сход развал

После замены шаровой опоры нужно ехать на стенд делать схождение?

В идеале да, нужно после каждого ремнта подвески. Но вот только этого мало кто придерживается. Можно и так ездить норм.

После замены шаровой опоры нужно ехать на стенд делать схождение?

после замены шаровой нет, вот после рулевой тяги и наконечника да,

После замены шаровой,у меня руль отклонился влево,больше по подвеске ничего не менял.Скорее всего,что стоит заехать и проверить розвал,потому у Вас и спрашиваю,кто как делает.Самому накладно после каждого втручательства в подвеску ехать на схождение и платить 20$.

После замены шаровой,у меня руль отклонился влево,больше по подвеске ничего не менял.Скорее всего,что стоит заехать и проверить розвал,потому у Вас и спрашиваю,кто как делает.Самому накладно после каждого втручательства в подвеску ехать на схождение и платить 20$.

Дороговато, у нас 6$

как сделать развал передних и задних колес на фм 1 универсал

Развал констркуционно "вшит" в кузов

Спереди и сзади регулируется только сход.

До стенда регулировки нужно привести в порядок:

-рул.тяги и р\наконечники,

-шаровые опоры,

-сайлентблоки рычагов подвески.

После замены шаровой опоры нужно ехать на стенд делать схождение

Тяга же рулевая отсоединялась от поворотного кулака при демонтаже рычага. Значит ДА.

всего,что стоит заехать и проверить розвал,потому

Не разал а СХОЖДЕНИЕ отрегулировать раз р\колесо криво стоит. Это косяк автослесаря. Если делать по-уму, то и р\колесо не "скособочится" при замене шаровой.

Удачи.

Шаровую менял сам,рычаг не снимал,рулевую тягу не отсоединял.Как можно "не так" поменять шаровую???? Открутил гайку на "18" выбил болт,потом открутил три гайки на "15" снял старую шаровую,поставил новую и все.Где я накосячил?

де не где, ты не накосячил, развал не должен меняться и схождение

я при замене шруса. и подшипника ступицы и шаровой и стойки. не когда не делал схождение, так и не надо его делать руль всегда ровно стоит

вот если трогаеш тягу и наконечник то да

у тебя случаем не смотрел опорный стойки. ? от него может уйти руль вбок, изза шаровой наврятли

Теоретически вполне может уйти развал из-за шаровой.

К примеру если у шаровой(какой-нибудь аналог) смещён центр по осям,хотя бы на пару мм.

Ну если там даже и смещен центр, то это уже откровенный брак шаровой опоры. Такого быть не должно. При замене наконечника может что-то изменится, но не при замене шаровой.

на ум только приходит что на убитой шаровой подъело резину криво, и поэтому повернулся руль

Да все возможно, нет никакого брака шаровой. Я менял рычаги в сборе оба и тоже руль ушел в лево немного. Ничего страшного, тоже поеду, отрегулируют и встанет все на место.

Шаровую менял сам,рычаг не снимал,рулевую тягу не отсоединял.

Денис, а об этом в твоём топе №7 ни слова.

Я, что прочёл, на то и ответил.

Раз р\колесо стало кривовато - один есть выход сходить на стенд СР.

Удачи.

Всем привет!

История такая.

На передней подвеске поменял: рычаги, стойки стабилизаторов и рулевые тяги с наконечниками. После чего на стенд, где мне дали распечатку. Так на этой распечатке у меня нарушен развал на правом колесе, т.е. на левом колесе -0,05 , а на правом колесе -1,52. На что мне мастер сказал, что это ж... полная. Это может быть и стойка, и шрус, и кузовщина. Однозначного ответа что надо менять тебе никто не даст и надо менять все по очереди. Неужели это правда? И нельзя ли где-нибудь определить где собака зарыта? А то эксперименты делать над машиной как-то ни очень хочется.

Сьездил на стенд,сделали схождение,теперь руль ровно и Монька не рыскает.P.S-возможно,что до етого схождение делали на изношеной шаровой,а когда поставил новую,то она колесо чуток и потянула...Больше предположений нет...

Всем привет!

История такая.

На передней подвеске поменял: рычаги, стойки стабилизаторов и рулевые тяги с наконечниками. После чего на стенд, где мне дали распечатку. Так на этой распечатке у меня нарушен развал на правом колесе, т.е. на левом колесе -0,05 , а на правом колесе -1,52. На что мне мастер сказал, что это ж... полная. Это может быть и стойка, и шрус, и кузовщина. Однозначного ответа что надо менять тебе никто не даст и надо менять все по очереди. Неужели это правда? И нельзя ли где-нибудь определить где собака зарыта? А то эксперименты делать над машиной как-то ни очень хочется.

