Выбор авто после мондео

Подкупает, что в базе с передним приводом за 1,5 лимона полный фарш: кожа, ксенон, все прибамбасы вплоть до помощи при трогании в гору, камера и т.д.

Одна беда - расход 12-14 и пока непонятно, во сколько будет обходиться владение (ТО)

Согласен! Но это еще и дело доверия... "Тойота - надежность" - имхо (ИМХО!) это прежде всего продукт работы бренд-манагеров... У меня только одна машина среди знакомых, у которой движек стуканул на гарантийном пробеге... Камри. Даже китайцы себе такого не позволяют

Так вот, я например доверяю корейцам (в очередной раз доверился))))))))))))))))) Потому как из 3-х предыдущих машин (с моим пробегом не менее 150) ни одной серьезной проблемы не было...

Это я все к чему сейчас говорил??? Ну, как бы попытался уровнять PR-позиции японии и кореи

Скажем так - уровнять субъективные позиции.

И вто, исохдя из этой "уравненой" стартовой позиции - чем хуже тот же Соренто?

Двигатель? 2,2 дизель - современнейший агрегат. Современней, мощнее, динамичней при этом экономичней...

Комплектации??? Панорамная крыша, парк-асист (самопарковщик), можно взять 7 мест...

Цены??? Дешевле в принципе...

Гарантия??? 5 лет, 150 км, канеш все четко распиано - на что именно такая продолжительная, но при этом все честно...

 

Не агитирую! Лишь сказать хочу, что вариантов много

за 1,5 лимона

 

 

Одна беда - расход 12-14

Да, Россияне - это что то, с чем то...

Полтора ляма - на машину - фигня... а то, что даже 20-ку съест - уже неподъёмная сумма не говорю о платной парковке - это вообще ПЦЦ как заоблочно...

 

 

 

А как Вам Venza господа?

По ТТХ неплохой аппаратик - для тех кто любит универсалы... или "типо" паркетники...

А остальное поймёшь на тест драйве.

 

 

 

Так вот, я например доверяю корейцам

У нас в стране пока это не модно

Изменено 12 июля, 2013 пользователем Шем

После Мондео))) может быть только Вторая машина)))

Согласен! Но это еще и дело доверия... "Тойота - надежность" - имхо (ИМХО!) это прежде всего продукт работы бренд-манагеров... У меня только одна машина среди знакомых, у которой движек стуканул на гарантийном пробеге... Камри. Даже китайцы себе такого не позволяют

Так вот, я например доверяю корейцам (в очередной раз доверился))))))))))))))))) Потому как из 3-х предыдущих машин (с моим пробегом не менее 150) ни одной серьезной проблемы не было...

Это я все к чему сейчас говорил??? Ну, как бы попытался уровнять PR-позиции японии и кореи

Скажем так - уровнять субъективные позиции.

И вто, исохдя из этой "уравненой" стартовой позиции - чем хуже тот же Соренто?

Двигатель? 2,2 дизель - современнейший агрегат. Современней, мощнее, динамичней при этом экономичней...

Комплектации??? Панорамная крыша, парк-асист (самопарковщик), можно взять 7 мест...

Цены??? Дешевле в принципе...

Гарантия??? 5 лет, 150 км, канеш все четко распиано - на что именно такая продолжительная, но при этом все честно...

 

Не агитирую! Лишь сказать хочу, что вариантов много

Умом я прекрасно понимаю, что отец и сын (Кия - Хундай) совершили революцию и заполонили все сегменты рынка - от малолитражки до представительского класса, советую друзьям, но сам для кореепрома ПОКА не созрел.... Соренто конечно, хорошая машинка, но после Мони в таком пепелаце - как обанкротившийся олигарх в московской квартире...  

Соренто конечно, хорошая машинка, но после Мони в таком пепелаце - как обанкротившийся олигарх в московской квартире...

Комрад Я думаю - либо не сидел в Соренто, либо сидел в какой-нить минимальной комплектации (а тогда - давай сравнивать с амбиентом ), коорыми сейчас заполонены все салоны ОД...

Соренто, как и 99% корейцев отличает только одно: ацуцтвие автодоводчиков стекол кроме водительской двери (непонятнейшее из решений жынеров корейских - не поспоришь). В остальном: отделка, качесвто сборки, и даже дезигн (все канеш субъективно) не хуже (сказал бы: лучше, но боюсь накликать на себя недовольство) чем во многих моделях Форда. К сожалению наверное... Тот же обогрев руля (классная штука) вообще ацуцтвует в предложениях форда, предсталвяемых в отечестве.

