Рулевая рейка

Уверен что ты о том же ?

Этис, там копи-пасте пару файликов, после установки, которые есть в комплекте

Это в Екате кряк пускается, там скорее он жаву не находит или в путях её прописать или рун.бат подправить

а с учетом того что он с 12 года не обновляется, то лучше микрокат ставить

Левая, на не заведенной стук слышно, причем как мне кажется это тот же стук, что и стук, когда люфтяшее колесо тягой бьет в рейку. 

Вот и хочется понять, на что вообще рассчитывать, выкидывать 5 штук за тяги и наконечники как-то не оч хочется, а если окажется, что надо б их сменить, придется ждать с магаза и получится простой на 3 дня минимум.

Хотя мб можно взять в экзисте, взять в сервис, если не надо буит менять, сдать их обратно, надо будет завтра позвонить им.

Тяги и наконечники это такой же расходный материал, как и фильтра с маслом. Не нужно стараться из них выдавить 250000 км пробега. Стук при заглушеном двигателе это стук между приводом колонки и самой рейкой в следствии зазора - 99% всех случаев. Устраняется подтяжкой рейки (при отсутствии выбоин и выработке на самой рейке и механизме колонки с которым она соединяется).

Подтянул. Сначала тупил, не понимал как подлезть, даже глядя на картинки от @Dominickanec, за которые ему отдельное спасибо)). Но потом сообразил. Подкрутил где-то на четверть оборота - стук пропал. Посадить обратно стопорное кольцо так и не смог - пока подсунешь его, оно измазывается в грязи, прилипающей к клею, и вообще не хочет садиться. В итоге обмазал пробку по периметру суперклеем. 

Когда приехал в гараж, в тишине покрутил руль туда-сюда, услышал цоконье - видимо таки не докрутил (на эстакаде довольно шумно). Поеду тянуть еще раз.

Плюсы: Почти полностью пропал стук на незаведенной (только цоконье, видимо надо еще каплю подтянуть).

Минусы: Стук при повороте на торможении, ради которого все и затевалось - без изменений. Опорные новые, тяги с наконечниками тоже новые, втулки со стойками стаба тоже. Буду копать дальше, подозреваю суппорт или рейку, шаровую смотрели, с ней все ок было. 

Усилие на руле после подтяжки не изменилось вообще.

add. Таки перетянул... Руль после поворота чуть не доворачивается до "нуля":( Придется тянуть обратно.

Привет всем.подскажите кто знает,руль стал ТРУДНЕЕ поворачиваться чем обычно,жидкость в гуре полный бачок.говорят может быть из за рейки,при повороте туда-сюда еле слышный стук есть.или может это насос ГУРа виноват,кто знает?

Привет всем.подскажите кто знает,руль стал ТРУДНЕЕ поворачиваться чем обычно,жидкость в гуре полный бачок.говорят может быть из за рейки,при повороте туда-сюда еле слышный стук есть.или может это насос ГУРа виноват,кто знает?

Если рейку не тянул, если она не течет и жидкость есть и ремень не буксует - тогда причина скорее всего в насосе ГУРа. 

Он может вообще не работать или работать не так, как надо. Иногда вырабатывается крыльчатка и он просто не нагнетает нужное давление. Иногда залипает клапан и жидкость циркулирует не в полном объеме по большому кругу. Иногда под клапан перепускной попадает соринка и клапан до конца не закрывается и стравливает давление в перепускную магистраль. 

Для начала промой систему ГУРа и поменяй жидкость. 

Это может тебе помочь: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1040639/

И это тоже: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1662993/

В неофициальном сервисе сказали стучит рулевая рейка, есть смысл ехать к официалам и добиваться ее бесплатной замены? ( машина до декабря на гарантии ) ребята из сервиса сказали, что официалы не будут ничего менять пока рейка не вытечет, может кто даст совет?

В неофициальном сервисе сказали стучит рулевая рейка, есть смысл ехать к официалам и добиваться ее бесплатной замены? ( машина до декабря на гарантии ) ребята из сервиса сказали, что официалы не будут ничего менять пока рейка не вытечет, может кто даст совет?

