Рулевая рейка

необходимо удостовериться в исправности не только рулевых наконечников он и рулевых тяг. Тяги проверить не просто. Их шаровые шарниры закрыты гофрами. Вот если гофра порвана - её и тягу в утиль. С наконечниками проще зажимаешь в руке то место где резиновый пыльник. А кто-то качает руль. Если чувствуешь пальцами болтанку в суставе - меняешь на новый.

Тяги проверить не просто. Их шаровые шарниры закрыты гофрами. Вот если гофра порвана - её и тягу в утиль. С наконечниками проще зажимаешь в руке то место где резиновый пыльник. А кто-то качает руль. Если чувствуешь пальцами болтанку в суставе - меняешь на новый.

При повороте руля на стоячей заведенной машине, указанные сочленения могут издавать стук, поскрипывания?

При повороте руля на стоячей заведенной машине, указанные сочленения могут издавать стук, поскрипывания?

Если не исправны, то могут...

 

При повороте руля на стоячей заведенной машине, указанные сочленения могут издавать стук, поскрипывания?

У тебя прям металлический звук?

У тебя прям металлический звук?

Тяжело этот звук описать. Не то, что бы металлический... Может металлический, но глухой. А что?

Глухой звук, который даже не звук, а больше похоже на ТУК... Скорее всего этот ТУК не что иное как люфт в шаровом механизме на наконечнике или на самой тяге...

привет комрады! пол ветки перечитал, так и не понял, что у меня за симптомы: сегодня заметил не сильный гул при повороте руля, никаких стуков при этом нет, ни при поворотах ни просто при езде.

громкость гула не увеличивается при вращении руля, сейчас в машину сел, гула вроде нет, но теперь появилось "пошипывание", так же при вращении руля на месте! в движении либо нет,либо не слышно! что пошипывание,что гул негромкие,слышны только при закр.окнах и без музыки! на что грешить, насос гура,рейка или просто жидкость поменять?

 

ps вибраций ни каких нет,все как обычно.

Изменено 26 июня, 2013 пользователем карел

У меня при повороте руля через равные промежутки тоже слышно тихое глухое тук........тук.......тук. Где-то 3-5 туков на полный выверт руля, на ходу их не слышно.

привет комрады! пол ветки перечитал, так и не понял, что у меня за симптомы: сегодня заметил не сильный гул при повороте руля, никаких стуков при этом нет, ни при поворотах ни просто при езде.

громкость гула не увеличивается при вращении руля, сейчас в машину сел, гула вроде нет, но теперь появилось "пошипывание", так же при вращении руля на месте! в движении либо нет,либо не слышно! что пошипывание,что гул негромкие,слышны только при закр.окнах и без музыки! на что грешить, насос гура,рейка или просто жидкость поменять?

 

ps вибраций ни каких нет,все как обычно.

Шипение - это обычно воздух в системе. А легкий гул должен быть. В процессе использования авто звучки с пробегом увеличиваются... Пробег на авто какой? Если не менял жидкость ГУРа и пробег больше 60-80 тыс. - промой систему и бачок с фильтром. У меня до промывки шипение было временами. После промывки прошло. А про ГУР и его проблемы я писал здесь http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1040639/. Если интересно посмотри.

пробег больше 60-80 тыс. - промой систему и бачок с фильтром.

А что регламент говорит на этот счёт?

Когда замена?

А что регламент говорит на этот счёт?

Когда замена?

Я про регламент не знаю, но у ОД мне сказали, что на 60 тыс. необходима смена жидкости ГУРа и на 100 тыс. антифриза с тормозной. Замена и того и другого и третьего проводится с промывкой системы, заменой фильтра и собственно бачка. По словам не ОД, все это промывается включая фильтр в бачке ГУРа и менять надобности нет.

Шипение - это обычно воздух в системе. А легкий гул должен быть. В процессе использования авто звучки с пробегом увеличиваются... Пробег на авто какой? Если не менял жидкость ГУРа и пробег больше 60-80 тыс. - промой систему и бачок с фильтром. У меня до промывки шипение было временами. После промывки прошло. А про ГУР и его проблемы я писал здесь http://www.drive2.ru...ournal/1040639/. Если интересно посмотри.

пробег 70к, гул, при вращении руля на месте, глухой такой звук...раньше его вобще не было, слушал только шуршание колес!

ссылка кривая.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем карел

 

пробег 70к, гул, при вращении руля на месте, глухой такой звук...раньше его вобще не было, слушал только шуршание колес!