И уж чо точно: движки современней. То, что у нас называецо "новыми технологиями" - там уже давно съели: дизель 2,2 200 лс вышел года за три до выхода Дюраторка подобного на Моне, 2,0Т бензовая 211 лс (с непосредственным впрыском которая) - году в 2008 на дженезисе - купе... 213 лс... Восьмиступок - так досихпор нету... А новую кворис - сидел в ём??? Очень добротный авто долже сказать... Даже и не знаю, что может еропейская ветка форда ему противопоставить.

Я не за то, что марка лучше.... Я лишь за то. что она - точно не хуже! И кста - объемы продаж, даже в сравнении с Фордом это подтверждают...

Так, что - ненужно недооценивать этих трудяг (корейцев), комрад... Тем более - с точки зрения неполного знания вопроса...

 

ПС: и да))) Нужно всетаки посидеть в Сорике...

 

ППС: ИЛИ Я НЕПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ ПОСЫЛ ФРАЗЫ??? тогда - гранд пардон, дружище...

Изменено 15 июля, 2013 пользователем Bus

У жены в дизельном рейсталинговом Соренто 2013 г. доводчики уже стоят на все стекла. По отделке реально материалы стали лучше...

Соренто, как и 99% корейцев отличает только одно: ацуцтвие автодоводчиков стекол кроме водительской двери (непонятнейшее из решений жынеров корейских - не поспоришь). В остальном: отделка, качесвто сборки, и даже дезигн (все канеш субъективно) не хуже (сказал бы: лучше, но боюсь накликать на себя недовольство) чем во многих моделях Форда. 

Умом я прекрасно понимаю, что отец и сын (Кия - Хундай) совершили революцию и заполонили все сегменты рынка - от малолитражки до представительского класса, советую друзьям, но сам для кореепрома ПОКА не созрел.... Соренто конечно, хорошая машинка, но после Мони в таком пепелаце - как обанкротившийся олигарх в московской квартире...

И кто тут интересно отец, а кто сын?  

У меня после Мондео не возникает такого чувства когда сажусь в Сорика. И дизель у него достойно едет.

Катался на пассате в прошлом кузове b6 )  лучше/каачественее/тише всех всяких мондюков выпущеных и ожидающих выпускатся ))    

форд конечно не конкурент. это машина уже выше статусом.

Изменено 18 июля, 2013 пользователем serzhio83

После Мондео))) может быть только Вторая машина)))

 

После мондео может быть только немец )

После мондео может быть только немец )

Исходя из предложенного выбора: Honda Accord VII Type-s, Saab 9-5 Sedan, Volvo S-80 позвольте потересовацо: хто из них долже говорить по неметски?

 

ПС: Эх, по себе знаю - чего не только не померещицо в пять то часов утра...

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Bus

Что за печаль такая с машиной?

да чето навалилось ка-то, обиделась наверно что продали))) охлаждение делал, кондюк менял, клапан байпаса пришлось тюненый ставить, штатный не держит давления, щас надо колпачки м/с поменять и стекло лобовое. что там еще...найдется думаю))) но опять таки скажу.. езжу на нем на работу, светофоры, пробки, думаю продать может, купить мондео 3.0 и не париться. Как только удается выйти на трассу все мысли, ДА НУ НА ФИГ, Валит))))) вот так и живем.

Не зря говорят вечная машина, хер продаш потом и сыпется.

мондео не лучше, ломается так же и в продаже не легка.

 

 

да чето навалилось ка-то, обиделась наверно что продали))) охлаждение делал, кондюк менял, клапан байпаса пришлось тюненый ставить, штатный не держит давления, щас надо колпачки м/с поменять и стекло лобовое. что там еще...найдется думаю))

Ну, да... что то многовато за раз...

 

 

Катался на пассате в прошлом кузове b6 ) лучше/каачественее/тише всех всяких мондюков выпущеных и ожидающих выпускатся ))

А ты на 4 моньке много наездил?

У меня после 1,5 лет владения четвёркой (тренд 2.0) был год новый в6(дизель высшая комплектация), если не брать во внимание двигатель- Мондюк лучше почти во всём, и желания влазить в ФВ снова как-то не возникает...

А ты на 4 моньке много наездил?

Ясное дело - он ездил! Ведь сказано же по руску черным побелому:

 

Катался на пассате в прошлом кузове b6 ) лучше/каачественее/тише всех всяких мондюков выпущеных и ожидающих выпускатся ))

Сразу же видно: чел дело говорит ... Не какой-то там вам субъективизм - исключительно анструмэнтальные замеры...

Ну, да... что то многовато за раз...

