Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Что это за патрубок?

Автор kats, 18 ноя 2010 16:28

Сообщений в теме: 23

#1 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 18 ноября 2010 - 16:28

На заведенном моторе этот патрубок сжимается, думаю так не должно быть. Дальше он идет к крестовине, где соединяется еще с тремя шлангами. Я думаю что это вентиляция картера, но почему шланг сжимается? И что плохого от того что он так себя ведет?
Изображение

Сообщение отредактировал kats: 18 ноября 2010 - 16:29

Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 18 ноября 2010 - 17:35

Просмотр сообщенияkats (18 ноября 2010 - 16:28) писал:

На заведенном моторе этот патрубок сжимается, думаю так не должно быть. Дальше он идет к крестовине, где соединяется еще с тремя шлангами. Я думаю что это вентиляция картера, но почему шланг сжимается? И что плохого от того что он так себя ведет?

Да, вроде, на своей машине я такого не наблюдал , хотя и не особо присматривался. Но, по идее , патрубок сжиматься не должен. Думаю , что проблема или в том что патрубок размягчился или в том , что в крышке имеется клапан и его отверстие забилось. В крышке встроен клапан рециркуляции , который обеспечивает прохождение только в одну сторону , в сторону впускного коллектора. Сними крышку , налей в нее керосина(бензина), побултыхай хорошо и слей , возможно поможет.

#3 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 19 ноября 2010 - 08:48

Я так понимаю, если это вентиляция картера, то по трубке идет воздух. А в каком направлении он идет? От картера в клапанную крышку? Если так, то пониженное давление создает клапанная крышка, а значит клапан в крышке в порядке. Чувствую что где-то не верно размышляю, но где?

#4 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 19 ноября 2010 - 11:25

Просмотр сообщенияkats (19 ноября 2010 - 08:48) писал:

Я так понимаю, если это вентиляция картера, то по трубке идет воздух. А в каком направлении он идет? От картера в клапанную крышку? Если так, то пониженное давление создает клапанная крышка, а значит клапан в крышке в порядке. Чувствую что где-то не верно размышляю, но где?
В режиме хх и частичной нагрузки картерные газы всасываются через эту трубочку во впускной коллектор и дожигаются, недостающий объем компенсируется воздухом поступающим по второму шлангу из воздушного фильтра к пробке маслозаливной горловины. В режиме полной нагрузки(газ в пол) картерные газы отбираются иначе , через вторую трубку поступают из клапанной крышки (крышки маслозаливной горловины) в корпус воздушного фильтра и через дросель во впускной коллектор, ну и опять дожигаются . Во втором случае свежий воздух в клапанную крышку не поступает. В крышке маслозаливной горловины находится сеточный маслоотделительный сепаратор, и клапан рециркуляции , который исключает закольцовку впускного коллектора с дроселем , он пропускает только в сторону впускного коллектора.
В любом случае крышку маслозаливной горловины не помешает промыть.

#5 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:20

Просмотр сообщенияKAmen сказал:

картерные газы всасываются через эту трубочку во впускной коллектор и дожигаются
они ведь напрямую туда не попадают, а проходят через крышку маслозаливной горловины? чего-то я не понял. А те три трубки они куда идут?

#6 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:33

Просмотр сообщенияkats (19 ноября 2010 - 12:20) писал:

они ведь напрямую туда не попадают, а проходят через крышку маслозаливной горловины? чего-то я не понял. А те три трубки они куда идут?

Ну если совсем детально - эта трубочка соединена с трубчатой крестовинкой. К крестовинке подключены еще 3 трубочки. Две из них подключены к впускному коллектору ( одна в районе 1,2- го цилидра , а вторая в районе 3,4 -го, для равномерного распределения) и третья соединят крестовину с клапаном отбора паров бензина из бензобака.

#7 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:42

Просмотр сообщенияKAmen сказал:

третья соединят крестовину с клапаном отбора паров бензина из бензобака.
Это тот который маленький такой и закреплен на пластиковой панели? Который стучать любит?

#8 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:44

Просмотр сообщенияkats (19 ноября 2010 - 12:42) писал:

Это тот который маленький такой и закреплен на пластиковой панели? Который стучать любит?

Да , закреплен в районе вакуумного усилителя тормозов, где-то за ним.

#9 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:48

Хорошо, с трубками разобрались, и с тем что сделать с крышкой тоже. А вот на что влияет, то что пробка грязная и не дает картерным газам выходить через шланг?