ссылка кривая.

Ссылка открывается вроде бы...

 

Ссылка открывается вроде бы...

сегодня работает, наверно на моей стороне траблы были! я так понял, что при неисправной рейке должны быть стуки при вращении руля и вибрации на руле? у меня просто гул глухой,причем вроде не всегда

сегодня работает, наверно на моей стороне траблы были! я так понял, что при неисправной рейке должны быть стуки при вращении руля и вибрации на руле? у меня просто гул глухой,причем вроде не всегда

У меня тоже так начиналось. На заглушеном двигателе, поверни в заме ключ, чтобы не заблокировался руль. И постарайся его полюфтовать влево в права, без поворота колес. Если будут слышны стуки именно при люфтовке, значит поджимная гайка-пробка ослабла или появилась выработка между рейкой самой и шестеренкой появился зазор. Лечится подтягиванием. Если глухие стуки проявляются за пределами люфтовки, т.е. во время уже смещения колес - скорее всего эти зазоры появились в наконечнике или на внутренних шарнирах рулевых тяг...

У меня тоже так начиналось. На заглушеном двигателе, поверни в заме ключ, чтобы не заблокировался руль. И постарайся его полюфтовать влево в права, без поворота колес. Если будут слышны стуки именно при люфтовке, значит поджимная гайка-пробка ослабла или появилась выработка между рейкой самой и шестеренкой появился зазор. Лечится подтягиванием. Е

 

так вот где в Москве полечить то подтягиванием, самому то ссыкотно, а в Ростов боюсь не доедешь с Москвы...а симптомы именно такие, на не заведенной крутишь влево вправо и стуки стуки стуки...странно, почему же в клубной сервисе так упорно говорят о замене в сборе то.

так вот где в Москве полечить то подтягиванием, самому то ссыкотно, а в Ростов боюсь не доедешь с Москвы...а симптомы именно такие, на не заведенной крутишь влево вправо и стуки стуки стуки...странно, почему же в клубной сервисе так упорно говорят о замене в сборе то.

Не бойся, все там легко делается... http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dominickanec/journal/1460903/ вот тут с фотками все и доступным языком... Попробуй, если не получится, тогда уже будешь голову ломать к кому ехать...

я 3-й хозяин и подьемника(гаража) нету, вот и думаю отдать там туже тыщу и при мне подтянут, не хочется рисковать маленьким ребенком, которого я вожу

я 3-й хозяин и подьемника(гаража) нету, вот и думаю отдать там туже тыщу и при мне подтянут, не хочется рисковать маленьким ребенком, которого я вожу

За тысячу думаю никто не возьмется. Есть риск свернуть рейку и попасть на бабки. У меня тоже ямы нет. \договорился на 2 часа заехать на яму и сам все сделал.

За тысячу думаю никто не возьмется. Есть риск свернуть рейку и попасть на бабки. У меня тоже ямы нет. \договорился на 2 часа заехать на яму и сам все сделал.

 

жалко не поблизости живете

Просто если проблема такая частая, все сами чтоли крутили гайку? а в гаражи к армянам стремновато ехать...

http://www.reikinet.ru/ford.html

 

нашел вот таких мастеров, но отзывов малавато о них)

За тысячу думаю никто не возьмется. Есть риск свернуть рейку и попасть на бабки. У меня тоже ямы нет. \договорился на 2 часа заехать на яму и сам все сделал.

Чтобы подтянуть, надо колесо снимать?

Чтобы подтянуть, надо колесо снимать?

Не, чтобы подтянуть нужно с ямы или на подъемнике снять стальную защиту картера (у кого есть), у кого нет ее, снимать ничего не надо...

жалко не поблизости живете Просто если проблема такая частая, все сами чтоли крутили гайку? а в гаражи к армянам стремновато ехать...

Половина продолжает ездить с гремящей рейкой. Четверть подтянули сами... Остальные купили новую или восстановленную рейку или отдали на переборку - что тоже не дешево...

Не, чтобы подтянуть нужно с ямы или на подъемнике снять стальную защиту картера (у кого есть), у кого нет ее, снимать ничего не надо...

Снял защиту и минут 20 искал эту пластмассовую гайку. Всю рулевую рейку прощупал из ямы и вроде бы нашел, со стороны руля, сверху рейки. Но с низу никак ее не подтянуть (если это она), а вот если снять колесо, то дотянуться можно (в теории). Опровергните или подтвердите или опишите точное расположение гайки.