Троит двигатель, валит белый густой дым

Недавно заехал в лужу, хапнул воды через воздухан, машина заглохла потом завелась, при осмотре обнаружилось что весь воздухан в воде, и соляра попала в Масло, и поддон весь был в соляре. стал троить двигатель и из трубы сильно валит белый дым, форсунки проверели все рабочие, что делать подскажите ? завтра буду замерять компрессию, остаеться пологать что гидроудар, и придеться выкладывать кучу денег??? кто сталкивался с этим подскажите что да как??? ФМ3 2001г. 2.0 130лс TDCi

Diodark, решили проблему? Подтвердился гидроудар? У меня сегодня такая же беда приключилась Ливень превратил дорогу в реку, заглох не доехав пары метров. Вытолкал, завел, ну думаю пронесло. Прислушался, движок нестабильно работает, газанул - дымище сизый, снял фильтр - влажный. Кто-нибудь делал ремонт после гидроудара, во сколько обошлось?

Добрый день, братья по несчастью, таже беда ФМ-3 2.0 TDDI, лужа, удар, заглохла потом завелась, на утро троит, бело-сизый дым, ГИДРОУДАР он самый, вскрытие показало погнут шатун первого цилиндра, все заказал уже собирают.

Давно заметил что в дождливую погоду,воздушный фильтр быстро намокает от воды,такое ощущение что это конструктивный недостаток.Постоянно езжу по КАД и вожу с собой фильтры для замены.На до мной смеется знакомый по продаже запчастей и постоянно подкалывает .

Давно заметил что в дождливую погоду,воздушный фильтр быстро намокает от воды,такое ощущение что это конструктивный недостаток.Постоянно езжу по КАД и вожу с собой фильтры для замены.На до мной смеется знакомый по продаже запчастей и постоянно подкалывает .

Да на впускном тракте под бампером внизу имеется дыра с пятидесяти копеечную монету через неё она воду глатает.

Сволочь больше слов нет,всех на расстрел.

Сволочь больше слов нет,всех на расстрел.

Непонял это в мой огород камень брошен?

Брось ты форд не понятно что придумал.Через твой город езжу в Крым.

эх. ребята. захлебнул я свою лялечку. ехал через лужу, заглох и все. только реле стартера щелкает. Удивляюсь. 21 век, а конструкцию нормально продумать не могут идиоты. Жигулям, москвичам ничего, а тут полная жопа!

Добрый день, братья по несчастью, таже беда ФМ-3 2.0 TDDI, лужа, удар, заглохла потом завелась, на утро троит, бело-сизый дым, ГИДРОУДАР он самый, вскрытие показало погнут шатун первого цилиндра, все заказал уже собирают.

 

 

сколько это стоит? работа + запчасти?

Запчасти: шатун 80 у.е., прокладка ГБЦ 260.000 т.р., прокладка поддона 210.000т.р., прокладка клапанной крышки 120.000т.р., прокладка впускного коллектора 23000т.р.-1шт (их 8 шт.), хомут-клипса 10шт-500-1000р.-шт., + масло, фильтра, тосол, герметик. Работа-200у.е.

Запчасти: шатун 80 у.е., прокладка ГБЦ 260.000 т.р., прокладка поддона 210.000т.р., прокладка клапанной крышки 120.000т.р., прокладка впускного коллектора 23000т.р.-1шт (их 8 шт.), хомут-клипса 10шт-500-1000р.-шт., + масло, фильтра, тосол, герметик. Работа-200у.е.

 

 

шатун новый брали, или на разборке?

На разборке в Польше. Смотри на маркировку шатуна (K,L,M)

На разборке в Польше. Смотри на маркировку шатуна (K,L,M)

 

 

прокладки все одной фирмы брали? ?

Добрый день, братья по несчастью, таже беда ФМ-3 2.0 TDDI, лужа, удар, заглохла потом завелась, на утро троит, бело-сизый дым, ГИДРОУДАР он самый, вскрытие показало погнут шатун первого цилиндра, все заказал уже собирают.

 

 

так что в луже был ощутимый удар в двигателе? или он просто тихонько заглох?

Прокладки брал одной фирмы. Удар был больше похож будто что-то ударило по днищу машины, после удара проехал метра 4 и заглох, от больших повреждений спасло то, что держал малые обороты, когда плыл по луже больше смотрел на тахометр чем вперед, когла скинули голову, поставили поршни на одном уровне, поршень первого цилиндра был на 2мм ниже других

Прокладки брал одной фирмы. Удар был больше похож будто что-то ударило по днищу машины, после удара проехал метра 4 и заглох, от больших повреждений спасло то, что держал малые обороты, когда плыл по луже больше смотрел на тахометр чем вперед, когла скинули голову, поставили поршни на одном уровне, поршень первого цилиндра был на 2мм ниже других

 

 

а клин был у двигателя ?

Сегодня собрали Моню, заводили долго, после запуска появилась новая беда, машина тупо реагирует на педаль газа, короче не едет, завтра повезу на комп. буду благодарен любому совету по этому поводу.

Сегодня собрали Моню, заводили долго, после запуска появилась новая беда, машина тупо реагирует на педаль газа, короче не едет, завтра повезу на комп. буду благодарен любому совету по этому поводу.

 

 

как успехи?

Успехи такие, после сборки движка моторист не прокачал топливную систему и начал заводить, посадил 2 АКБ, потом начал тегать на буксире, завел, но машина не едет так как поврежден электромагнитный клапан ТНВД, в Понеделькик на сервисе будут реанимировать, насосы bosch vp-30/44, очень боятся воздуха. О всех подробностях напишу в своей теме.

копець. он бы ее еще к вертолету привезал, забирай у него деньги обратно.

Деньги я ему неплотил, всю ответственность он осознает за услуги сервиса платит он сам.

Это осознание выльется ему в 1,5 тыс. американских енотов в самом оптимистичном случае, Это если у него действительно цель привести автомобиль в порядок.

На основании чего вердикт на такую сумму, может сталкивались с подобным?

Ремонт с программированием на стенде обойдется примерно в такую сумму. Иначе это будет колхоз.

Тогда может имеет смысл замена насоса и его привязка (насос в польше 200у.е. привязка 100у.е.)

Б/у насос тоже лотерея еще та...... Его на стенде прогнать по всем тестам перед установкой бы....