Внутренний ШРУС

[B_R]

возможно

 

в паре каталогов накопал такие позиции:

для форд мондео 3

FO3254 - вал приводной левый, длина 632 мм, подсоединение со стороны колеса внешн. 27 (как я понял шлицы)

FO3455 - вал приводной правый, длина 581 мм, --\\--

 

 

производитель General Ricambi, итальянцы.

внешнего вида ни в виде фотки, ни в виде чертежа вот только нигде нет. правда экзистовцы обещались поискать - на днях поеду, покопаюсь с ними.

 

стоит эта штука 6 т. (по экзисту).

в порядке бреда - вместо замены внутреннего шруса стоимостью 9 т. менять вал в сборе за 6

вопрос - сколько проходит

[Plantation Daddy]

в паре каталогов накопал такие позиции:

для форд мондео 3

FO3254 - вал приводной левый, длина 632 мм, подсоединение со стороны колеса внешн. 27 (как я понял шлицы)

FO3455 - вал приводной правый, длина 581 мм, --\\--

 

не могу тут ничего сказать

дилер утверждает что наборка шрус+палка одинаковые слева и справа

 

стоит эта штука 6 т. (по экзисту).

в порядке бреда - вместо замены внутреннего шруса стоимостью 9 т. менять вал в сборе за 6

вопрос - сколько проходит

 

это и есть бред... )

..

[B_R]

FO3254 - вал приводной левый, длина 632 мм, подсоединение со стороны колеса внешн. 27 (как я понял шлицы)

FO3455 - вал приводной правый, длина 581 мм, --\\--

 

не могу тут ничего сказать

дилер утверждает что наборка шрус+палка одинаковые слева и справа

в принципе логично - унификация и все такое.

можно предположить что разница обусловлена тем, что правый вал заканчивается хвостовой частью гранаты трипоида, шлицы, на которые она садится относятся к промежуточному валу. а левый заканчивается шлицевым валом между гранатой трипоида и коробкой - вот и 50 мм разницы.

врочем это теоретизирование. нужен обмер родного шруса и хоть какие-то данные на итальянский.

кстати - раз есть вал - значит и шрус внутренний есть. уверен - у GNK, гордящемся своими трипоидами - тоже можно подобрать - ну не может же форд его сам делать (скорее всего

 

стоит эта штука 6 т. (по экзисту).

в порядке бреда - вместо замены внутреннего шруса стоимостью 9 т. менять вал в сборе за 6

вопрос - сколько проходит

 

это и есть бред... )

..

напрасно вы так, батенька - экономия на покупке - раз. годный внешний шрус снести на базар по спекулятивной цене - два

сплошной цимус

[sergan68]

в паре каталогов накопал такие позиции:

для форд мондео 3

FO3254 - вал приводной левый, длина 632 мм, подсоединение со стороны колеса внешн. 27 (как я понял шлицы)

FO3455 - вал приводной правый, длина 581 мм, --\\--

 

 

производитель General Ricambi, итальянцы.

стоит эта штука 6 т. (по экзисту).

 

Что-то у меня не бьется этот номерок в экзисте...

Поподробнее можно?

 

Кстати - правый вал у меня в гараже есть, длину могу замерить!

[B_R]

Что-то у меня не бьется этот номерок в экзисте...

Поподробнее можно?

 

Кстати - правый вал у меня в гараже есть, длину могу замерить!

 

в поиске по коду/артикулу FO (не ноль, а буковка латинская) 3254 - только что проверил - все есть, в наличии 2 доставка 3.

есть и на других сайтах - гуглом пробивается. правда я в одну шарагу позвонил за подробностями - там манагер глаза квадратные сделал и сказал - нет такой штуки и на нашем сайте быть не может

 

а вал замерить было бы интересно.

[sergan68]

в паре каталогов накопал такие позиции:

для форд мондео 3

FO3254 - вал приводной левый, длина 632 мм, подсоединение со стороны колеса внешн. 27 (как я понял шлицы)

FO3455 - вал приводной правый, длина 581 мм, --\\--

 

не могу тут ничего сказать

дилер утверждает что наборка шрус+палка одинаковые слева и справа

 

Непонятка с ними полная!!!

Заказал у них каталоги, вчера прислали. Можете качать: http://www.easy-share.com/1910125202/GR Cat.zip

В таблице идут и на 2,0 и на дизель, и на 2,5 одинаковые палки!!!

 

Изменено 5 мая, 2010 пользователем sergan68

[gaztello]

Уже давно стал замечать "клацанье" при переключениях, 1 - 2, 2 - 3 особенно отчетливо слышно при резком отпускании сцепления. Шрусы вроде не болтаются, люфты незначительные конечно есть, но совсем незначительные.

Что это: сцепление? маховик? привода?

[Paha59]

Вот и со мной случилась беда - сорвало шлицы на правом приводе. Точнее наружные шлицы промежуточного вала (код 1 330 780) и внутренние шлицы правого внутреннего ШРУСа (код 1 447 553).

