Рулевая рейка

@Dominickanec, заглядывал периодически в эту тему, по изучаю на досуге по доскональнее, что где почём и нормально меняют, да и ещё токарей то нету знакомых... 

Ну если не найдешь, смогу продать детальку

 

Ок. 

Ух, дочитал до 43 страницы , кстати кто подтягивал, менял пробку, удобнее на эстакаде ковыряться, так как надо проверять момент затяжки, или на подъёмнике ? 

У меня с новья на не заведенную постукивает. На заведенной все нормально. Дома лежит выточенная пробка и вот думаю, стоит ли менять, или когда стучать начнет, тогда и менять.

@Shiko, по нарастающей в теме сообщений ответы были таковыми :

"Стук в рулевой рейкке на незаведенном двигателе это норма. Другое дело если этот стук остается при работающем двигателе. При работающем двигателе стука быть не должно."

"Я с подобной проблемой приезжал к дилеру, крутил руль на новом Мондео, стук есть, менее выражен, (так как новый, руль потуже). На заглушенной машине это норма, как говорит дилер конструктивная особенность."

Потом стали все подтягивать, менять пробки.

 

@Dembel, на яме или эстакаде...

Понял. 

Хотел спросить, что там в рейке меняется, когда на не заведённую(даже без включения зажигания) стук слышан и это типа норма, а когда при работающем двигле стука нет, что там зазор на работающем уменьшается или циркуляция жижи так влияет и стук пропадает?

Изменено 18 мая, 2015 пользователем Dembel

У меня с новья на не заведенную постукивает. На заведенной все нормально. Дома лежит выточенная пробка и вот думаю, стоит ли менять, или когда стучать начнет, тогда и менять.

пока не меняй. Когда нужно будет, ты поймешь сам. Я подтянул свою и стук ушёл, потом подтянул второй раз. Сейчас не чего не стучит, само прошло, видимо прихватило родную пробку.

Dominickanec,

 

Возник вопрос по резьбе, посмотрели у него в справочнике, есть резьба 40х1,5. Контрогайку тоже обговорили. Под какой ключ у тебя контрогайка, под 46? Как и чем подтягивал контрогайку?

 

Такой резьбы нет, как на пробке... 

Резьба режется резцом на токарном станке. Плашек нет и справочник вам не поможет... Главное шаг резьбы 1,5 и резец под метрическую резьбу...

 

Гайку я лично крутил так:

1. после конечной регулировки, когда все Ок... Руками закручиваю на сколько хватает сил

2. Маленькое зубило приставляю к краю контргайки и молоточком подстукиваю. Она подтягивается

3. Пробую открутить гайку руками. Не откручивается - все Ок значит... 

Нашли в нашем здании токаря, тоже говорит могу сделать 40х1,5. Но она как понимаю не закрутиться  и ... Максимальный размер, который вкручивается - 39,8 мм но с заметным скрипом

Изменено 19 мая, 2015 пользователем Dembel

пока не меняй. Когда нужно будет, ты поймешь сам. Я подтянул свою и стук ушёл, потом подтянул второй раз. Сейчас не чего не стучит, само прошло, видимо прихватило родную пробку.

Спасибо! Уговорил не буду машине мешать работать.

@Shiko, как раз читаю страницу с твоим постом 

Я у себя тоже заметил стучок на не заведенной машине, тысяч 30000 назад, после здешних публикаций. Не поленился и несколько раз менеджеров салона просил дать ключ и посмотреть стук на девственно новых машинах, причем разных мондео. Везде стук есть. Я так думаю, что это есть особенность машины. Езжу нормально до сих пор и машина отлично рулится. Вот когда на заведенной застучит, вот тогда и надо лезть, а так думаю не надо мешать технике работать. Я например на гужевой силе не езжу, а всегда машину завожу и еду по делам и мне не важно, что там стучит на не заведенной и не имеющей давления в системе машине. 

@Shiko, как раз читаю страницу с твоим постом 

Да просто нахаляву пробка досталась, вот и мучаю себя вопросом, менять не менять.

Сегодня нашел мастера,который может поменять пробку минут за 40 наверное,вао,рассветная аллея,зовут Алексей,тел.916-350-12-14

@ser--68, со своей пробкой?

Сегодня нашел мастера,который может поменять пробку минут за 40 наверное,вао,рассветная аллея,зовут Алексей,тел.916-350-12-14

А ценник он не озвучил? Я узнавал в реечных мастерских, там только со снятием рейки и ценник от четырех до пяти. Плюс сход развал добавьте

Да не надо рейку снимать чтоб гайку поменять.

Делов на 30 минут. Тут ссылка Доминиканца была на драйв 2, там всё подробно описывается.  Надо подрамник ослаблять и на 1.5 - 2 см опускать. Через образовавшуюся щель эта гайка и меняется.