Правильно тебе сказали. Они подведут тебя к новой машине и покажут там стук - скажут что это допуск форда. 

Берешь шприц побольше с бачка забираешь жидкость и под правый пыльник рулевой тяги выдавливаешь, под хомут через иголку. И так несколько раз. В районе хомута мажешь тягу жидкостью и с минимумом жидкости в бачке приезжаешь к ОД. Историю рассказываешь следующую, что сначала застучала, потом сильнее, потом жидкость начала уходить и под машиной при долгом простое справа масляное пятно образуется. Они при тебе пусть отодвигают пыльник и потечет жижи. В таком случае обязаны поменять. Вот только не известно что лучше эту подтянуть или поменять на новую, которая без подтяжки все равно застучит, так еще и потечь может. 

Только если решишься, смотри жидкость лей именно ту что у тебя в бачке, а ен в другую... 

То есть, можно старую подтянуть? Мне сказали, только замена. Способ конечно интересный, но не думаю что буду этим заниматься )))

То есть, можно старую подтянуть? Мне сказали, только замена. Способ конечно интересный, но не думаю что буду этим заниматься ))

 

Тогда просто подтяни. И если поможет поставь заменитель пробки вместо пластика. 

Спасибо, попробую под тянуть !

  Вчера прошел ТО-2 в Превоксе, 9900р плюс 570р снять-поставить защиту.По гарантии приговорили рейку, пробег всего 25 тыс.км, сегодня позвонили - рейка пришла. Не ожидал такой оперативности,приятно удивлен.

      Не долго длилась эйфория ....16 августа отдал машину в работу, в этот же день она была готова. Когда забирал машину заглянул под капот, рейка блестела как новая, все хомутики и пыльники новые.Рулем покачал вроде бы тишина.Мастер-приемщик клятвенно заверил, что все стоит новое.Довольный уехал и жалел, что не написал благодарность дилеру за качественную и оперативную работу.Поставил машину в гараж и на неделю укатил в отпуск.

     Вернувшись из отпуска и проехав всего 200 км обнаружил, что все вернулось на круги своя, стук появился вновь.Злой в воскресенье звоню в Превокс. Девушка на записи в сервис,выслушав проблему и уточнив номер машины, сказала, что никакой гарантийной замены рейки НЕ БЫЛО.Как и не было гарантийного заказа -наряда.Вот тут я и опешил.Она перечислила все заказанные запчасти, гайка рулевой тяги,какие то уплотнительный манжеты или чехлы ( могу ошибаться в перечислении),жидкость,снятие-установка рейки, сход-развал.Я еще раз уточнил все ли верно она сказала, она ответила - абсолютно.Записываюсь в сервис и бегом в гараж.С фонарем пытаюсь рассмотреть рейку, блестит как я..ца у кота.Но начинает закрадываться сомнение, а может почистили мою,отпескоструили, подтянули пластмассовую гайку, поставили новые чехлы и развели меня как лоха.

    Приехал сегодня в Превокс На оформлении заказа-наряда еще раз уточнил у девушки какие работы проводились с машиной 16 августа.Все совпало точь в точь с информацией по телефону и ни слова о гарантии.Попал опять к тому же мастеру-приемщику и спрашиваю его, менялась ли рейка по гарантии или нет,если да то почему два сотрудника салона не видят в своих компах гарантийной работы? Он мне тычет в свой монитор и говорит, что они не туда смотрят.А я реально вижу, что в электронном виде есть гарантийный заказ-наряд. Какой типа смысл нам обманывать вас, ведь Форд уже оплатил гарантийную работу.После этого у нас состоялся напряженный диалог и я попросил пригласить инженера по гарантии.