Сами ШРУСы целые.

Выслушал от ремонтников 2 версии:

1. менять вал промежуточный + ШРУС правый внутренний. По цене это 7000 + 9000 р.

2. менять весь правый привод в сборе. По цене это 25000 р.

Пробег машины (Ford Mondeo 3, 2005 г.в., Duratec HE 1,8, 125 л.с., МКПП) 122.000 км.

Имеет ли смысл менять только детали с поврежденными шлицами?

Также прошу указать неоригиналы данных позиций (если имеются).

Изменено 10 мая, 2010 пользователем Paha59

[Paha59]

Кстати - правый вал у меня в гараже есть, длину могу замерить!

Огромная просьба произвести данный замер.

Предлагают неоригинал фирмы General Ricambi:

"Приводной вал, правый" длина 580 мм.

Картинок и чертежей нет. Хочется понять, оба ли ШРУСа в комплекте идут...

[vikos]

так можно воткнуть на 3 моню(1,8 мкп) правый привод(без промежуточного вала) в сборе от 1-2 мондео?

[B_R]

Огромная просьба произвести данный замер.

Предлагают неоригинал фирмы General Ricambi:

"Приводной вал, правый" длина 580 мм.

Картинок и чертежей нет. Хочется понять, оба ли ШРУСа в комплекте идут...

 

судя по каталогу, выложенному sergan68, в комплекте идут внешний и внутренний шрус - т.е. вал в сборе. только вот пока никто не сознался, что устанавливал валы GR при ремонте.

Изменено 12 мая, 2010 пользователем B_R

[Bamse]

Я заказал себе рикамби, жду когда привезут. Точнее он даже в наличии на складе в Москве, второй день на выдачу везут

Простой маркетинг показал что: дизель и 2.5 привода одинаковые ибо коробки джатко /речь про акпп здесь и далее/. Ценники на новые оригинальные всем известны.

Б\у - отдельно шрусов не обнаружено. Привода в сборе есть в массе на 2.0 - стоят от 6 тыс. /нашел единственный вариант за 2.5 тыс, но там одна машина ее разбирают/. На 2.5 привода начинаются от 8 тыс., причем чем дальше от МКАД тем больше у людей аппетиты. Б\у оригинал за 8 брать как-то не особо айс - все равно смазку надо менять, пыльники надо менять, хомуты - в итоге выливается в 10 тысяч и все равно это б\у с определенной выработкой ресурка и отсутствием каких-либо гарантий.

Решил взять в сборе от рикамби. Кстати, хоть они и позиционируют себя как итальянцы, на самом деле немцы

Навел справки - привода от них ставят на многие авто для ралли, товарисч увлекается спортом - ставил себе на восьмеру, говорит отходила стабильно 10 гонок и потом по регламенту поменял, признаков неисправностей не было замечено.

Правый стоит дороже левого.

Вообщем жду, как поставлю отпишу что и как, предварительно сфоткаю.

[gaztello]

Вот и у меня появилась проблема с внутренним левым шрусом, охренительная вибрация при разгоне на 70-90 км/ч, и чем интенсивнее разгон тем больше вибрация, если плавненько разгоняться то практически не чувствуешь, при накате вообще никакой вибрации на любых скоростях.

Отпишитесь пожалуйста что со шрусом от General Ricambi, подходит????

[ChelDm]

Народ... начало выдавливать смазку, ослаб хомут... пыльник целый... не подскажите размера хамута забыл померить

[gaztello]

Народ... начало выдавливать смазку, ослаб хомут... пыльник целый... не подскажите размера хамута забыл померить

95мм (на внутренний шрус), подходит вполне универсальный за 40р

Изменено 26 мая, 2010 пользователем gaztello

[Paha59]

судя по каталогу, выложенному sergan68, в комплекте идут внешний и внутренний шрус - т.е. вал в сборе.

Я заказал себе рикамби, жду когда привезут.

Эх...не дождался я ответа в теме и заказал б/у оригинал весь правый привод в сборе. Отдал 8500 р.

Езжу на нем уже 4 дня. Хруста гранат вроде нет.

[ChelDm]

gaztello, спасибо

[Bamse]

После войны с рикамби в итоге доставили привод в сборе. Итальянцы вежливо отфутболили меня к представителям в России. Те работают тоьлко с отптовиками. Оптовики выдали мне что Русь к них закупает завпчасти. Бодания с Русью ничего не принесли, кроме записей в книге жалоб. В итоге пообщавшись с итальянцами еще раз мы оплатили привод по карте и по TNT заказали доставку. Все пришло, поставили товарищу на его мондео, ибо у моего оказалась другая поломка. Ездит, все тихо, ровно, без вибраций.