@Сергей 45, щель нужно побольше образовать между подрамником и рейкой, а для этого её тоже приходится от подрамника приоткручивать. При этом при повторной затяжке рейка может встать чуть на другое место (вправо-влево), а это изменение "0" руля, т.е. регулировка схождения.

 

 

щель нужно побольше образовать между подрамником и рейкой, а для этого её тоже приходится от подрамника приоткручивать

Да вроди не откручивали у меня.

Привет всем!После замены пробки на металлическую (пробег уже 1500 км0 споявился люфт в рулевом колесепо димаметру около 1 см) Пробк затянута. Но обратил на то что вал( который идет с рулевой колонки через кардан ) уходит в рулевую рейку имеит люфт (не большой но заметный) -если пробку еще подтянуть проблема уйдет или рейку в ремонт сразу?

Привет всем!После замены пробки на металлическую (пробег уже 1500 км0 споявился люфт в рулевом колесепо димаметру около 1 см) Пробк затянута. Но обратил на то что вал( который идет с рулевой колонки через кардан ) уходит в рулевую рейку имеит люфт (не большой но заметный) -если пробку еще подтянуть проблема уйдет или рейку в ремонт сразу?

К сожалению нет. Люфт не уйдет. У меня точно такая же проблема. Люфтит вал выходящий из самой рейки. Я свою рейку разбирал, заметных следов износа не обнаружил. Там стоит подшипник без внутренней обоймы. Вал болтается в этм подшипнике. Этот подшипник не стандартный и подозреваю, что отдельно его купить не получится. У меня тоже пробка стоит в рейке. Я ее затагивал до того, что на заведенной машине руль очень туго крутился, но стук не ушел, рейку я приотпустил. Диагностируется следующим образом - на заглушенной машине поворачиваем руль в любую сторону от центрального положения градусов на 45 и качаем вправо влевос большим диапазоном, так чтобы колеса немного поворачивальсь вправо-влево и слышим отчетливый стук. У меня друг так качал. а я держался за вал рейки ниже карданчика, стук одавался в вал. Проявляется  данный стук при езде по дороге с малыми выбоинами типо стиральной доски.

 

Я сам вод думаю что с этим делать.

К сожалению нет. Люфт не уйдет. У меня точно такая же проблема. Люфтит вал выходящий из самой рейки. Я свою рейку разбирал, заметных следов износа не обнаружил. Там стоит подшипник без внутренней обоймы. Вал болтается в этм подшипнике. Этот подшипник не стандартный и подозреваю, что отдельно его купить не получится. У меня тоже пробка стоит в рейке. Я ее затагивал до того, что на заведенной машине руль очень туго крутился, но стук не ушел, рейку я приотпустил. Диагностируется следующим образом - на заглушенной машине поворачиваем руль в любую сторону от центрального положения градусов на 45 и качаем вправо влевос большим диапазоном, так чтобы колеса немного поворачивальсь вправо-влево и слышим отчетливый стук. У меня друг так качал. а я держался за вал рейки ниже карданчика, стук одавался в вал. Проявляется  данный стук при езде по дороге с малыми выбоинами типо стиральной доски.

 

Я сам вод думаю что с этим делать.

А стук у меня отсутствует, но люфт присутствует!

А стук у меня отсутствует, но люфт присутствует!

Я тогда не вижу проблем. Люфт наверное у всех есть. Только люфт люфту рознь.

не перетягивайте пробку

я с перетягом покатался

через месяц рейку заменил

не перетягивайте пробку

я с перетягом покатался

через месяц рейку заменил

А сколько километров Вы проехали за этот месяц? Что случилось с рейкой?

А ценник он не озвучил? Я узнавал в реечных мастерских, там только со снятием рейки и ценник от четырех до пяти. Плюс сход развал добавьте

1000-1200 рублей,может и с изготовлением пробки помочь,у есть необходимые знакомства

@Boris_SS,

Не замерял но очень мало.

 

@Dominickanec,

люфт по центру. Дальше больше и больше пока не стал кретичен... Руль в обратку не возвращался при перетяге...в итоге купил рейку.. Еслиб не ктался на перетяге то думаю никаких вопросов бы не было...както так... вот такой опыт

@Boris_SS,

Не замерял но очень мало.

 

@Dominickanec,

люфт по центру. Дальше больше и больше пока не стал кретичен... Руль в обратку не возвращался при перетяге...в итоге купил рейку.. Еслиб не ктался на перетяге то думаю никаких вопросов бы не было...както так... вот такой опыт

Так а старую рейку Вы куда дели. Может мне как донор для подшипника пойдет? Может продадите?

Изменено 25 мая, 2015 пользователем Boris_SS