   Инженер по гарантии выслушал суть проблемы, показал в бумажном виде все заказы-наряды, стук рейки он тоже услышал и говорит, что претензию принимает и давайте мы вам еще раз поменяем рейку, но только через три месяца.Я в ступоре спрашиваю, почему через три? Он в ответ: у нас типа обязательства перед Фордом.Я ему - вы меня через три месяца и не вспомните,давайте я в письменном виде оформлю претензию, а вы ее завизируете.Он отвечает, что этого не произойдет, он не забудет и не надо письменных претензий.Дал свой рабочий телефон и попросил в начале ноября ему предварительно позвонить. И я почему то поверил ему.

    Охреневший посидел в машине и подумал стоило ли так доверять на словах дилеру.Ведь был готов дойти до руководства салона. И еще кое что пришло в голову, но это только мои предположения:

- получается что у мастера-приемщика возможно существует своя база данных отличная от официальной, где он создает свои "гарантийные" заказы-наряды

- что дилер или часть его сотрудников развели меня на словах о замене рейки, а Форда развели на бабки проведя виртуальную гарантийную замену рейки

- и почему без письменной претензии с моей стороны, что бы руководство салона ничего не узнало о темных делишках своих сотрудников если таковые имеются.

p.s. Извиняюсь за длинный монолог.Буду ждать ноября.

Так все и есть. Только не деньги они с форда поимел, а новую деталь, которую благополучно продадут за 69 тыс. кому нибудь у кого нет гарантии. Тебе же просто надраили рейку и поменяли пыльники. Я свою рейку соляркой отмывал и она почти как новая, а если ее с керхера помыть то она бы и была как новая. У тебя в комплектации машины должен быть указан серийный номер рейкии (на элкатс можно по VIN посмотреть)

Всем привет, стучит спереди справа при проезде неровностей наконечники,стойки стабилизатора,

амортизаторы менял. Никто ничего не может найти. Рейку подтянул не помогло. Но еще сегодня

заметил, что на заведенной машине стоя на месте, при поворачивании руля тоже есть стук справа,

глузой он такой ткк тук. Может рейка вообще умерла? Пробег 125 тыс. А может и не рейка

подскажите может кто знает?

Подскажите что делатьФорд мондео 4 2011 года 88 т. ПробегПоявился стук когда на месте крутишь руль. Поехал к официалам поменяли опорные подшибники, гайки шаровых, болт поворота кулака и сказали что полетел передний амортизатор (его в наличии не было заказали 2 шт). Забрал машину сразу не обратил внимания что руль стало тяжело крутить (а когда поворачиваешь руль такое ощущение что двигателю тяжело и какаято вибрация в руле). Поехал к офицалам они сказали что я все придумал и руль так и должен с такой силой крутится, а у меня подозрение что они подтянули руливую рейку. Подскажите что делать? Куда бежать?

Всем привет, стучит спереди справа при проезде неровностей наконечники,стойки стабилизатора,

амортизаторы менял. Никто ничего не может найти. Рейку подтянул не помогло. Но еще сегодня

заметил, что на заведенной машине стоя на месте, при поворачивании руля тоже есть стук справа,

глузой он такой ткк тук. Может рейка вообще умерла? Пробег 125 тыс. А может и не рейка

подскажите может кто знает?

Глухой ТУК на месте - это 99% что опорные подшипники приклинивает и во время срыва пружиной раздается такое ТУК. 

Подскажите что делатьФорд мондео 4 2011 года 88 т. ПробегПоявился стук когда на месте крутишь руль. Поехал к официалам поменяли опорные подшибники, гайки шаровых, болт поворота кулака и сказали что полетел передний амортизатор (его в наличии не было заказали 2 шт). Забрал машину сразу не обратил внимания что руль стало тяжело крутить (а когда поворачиваешь руль такое ощущение что двигателю тяжело и какаято вибрация в руле). Поехал к офицалам они сказали что я все придумал и руль так и должен с такой силой крутится, а у меня подозрение что они подтянули руливую рейку. Подскажите что делать? Куда бежать?