починим, и надеюсь будем радоваться дальше ) на самом деле учитывая за сколько он мне достался, и сколько реальная стоимость этой машины, у меня еще есть хороший запас )))

 

 

на самом деле учитывая за сколько он мне достался, и сколько реальная стоимость этой машины, у меня еще есть хороший запас )))

Вот это реально - аргумент "за"...

У меня после 1,5 лет владения четвёркой (тренд 2.0) был год новый в6(дизель высшая комплектация), если не брать во внимание двигатель- Мондюк лучше почти во всём, и желания влазить в ФВ снова как-то не возникает...

Б6 в целом был неплох в отличие от Б7 с его ломучим ДСГ-7.

А ты на 4 моньке много наездил?

У меня после 1,5 лет владения четвёркой (тренд 2.0) был год новый в6(дизель высшая комплектация), если не брать во внимание двигатель- Мондюк лучше почти во всём, и желания влазить в ФВ снова как-то не возникает...

 

Тут уже дело вкуса и влюбленности автовладельца в авто. водитель таза тоже боготворит свою телегу.

Я на 4 проехал 100км. Да соглашусь что лучше 3, современее, но рулится хуже. Большой слишком он бутафорский какой-то, а движки слабые. ппауэр шифт только еще ничего, а так смех да и только. на такие размеры v6 нужен литров 4 минимум.

Вот это реально - аргумент "за"...

 

Самоуспокоение это ненадолго. Настанет выбор или продавать это чудо или чем-то жертвовать.

А ты на 4 моньке много наездил?

У меня после 1,5 лет владения четвёркой (тренд 2.0) был год новый в6(дизель высшая комплектация), если не брать во внимание двигатель- Мондюк лучше почти во всём, и желания влазить в ФВ снова как-то не возникает...

 

Разные абсолютно машины, качество у W выше на порядок, всё более продумано-технологично, мондео это ширпотреб кому не хватило на нормальную машину )))

Разные абсолютно машины, качество у W выше на порядок, всё более продумано-технологично, мондео это ширпотреб кому не хватило на нормальную машину )))

Также можно рассуждать, что у владельцев Пассата не хватило денег на нормальную машину (Ауди А6, Мерс Е класса, БМВ 5-ка).   

Про качество выше на порядок я вообще молчу

 

 

на такие размеры v6 нужен литров 4 минимум.

Лучше V12 и расход литров под 35...

На самом деле всякие V6 - сегодня это понт дешёвый... если сравнить ТТХ двигателей - атмосферника и турбика - то выигрых второго во всём диапазоне оборотов очевиден... И можно по этому поводу устраивать дебаты - но результат не измениться...

 

Если есть, что возразить - плизз - с цифрами...

 

 

 

Самоуспокоение это ненадолго. Настанет выбор или продавать это чудо или чем-то жертвовать.

Я бы сказал любая машина - самоуспокоение... не бывает "авто-навсегда"

Когда я купил ФМ-2 - то всё нравилось, всё устраивало - был идеальные автомобиль дарящий позитив... - прошли годы, всё течет, всё меняется... - сейчас новая машина также дарит только позитив...

 

 

 

Разные абсолютно машины, качество у W выше на порядок, всё более продумано-технологично, мондео это ширпотреб кому не хватило на нормальную машину )))

Касаемо качества и порядков - выше ниже... честно говоря не вкуриваю... Ну ездил я на Пассатах - и что в нём такого "ах"? Материалы отделки - не лучше, дизайн - это вообще отдельная тема, надёжность узлов - Пассат ни рузу не надёжней, шумка - ну может быть здесь какая то разница и есть - в лоб не сравнивал... но доп. шумка стоит до 30.000 руб. - по этому не суть... управляемость у Пассата не лучше...

 

 

 

мондео это ширпотреб кому не хватило на нормальную машину )))

Ну это как бы помягче сказать - бред... Приведённый тобой в качестве эталона Пассат - находится в той же ценовой категории... только почему то далеко не все кто прошёл тест-драйв на этих двух машинах - склоняются к Пассату... не странен этот факт? И что продажи ФМ-4 больше...

Есть выражение "кормить тролля".......

Я бы сказал любая машина - самоуспокоение... не бывает "авто-навсегда"

Когда я купил ФМ-2 - то всё нравилось, всё устраивало - был идеальные автомобиль дарящий позитив... - прошли годы, всё течет, всё меняется... - сейчас новая машина также дарит только позитив...

 

 /quote]

Один мой товарищ, в далекие годы, когда я ездил на жигулях, продавал свой отличный MB S320. Я ни как не мог понять как можно такую машину поменять на что то другое...На что он мне ответил, что по истечение 3 лет машина просто приедается и надоедает своей обыденностью...Я не поверил...Но сейчас я это подтверждаю. Так что слова Шем полностью верны