[B_R]

После войны с рикамби в итоге доставили привод в сборе. Итальянцы вежливо отфутболили меня к представителям в России. Те работают тоьлко с отптовиками. Оптовики выдали мне что Русь к них закупает завпчасти. Бодания с Русью ничего не принесли, кроме записей в книге жалоб. В итоге пообщавшись с итальянцами еще раз мы оплатили привод по карте и по TNT заказали доставку. Все пришло, поставили товарищу на его мондео, ибо у моего оказалась другая поломка. Ездит, все тихо, ровно, без вибраций.

я немного упустил.

1. вал левый/правый?

2. скока отдали за вал (если не секрет)?

3. вроде в экзисте бились в наличии - чего с ними не связались?

4. как на вид вал то сам - не халтура?

5. что в комплекте было кроме него? (я тут все все заморачиваюсь по колечку стопорному, что левый вал фиксирует в коробке. понимаю, что старое можно поставить, на на всякий мне тут Мурман втолковывал-втолковывал, а я, бестолковый, так и непонял

[gaztello]

После войны с рикамби в итоге доставили привод в сборе. Итальянцы вежливо отфутболили меня к представителям в России. Те работают тоьлко с отптовиками. Оптовики выдали мне что Русь к них закупает завпчасти. Бодания с Русью ничего не принесли, кроме записей в книге жалоб. В итоге пообщавшись с итальянцами еще раз мы оплатили привод по карте и по TNT заказали доставку. Все пришло, поставили товарищу на его мондео, ибо у моего оказалась другая поломка. Ездит, все тихо, ровно, без вибраций.

Пожалуйста поподробнее, какой привод? На вашу машину? Качество? сколько стоил? Номер тот что выше?

[ChelDm]

наткнулсо

 

http://cgi.ebay.com/Ford-Mondeo-HA-HB-HE-2-0L-Manual-CV-Joint-Drive-Shaft-/380234337654?cmd=ViewItem&pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5887bb8d76

 

http://cgi.ebay.com/Ford-Mondeo-HA-HB-HE-2-0L-Auto-CV-Joint-Drive-Shaft-/380234337494?cmd=ViewItem&pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5887bb8cd6

 

народ кто что думает.... или они картинкой в заблуждение вводят? написали типа цена для одной части... но заказывайте обе правую или левую...

Короче интересно что они имеют в виду и что за производитель )

[Pash]

наткнулсо

 

http://cgi.ebay.com/Ford-Mondeo-HA-HB-HE-2-0L-Manual-CV-Joint-Drive-Shaft-/380234337654?cmd=ViewItem&pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5887bb8d76

 

http://cgi.ebay.com/Ford-Mondeo-HA-HB-HE-2-0L-Auto-CV-Joint-Drive-Shaft-/380234337494?cmd=ViewItem&pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item5887bb8cd6

 

народ кто что думает.... или они картинкой в заблуждение вводят? написали типа цена для одной части... но заказывайте обе правую или левую...

Короче интересно что они имеют в виду и что за производитель )

 

для предыдущего моньки они

"Item Suit: Mondeo HA,HB,HC,HD,HE. 2.0L LH OR RH Manual 07/95-4/01"

[Bamse]

я немного упустил.

1. вал левый/правый?

2. скока отдали за вал (если не секрет)?

3. вроде в экзисте бились в наличии - чего с ними не связались?

4. как на вид вал то сам - не халтура?

5. что в комплекте было кроме него? (я тут все все заморачиваюсь по колечку стопорному, что левый вал фиксирует в коробке. понимаю, что старое можно поставить, на на всякий мне тут Мурман втолковывал-втолковывал, а я, бестолковый, так и непонял

Вал правый, но есть и левый, номер отличается на единицу, заказывается аналогично. Отдали что-то около 7.3 тыс. вышло. В экзисте не бились по наличию, в другой базе были, один штук на складе в Москве - заказали через неделю пришле отказ, сбой программы. И даже на заказ везти отказались. На вид - совершенно нормальный привод, заводской, все четко, смазка в достаточном количестве, пульники резиновые с нормальными хомутами /как потом рассказали сами итальянца пыльники не их, поэтому могут меняться от партии к партии/. В комплекте... Ну, сам привод и был

Насчет заказать в Москоу - можно, но сложно, конторы почему то не хотят заказывать эту позицию даже на условиях полной предоплаты, хотя другие позиции рикамби заказывают спокойно. Сами итальянцы не особо радостно занимались нами, но вариантов у них не было, мы были настойчивы ))

Номер на левый привод заканчивается на 4.

Кстати, для любителей спорить и экспериментировать, даже у рикамби номера на 2.0 и на 2.5 разные, так что о взаимозаменяемости говорить не приходится. Скорее всего путают с 2.0 дизелем, ибо на нем стоит таже джатка.

Машина товарища, соответственно 2.5 АКПП 2003 год.

[Plantation Daddy]

ну кто нить уже наденет шрус от второго моньки ?

...

или так и будем думать где их брать?

[vikos]

вобщем валы(левый-правый)-разные по длине палки...

попытался поставить от 2 мони правый вал от промежуточного- вываливается шарнир

сами гранаты одинаковые

У кого есть правая палка для опытов? куплю