Стоит ли рубиться со страховой?

[Dizelek2]

Это максимальный возможный износ? Чем регламентировано?

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 мая 2010 г. N 361 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТАНОВЛЕНИЯ РАЗМЕРА РАСХОДОВ НА МАТЕРИАЛЫ И ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПРИ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Изменено 8 августа, 2011 пользователем Dizelek2

[Dizelek2]

Бороться можно, кстати, на фару износа нет, согласно новому ППРФ по поводу износа. По моей практике, оценки по направлению страховой и у "своих" экспертов отличаются до 2-х раз.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 мая 2010 г. N 361:

 

20. Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитывается по формуле..... разве фара к пластику не относится..?

Изменено 11 августа, 2011 пользователем Dizelek2

[asha]

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 мая 2010 г. N 361:

 

20. Износ комплектующих изделий, изготовленных из пластмассы, рассчитывается по формуле..... разве фара к пластику не носится..?

 

упс, ошибся я, думал фары в списке, ан нет. Вот список, к которому отсылает п.16 ППРФ №361:

 

• Номенклатура комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств

Приказ Минтранса РФ от 25 января 2011 г. N 20 "Об утверждения Номенклатуры комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств"

Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 24 мая 2010 г. N 361 "Об утверждении правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 22, ст. 2774) и в целях повышения безопасности перевозки автомобильным транспортом пассажиров и грузов приказываю:Утвердить прилагаемую Номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств.

Министр

И. Левитин

Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 февраля 2011 г.Регистрационный N 19930

Номенклатура комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), для которых устанавливается нулевое значение износа при расчете размера расходов на запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств

1. Подушки безопасности (устройства, устанавливаемые на транспортном средстве, которые в случае удара транспортного средства автоматически раскрывают эластичный компонент, предназначенный для поглощения энергии удара посредством сжатия содержащегося в нем газа)*.2. Ремни безопасности, включая замки крепления, устройства натяжения и ограничения усилий, детские удерживающие устройства.3. Баллоны конденсационные пневматической системы тормозов.4. Влагоотделители пневматической системы тормозов.5. Воздухораспределители пневматической системы тормозов.6. Головки соединительные пневматической системы тормозов.7. Датчики пневматической системы тормозов.8. Камеры тормозные пневматической системы тормозов.9. Клапаны перепускные пневматической системы тормозов.10. Клапаны защитные пневматической системы тормозов.11. Клапаны ускорительные пневматической системы тормозов.12. Клапаны управления тормозами прицепа пневматической системы тормозов.13. Компрессоры пневматической системы тормозов.14. Краны тормозные пневматической системы тормозов.15. Краны разобщительные пневматической системы тормозов.16. Краны управления тормозами прицепа пневматической системы тормозов.17. Манометры пневматической системы тормозов.18. Регуляторы давления пневматической системы тормозов.19. Регуляторы тормозных сил пневматической системы тормозов.20. Редукторы пневматической системы тормозов.21. Ресиверы (баллоны воздушные) пневматической системы тормозов.22. Трубопроводы пневматической системы тормозов.23. Фильтры воздушные пневматической системы тормозов.24. Измерительные устройства электронно-пневматических тормозных систем.25. Электронные блоки управления электронно-пневматических тормозных систем.26. Исполнительные механизмы электронно-пневматических тормозных систем.27. Бачки расширительные главного тормозного цилиндра гидравлической системы тормозов.28. Клапаны выпуска воздуха гидравлической системы тормозов.29. Регуляторы тормозных сил гидравлической системы тормозов.30. Насосы вакуумные гидравлической системы тормозов.31. Трубопроводы гидравлической системы тормозов.32. Усилители гидравлической системы тормозов.33. Цилиндры главные тормозные гидравлической системы тормозов.34. Цилиндры рабочие тормозные гидравлической системы тормозов.35. Аккумуляторы давления антиблокировочной тормозной системы.36. Блоки управления антиблокировочной тормозной системы.37. Датчики скорости вращения колеса антиблокировочной тормозной системы.38. Насосы антиблокировочной тормозной системы.39. Реле гидравлического насоса антиблокировочной тормозной системы.40. Реле магнитного клапана антиблокировочной тормозной системы.41. Барабаны тормозные.42. Датчики износа тормозных колодок.43. Датчики положения педали тормоза.44. Диски тормозные.45. Индикаторы неисправности тормозной системы.46. Кронштейны крепления педали тормоза.47. Колодки тормозные.48. Колодочный тормоз трамвая.49. Механизмы тормозные в сборе.50. Накладки тормозные.51. Педали тормоза.52. Пружины педали тормоза.53. Пружины тормозных колодок.54. Пылезащитные чехлы тормозной системы.55. Регулировочные механизмы барабанного тормоза.56. Регуляторы давления тормозной системы.57. Рельсовый тормоз трамвая.58. Рычаги поворотные тормозного механизма.59. Рычаги (ручки) ручного тормоза мотоциклов.60. Суппорты.61. Тяги педали тормоза.62 .Аккумуляторы давления рулевого управления.63. Бачки расширительные насоса гидроусилителя рулевого управления.64. Валы рулевого привода.65. Картеры рулевого механизма.66. Клапаны управления гидравлического усилителя руля.67. Колеса рулевые.68. Колонки рулевого управления.69. Кулаки поворотные рулевого управления.70. Манжеты рулевого механизма.71. Механизмы рулевые в сборе:72. Наконечники рулевой тяги.73. Насосы гидроусилителя рулевого управления.74. Опоры промежуточные рулевого привода.75. Радиаторы масляные гидравлического усилителя рулевого управления.76. Распределитель рулевого усилителя.77. Шестерни рулевого механизма.78. Рейки рулевые.79. Ремни насоса гидравлического усилителя руля.80. Сошки.81. Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления.82. Тяги рулевые.83. Усилители гидравлические рулевого управления.84. Усилители электрические рулевого управления.85. Цилиндры силовые рулевых усилителей.86. Шарниры рулевого управления.87. Рули мотоциклетного типа.88. Демпферы руля мотоциклов.89. Тросы управления тормоза мотоциклом.90. Брусы тяговые сцепных устройств.91. Головки сцепные.92. Кронштейны тяговых сцепных устройств.93. Крюки запорные сцепных устройств.94. Опорно-сцепные устройства.95. Подушки резиновые сцепных устройств.96. Пружины сцепных устройств.97.Сцепные устройства крючкового типа.98. Тяги сцепные.99. Фланцы соединительные сцепных устройств.100. Шаровые наконечники сцепных устройств.<a name="1101" style="color: rgb(0, 128, 0); text-decoration: none; ">101. Шкворни сцепные.102. Сцепные устройства трамвая.

[ilnartt]

Бороться обязательно надо, получать заключение независимой, а лучше двух и вперед в суд. страховая сумма позволяет все вытащить. судебные прецеденты есть, так что и свое возьмешь и издержки покроешь. вперед.

[Dizelek2]

Бороться обязательно надо, получать заключение независимой, а лучше двух и вперед в суд. страховая сумма позволяет все вытащить. судебные прецеденты есть, так что и свое возьмешь и издержки покроешь. вперед.

 

Я думаю можно и без экспертизы. На сколько мне известно страховщики занижают износ деталей (рассчитывается по формуле ПП РФ №361) и стоимость ремонтных работ (средняя рыночная стоимость ФЗ "Об ОСАГО" по-моему статья 12, можно сделать несколько сравнительных калькуляций по ремонтным работам)... А экспертизу на мой взгляд нужно проводить если не согласен с количеством и степенью повреждённых деталей (замена или ремонт)...

Изменено 11 августа, 2011 пользователем Dizelek2

[ссср]

Сторонняя экспертиза обязательна! Проходил сам и обзавелся своим экспертом оценщиком)))