Съезди на другой стенд. Руль ровно стоит ??? Машину никуда не уводит ? На передних колесах нету развала, есть только схождение. азвал зависит от подвески, сайлентов и тд. Для гарантии сгоняй на другой стенд и там все промеряй. До замены рул. наконечников и тяг это было ?

Всем привет!

История такая.

На передней подвеске поменял: рычаги, стойки стабилизаторов и рулевые тяги с наконечниками. После чего на стенд, где мне дали распечатку. Так на этой распечатке у меня нарушен развал на правом колесе, т.е. на левом колесе -0,05 , а на правом колесе -1,52. На что мне мастер сказал, что это ж... полная. Это может быть и стойка, и шрус, и кузовщина. Однозначного ответа что надо менять тебе никто не даст и надо менять все по очереди. Неужели это правда? И нельзя ли где-нибудь определить где собака зарыта? А то эксперименты делать над машиной как-то ни очень хочется.

так развал отрицательный на монях, и он не регулируется вообще

он зависит от много в какоом состоянии подвеска, на стойках менялись ли опорники. .

по идее развал на 1,5 это вообще думаю не сильно

на схождении допускается почти + - 2 гдет

Съезди на другой стенд. Руль ровно стоит ??? Машину никуда не уводит ? На передних колесах нету развала, есть только схождение. азвал зависит от подвески, сайлентов и тд. Для гарантии сгоняй на другой стенд и там все промеряй. До замены рул. наконечников и тяг это было ?

 

 

 

До стенда были проблемы. Машину уводило влево и руль стоял где-то на час. Сейчас руль стоит ровно, но машину все равно уводит влево. И у меня именно распечатка показывает проблему в развале, а не в схождении.

так развал отрицательный на монях, и он не регулируется вообще

 

он зависит от много в какоом состоянии подвеска, на стойках менялись ли опорники. .

 

по идее развал на 1,5 это вообще думаю не сильно

на схождении допускается почти + - 2 гдет

Стойки и опорники не менял. Я бы поменял если бы быть уверенным ,что это именно из-за них.

Стойки и опорники не менял. Я бы поменял если бы быть уверенным ,что это именно из-за них.

нужно смотреть подвеску ,

может уводит из -за кривой резины

не известноо что там и как у тебя, они должны были все продергать хотябы перед регулировкой

нужно смотреть подвеску ,

может уводит из -за кривой резины

 

не известноо что там и как у тебя, они должны были все продергать хотябы перед регулировкой

[/quo

 

Сегодня поменял на новую зимнюю резину и все равно уводит влево.

впринципе крывые могут быть шток амо, кулак. и изношенный опорник, но это нужно смотреть

самое нормальное гони в другой сервис, и пусть хоть посмотрят

впринципе крывые могут быть шток амо, кулак. и изношенный опорник, но это нужно смотреть

 

 

 

самое нормальное гони в другой сервис, и пусть хоть посмотрят

Скорее всего так и сделаю.

Спасибо за быстрый ответ.

Всем привет!

История такая.

На передней подвеске поменял: рычаги, стойки стабилизаторов и рулевые тяги с наконечниками. После чего на стенд, где мне дали распечатку. Так на этой распечатке у меня нарушен развал на правом колесе, т.е. на левом колесе -0,05 , а на правом колесе -1,52. На что мне мастер сказал, что это ж... полная. Это может быть и стойка, и шрус, и кузовщина. Однозначного ответа что надо менять тебе никто не даст и надо менять все по очереди. Неужели это правда? И нельзя ли где-нибудь определить где собака зарыта? А то эксперименты делать над машиной как-то ни очень хочется.

Однозначно скажу что это не ШРУС,не может он влиять на развал или схождение.Надо смотреть положение подрамника относительно кузова,амортизатор может быть погнут,ну и самое плохое геометрия самого кузова.Кстати допуск по развалу до -1,50,но не это главное,самое плохое это разница между правым и левым колесами.

Вот ещё,на управляемость может влиять положение задних колес,там схождение проверяли?

Всем привет . у меня заднее левое колесо стоит // кушает резину. как я понимаю это произошло после того как я поменял задние амортизаторы. из верхних сообщений я понял что такой наклон(развал ) не регулируется. так как его теперь выравнивать?