братцы_

Отправлено 14 апреля 2011 - 21:06

дорой состав st220
у меня скоро начнется работа по выхлопу ,а именно вырезаем -"каты" ,и меняем cat back (сток -убираем и ставим moltek)-почти рифма,
кого стоит выхлоп ?нужны ответы на пару вопросов -сильно ли раздражает звук?
-и как он влияет на характер (раздражает?) в общем-при долгой дороге?
+ по катам-хочу убрать их-для начала-а потом заменить на один-(но это уже при замене "паука"
при написании текста руководствовался идеей "одна голова-хороша ,а несколько-еще лучше"
добра Вам и вашим близким

• Наверх

Отправлено 15 апреля 2011 - 23:48

Ну лично меня раздражает не звук , а вибрация в кузов если есть , а на скорости уже пофиг , но лучше когда не раздражает , особенно когда стоишь и ждешь кого нибудь на холостых по этой причине не стал менять весь выпуск на SRT , а заменил лишь паук .

• Наверх

Отправлено 18 апреля 2011 - 13:16

• Наверх

Отправлено 18 апреля 2011 - 14:02

• Наверх

Отправлено 21 апреля 2011 - 17:03

• Наверх

Отправлено 21 апреля 2011 - 19:41

• Наверх

Отправлено 21 апреля 2011 - 21:02

Bumblebee (21 апреля 2011 - 17:03) писал:

У самого в гараже милтек лежит-ждет своего часа) и едут коллекторы с металлическим катом и приемной трубой))
Жаль только установка в августе будет-гарантия заканчивается только в августе(
Не советую устанавливать милтек без катов-банки быстро звенеть начнут,-менял один наш одноклубник милтек с вырезом катов-вонь говорит страшная была (без ката то) и банки где то через год стали звенеть-обгорело базальтовое волокно в глушителях.
После установки коллекторов и катализатора+резонатора звон пропал)
Милтек этот считается самым тихим из предлагаемого-поэтому его и выбрал. Ну а смысла ставить выхлоп без замены коллекторов (кроме как изменения звука) нет.
У Вас же (ст220) 4!!! катализатора, а у нас (3.0 V6) всего то 3)))

да текст информативен-
но вконце-чего то провалился ты с катализаторами-
помоему и у 3 литровго вэ 6-их 2/

спасибо за твои мысли

• Наверх

Отправлено 21 апреля 2011 - 21:07

sur0k (21 апреля 2011 - 19:41) писал:

у нас всего 2 ката. банки перестали звенеть, так как катализатор стал сглаживать поток газовый достаточно эффективно. по-xорошему надо резонатор ставить.
что из себя представляют банки милтековские ? просто перфорированная труба внутри или там несколько секций-камер?
поглядываю на два типа глушителей 13216.(3x камерный) и 14326 (этот точно прямоток)..не могу понять который тише

буду паук заказывать-тока вот где приеную трубу взять-там же-в конторе или че?
охх чувстую в блудень влипну-ккхМ)

с 1 минуты 30 секунды-начинается рэп

а до того-"блудняк"

• Наверх

Отправлено 26 апреля 2011 - 21:43

shoie (21 апреля 2011 - 21:02) писал:

да текст информативен-
но вконце-чего то провалился ты с катализаторами-
помоему и у 3 литровго вэ 6-их 2/

спасибо за твои мысли

Не провалился-просто ХОРОШО изучаю мат часть,-у меня (и у вас) по катализатору сразу от цилиндров на (или в) коллекторах (т.е. 2 шт), потом у меня идет 1(одна) приемная труба и после нее еще катализатор (+1), у вас же нет 1(одной) приемной трубы, у вас их две, соответственно на каждой еще по катализатору(+2))) Итого 3 у обычного V6 и 4 у СТ220. У нас же евро 4 (т.е. лямбда до и после катов) Кстати после установки коллекторов придется делать отверстие под лямбду после ката,-там предусмотрено только ДО катов,-под евро 2-3.
Кто не верит смотрит exist и изучает мат часть)

Сообщение отредактировал Bumblebee: 26 апреля 2011 - 21:52

• Наверх

Отправлено 26 апреля 2011 - 21:47

• Наверх

Отправлено 26 апреля 2011 - 22:09

Bumblebee (26 апреля 2011 - 21:43) писал:

Не провалился-просто ХОРОШО изучаю мат часть,-у меня (и у вас) по катализатору сразу от цилиндров на (или в) коллекторах (т.е. 2 шт), потом у меня идет 1(одна) приемная труба и после нее еще катализатор (+1), у вас же нет 1(одной) приемной трубы, у вас их две, соответственно на каждой еще по катализатору(+2))) Итого 3 у обычного V6 и 4 у СТ220. У нас же евро 4 (т.е. лямбда до и после катов) Кстати после установки коллекторов придется делать отверстие под лямбду после ката,-там предусмотрено только ДО катов,-под евро 2-3.
Кто не верит смотрит exist и изучает мат часть)

нет-если ты заглянешь под ст220-
то все поймешь

ДВА ката-ни больше-ни меньше


но все равно-добра тебе и близким

• Наверх

Отправлено 26 апреля 2011 - 22:12

• Наверх

Отправлено 28 апреля 2011 - 19:03

shoie (26 апреля 2011 - 22:09) писал:

нет-если ты заглянешь под ст220-
то все поймешь

ДВА ката-ни больше-ни меньше


но все равно-добра тебе и близким

Спасибо))но все равно 4) 2 на коллекторах и 2 после коллекторов до приемных труб(как оказалось)

• Наверх

Отправлено 28 апреля 2011 - 23:14

Bumblebee (28 апреля 2011 - 19:03) писал:

Спасибо))но все равно 4) 2 на коллекторах и 2 после коллекторов до приемных труб(как оказалось)

Какая то у тебя секретная машина.

• Наверх

Отправлено 29 апреля 2011 - 06:06

Bumblebee (28 апреля 2011 - 19:03) писал:

Спасибо))но все равно 4) 2 на коллекторах и 2 после коллекторов до приемных труб(как оказалось)

если их 4
то ты вырежь два)

и ехать лучше будет
и кушать меньше будет
как пацан будешь))

• Наверх

Отправлено 29 апреля 2011 - 14:14

shoie (29 апреля 2011 - 06:06) писал:

если их 4
то ты вырежь два)

и ехать лучше будет
и кушать меньше будет
как пацан будешь))

))))) Вот вы какие)))
Тогда смотрите:
http://www.elcats.ru...%82%D0%BE%D1%80
Это те которые в коллекторах и несъемные

http://www.elcats.ru...%81%D0%BA%D0%B0
А это которые после коллекторов №1 и №4

И номера по каталогу у них НЕ одинаковые.

А у меня после приемной трубы вот здесь:
http://www.elcats.ru...%81%D0%BA%D0%B0
№2

• Наверх

Отправлено 29 апреля 2011 - 14:18

• Наверх

Отправлено 04 мая 2011 - 14:57

• Наверх

Отправлено 07 мая 2011 - 00:14

• Наверх

Отправлено 10 мая 2011 - 05:50

• Наверх