#10 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 19 ноября 2010 - 12:57

Просмотр сообщенияkats (19 ноября 2010 - 12:48) писал:

Хорошо, с трубками разобрались, и с тем что сделать с крышкой тоже. А вот на что влияет, то что пробка грязная и не дает картерным газам выходить через шланг?
Если у тебя мотор с MAP-ом то на работу мотора влиять не должно, только на вентиляцию картера.
А если с MAF-ом , то возможно будет. Т.к. та часть воздуха , которая проходит мимо сенсора , ка бы неучтенная им, учитывается(корректируется) программно.

#11 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 19 ноября 2010 - 14:34

Ну ты же вроде помнишь что у меня как у тебя MAP. В общем почищу крышку и сменю паролончик в воздушном фильтре, да и фильтр тоже сменю.

#12 OFFLINE   kozinetsv

  • Мондео клуб
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
  • Машина:ФОРД КА 2005

Отправлено 19 ноября 2010 - 18:06

мне кажется там хомуты должны стоять??? О_о

#13 OFFLINE   TiliT

  • Мондео клуб
  • 60 сообщений
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 23 марта 2011 - 20:48

Просмотр сообщенияkats (18 ноября 2010 - 16:28) писал:

На заведенном моторе этот патрубок сжимается, думаю так не должно быть. Дальше он идет к крестовине, где соединяется еще с тремя шлангами. Я думаю что это вентиляция картера, но почему шланг сжимается? И что плохого от того что он так себя ведет?
Изображение
как решили проблему?...

#14 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 23 марта 2011 - 21:26

Просмотр сообщенияTiliT сказал:

как решили проблему?...
еще не решил, все собираюсь в бензине промыть крышку заливной горловины.
фильтры сменил.

Сообщение отредактировал kats: 23 марта 2011 - 21:26

#15 OFFLINE   TiliT

  • Мондео клуб
  • 60 сообщений
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 23 марта 2011 - 21:55

Просмотр сообщенияkats (23 марта 2011 - 21:26) писал:

еще не решил, все собираюсь в бензине промыть крышку заливной горловины.
фильтры сменил.
у меня та же проблема, промывал...все так же осталось...может патрубки забыты?...

#16 OFFLINE   kats

  • Мондео клуб
  • 1 528 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:город Архангельск
  • Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002

Отправлено 24 марта 2011 - 08:57

тогда надо решать, там в принципе патрубки можно все снять и проверить. Теперь нас двое будем всместе разбираться. А может от климата зависит, сосед?

#17 OFFLINE   my0wn3ds

  • Мондео клуб
  • 408 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Cazzostan

Отправлено 24 марта 2011 - 09:42

клапан PCV завис видимо

#18 OFFLINE   TiliT

  • Мондео клуб
  • 60 сообщений
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 24 марта 2011 - 18:23

от климата врят ли зависит...
что эта за клапан такой интересный? где он находиться?...в крышке наверное...
сегодня еще раз промыл крышку и снял патрубок...он оказался дырявый...заклеил его и замотал изолентой, завтра проверю, как работает...

Сообщение отредактировал TiliT: 24 марта 2011 - 18:25

#19 OFFLINE   KAmen

  • Мондео клуб
  • 1 723 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Одесса
  • Машина:Ford KA 09/2000 snow qween

Отправлено 24 марта 2011 - 23:49

Просмотр сообщенияTiliT (24 марта 2011 - 18:23) писал:

от климата врят ли зависит...
что эта за клапан такой интересный? где он находиться?...в крышке наверное...
сегодня еще раз промыл крышку и снял патрубок...он оказался дырявый...заклеил его и замотал изолентой, завтра проверю, как работает...

читай первые сообщения в этой теме - там это уже описано

Сообщение отредактировал KAmen: 24 марта 2011 - 23:49

#20 OFFLINE   TiliT

  • Мондео клуб
  • 60 сообщений
  • Откуда:Murmansk
  • Машина:Ford Ka

Отправлено 25 марта 2011 - 20:37

Просмотр сообщенияKAmen (24 марта 2011 - 23:49) писал:

читай первые сообщения в этой теме - там это уже описано
я читал...
сегодня проверил, патрубок все равно плющиться, когда двигатель прогреется...
буду дальше выяснять причину...

Сообщение отредактировал TiliT: 25 марта 2011 - 20:40

Обратно в Форд КА и Фиеста с Пумой · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Другие марки
  3. → Форд КА и Фиеста с Пумой
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????