Залезь под машину и попробуй ослабить затяжку рейки и покрути рулем. Если стало легче - значит рейка перетянута. Подрегулируй сам зазор, чтобы небыло стуков при люфтовке руля. Если оставить так как есть, ГИДРОНАСОС будет накачивать повышенное давление, чтобы повернуть колеса, это впоследствии приведет к выдавливанию сальников в рейке или просто начнет течь рейка.

,

это может помочь http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/

Dominickanec

Спасибо за быстрый ответ, а если афициалы сами подтянули рейку я на них могу наехать, просто они меня уверяют что они ее не подтянули, а машина на горантии

Dominickanec

Спасибо за быстрый ответ, а если афициалы сами подтянули рейку я на них могу наехать, просто они меня уверяют что они ее не подтянули, а машина на горантии

А как ты докажешь, что они подтянули ее. Они стопорное кольцо красное термофеном нагреют и прилепят как с завода... Ты же не присутствловал при ремонте. Я лично свое авто даже на диагностике не оставляю без присмотра. 

@Dominickanec,

Был я сегодня в салоне долго спорили , потом мастер пришол покрутил сказал что туго крутится, забрали что то делали 10 минут, потом выгнали руль чуть лучше стал крутится и появился небольшой стук в руле. Итог самый интересный: сказали завтра смена мастеров вот приезжайте и разбирайтесь с ними Россия одним словом

@Dominickanec,

Был я сегодня в салоне долго спорили , потом мастер пришол покрутил сказал что туго крутится, забрали что то делали 10 минут, потом выгнали руль чуть лучше стал крутится и появился небольшой стук в руле. Итог самый интересный: сказали завтра смена мастеров вот приезжайте и разбирайтесь с ними Россия одним словом

Ну я тебе так и говорил. Они ее перетянули, а сейчас отпустили и не стали регулировать - просто тупо отпустили и сделали люфт тебе. 

Самое интересное, что согласно тех. регламента форд - рейка не ремонтнопригодная. Через пол года ты приедешь по гарантии от того, что она потекла или сильно стучит, они нырнут под машину и скажут - а кто это вам тут рейку крутил? Вы нарушили пломбу узла, в гарантии вам отказываем. Они же нигде тебе не пишут в нарядах и в распечатках, что осуществили подтяжку - регулировку рейки. Пусть или в перечне работ указывают или не трогают ее и меняют по гарантии... 

Опорные подшипники в порядке. Стучит в основном на  неровностях справа. Раньше думал рейку подтяну и все ок. Вибростенд у официалов поможет, как думаете? А то был в нескольких сервисах везде говорят все хорошо стук есть, но не знаем что именн поезди еще тысяч 10 =)

на заведенной машине стоя на месте, при поворачивании руля тоже есть стук справа, глузой он такой ткк тук.

при стоячей машине и повороте руля СТУКИ дают только опорные подшипники. При проезде по неровностям - может много чего стучать и греметь, а вот при повороте руля на стоячей машине стучат опорники, вернее не стучат, а срываются с места рывками. У меня так же было. Вот описание процесса познавания причины этих СТУКОВ http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1725812/

Опорные подшипники в порядке. Стучит в основном на  неровностях справа. Раньше думал рейку подтяну и все ок. Вибростенд у официалов поможет, как думаете? А то был в нескольких сервисах везде говорят все хорошо стук есть, но не знаем что именн поезди еще тысяч 10 =)

Вибростенд показывает реакцию стойки на давление в процентах - стуки он не диагностирует. Ну вернее стучать то будет на вибростенде, но что именно стенд не покажет, все равно руками люфтовать на подъемнике надо. А почему ты решил, что с опорными подшипниками все в порядке? И про подтяжку рейку - если есть выработка на зубьях и на валу, то подтяжка может и не помочь и рейка будет стучать. 

Дак потому что в первую очередь поменял опорники не помогло, потом поменял стойки стабилизаторов не помогло, амортизаторы тоже менял тысяч 15 назад, наконечники тоже менял. Хз может тяга, а может и амортизатор. никто ничего не может найти. Даже уже незнаю, что дальше менять. куплю рейку и вдруг окажеться не она жалко потраченых денег будет.