном, ну и надежного

Понравился Kia Sorento New

Первый раз такое слышу. У друга Мондео российской сборки, уже не раз царапал и подкрашивал, везде грунт присутсвует.

возможно все, если собрано у нас. ПН, ПТ дни "особого качества"

после мондео уже имхо взять паркет проще, чем опять тот же класс d

такое ощущение, что в москве дороги усеяны тарированными 165мм пеньками, не иначе... Далась вам пара лишних см просвета....

такое ощущение, что в москве дороги усеяны тарированными 165мм пеньками, не иначе... Далась вам пара лишних см просвета....

Меня эти разговоры про "маленькие клиренсы" тоже всегда смешат. Особенно потому, что на своих 18-катках исколесил всю Центральную Россию. Но, похоже, я начинаю понимать причину такого интереса: достаточно посмотреть на наших газонных и тротуарных быдлопарковщиков в любом дворе, и всё становится ясно .

пересел на транзит 2.0 дизель коротыш.доволен как удав.по длине вроде одинаковы,но плюсов немеренно.жрет 8 по трассе 10 в городе.соляру можно покупать по 20 у знакомых.на дачу или в деревню привезти что угодно.сзади диван раскладной .при раскладе ровный 175 на 195.высоко сижу далеко гляжу.никто не режет,при перевстраивании уступают.по трасее максимум 155км.ч,но этого и не нужно.крейсерская 100-120.РЕКОМЕНДУЮ.

после мондео уже имхо взять паркет проще, чем опять тот же класс d

Не соглашусь. На паркет после мондео очень не хочется - это же гольф класс с соответствующим комфортом, размерами, отделкой. Паркетники, которые привлекают после мондео начинаются с 2млн.