sonik35 Опубликовано 15 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 Я НЕЗНАЮ КАК ЭТО У ВАС ПОЛУЧИЛОСЬ ВСЮ МАШИНУ НА ДИОДЫ ПОСТАВИТЬ Я ПОПРОБОВАЛ ПОСТАВИТЬ В ФОНАРИ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА ТАК ОНИ РАБОТАЛИ КАК СТРОБОСКОПЫ ВЕДЬ СИГНАЛ ИДЕТ ЦИФРОВОЙ ДУМАЮ ЕСЛИ В ПОВОРОТЫ ПОСТАВИТЬ ВООБЩЕ ФИГНЯ БУДЕТ БУДУТ МОРГАТЬ КАК СУМАШНДШИЕ ДА И НАДЕЖНОСТЬ ЭТИХ КИТАЙСКИХ ДИОДОВ НИКАКАЯ ЗАМУЧАЕШСЯ МЕНЯТЬ ОНИ БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРОВ Очень хорошо получается. Шо-ми стоят 2 года в габаритах и не думают гаснуть. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monfil Опубликовано 15 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 15 февраля, 2010 (изменено) А как вы решили проблему с частым миганием поворотников? Ведь там нагрузочное реле стоит, а диоды не дают столько сопротивления как лампочка. Кстате, круиз контроль перестаёт работать если в стопари ВЕЗДЕ (потолок и главные фонари) вкрутить диоды... Я повесил, вернее запараллелил лампочку 3 Вата и убрал в багажник, теперь все ОК. Изменено 15 февраля, 2010 пользователем Monfil 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mistigris Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 СИГНАЛ ИДЕТ ЦИФРОВОЙ Ога, во такой: 100111010110101111001.... И этва, НЕ ОРИ, НЕ ДОМА И ДОМА НЕ ОРИ. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 45 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 Должно классно выглядеть) 64 - это старые номера - смысла нет от них.У прокуратуры - 164. С такими крутыми номерами у нас тока камриводы. Ну это понятно, просто они ооочень крутые парни :cool: . А вот на фордах крутые номера редко встречаются, видимо понт для них не главное :wink: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 А как себя ведет плавное затухание света в салоне? Нормально! Так же как и с лампами накаливания. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 Отлично. Приветствую идею и начинания. А сколько потребляет заменитель? И обеспеивает ли светодиодный заменитель такую же освещённость? Интересно а если бы новое авто со светодиодами по кругу, кроме фарных ламп стоило на 7-10 тыщ дороже, с завода, то готовы были бы люди отдать на эти деньги? Я был бы готов, только боюсь разница будет большей. Светодиод при аналогичной яркости потребляет в 6-10 раз меньше. Светодиод обеспечивает должную освещённость при правильно подобранной мощности. Например мощность светодиодов, которые я установил в передние габариты примерно равняется 0,7 Ватт. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) ...По поводу светодиодов: в габариты плохо, отдаёт синевой... ...а некоторым не нравится когда отдаёт желтизной! Плохо - это Ваше субъективное мнение. Просто вы привыкли в искусственному жёлтому свету. От светодиода тоже можно добиться любой световой температуры. Главное выбрать для себя подходящий цвет. А сомневаться в целесообразности перехода на светодиодное освещение, я думаю, не стоит! За светодиодами БУДУЩЕЕ! :wink: Изменено 16 февраля, 2010 пользователем adidas 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitriy_po Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 С заменой всех ламп на светодиоды по-кругу - все понятно как, есть только один вопрос: как разобрать заднюю фару? Есть подопытная "закоцаная" левая, срезал стекло вышло неочень аккуратно, обратно ставить не пойдет. На ней стекло к корпусу приплавлено в этом и загвоздка, боюсь целые поломать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) ...а некоторым не нравится когда отдаёт желтизной! Мне честно не нравится ни первое ни второе. Хотелось бы в габариты приятный белый цвет в тему к штатному ксенону 4300К. Такие диоды не попадались. В остальном - мне кажется диоды хороши - но не везде. З.ы. Кстати если кто разбирал например штатные диодные стопаки (той же тианы например) - там ведь принцип совсем другой в плане диодов, похожее я видел только у Грачика - там всё серьёзней задумано. Здесь есть про диоды немного. http://light.getbb.ru/viewforum.php?f=1&sid=23662cf8146c5d8f3359161ffd64f012 Изменено 16 февраля, 2010 пользователем Gonzales 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Monfil Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 а некоторым не нравится когда отдаёт желтизной! Мне тоже, по этому я пользую лампочки Филипс 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garik xenon Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 На днях тоже поменял лампочки на диоды в плафонах в салоне и в подсветки номера. Когда поставил один диодик он начал моргать, воткнул второй - всё работает! Но почему то при выключение габаритов, они полностью не гаснут. Горят в пол накала как-бы... В плафонах такая же фигня... Если у вас аналогичная история, подскажите как побороть её! Заранее спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad_UA Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) Просто вы привыкли в искусственному жёлтому свету. От светодиода тоже можно добиться любой световой температуры. Нет, мы привыкли к натуральному белому (желтоватому) цвету. Искал как-то хорошие светодиоды (со стабилизаторами) по цвету около 4300, не нашел. Поставил 6000 (не в Мондео), не нравится а что делать... Желтее нет Изменено 16 февраля, 2010 пользователем Vlad_UA 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 А как вы решили проблему с частым миганием поворотников? Ведь там нагрузочное реле стоит, а диоды не дают столько сопротивления как лампочка. Кстате, круиз контроль перестаёт работать если в стопари ВЕЗДЕ (потолок и главные фонари) вкрутить диоды... Я повесил, вернее запараллелил лампочку 3 Вата и убрал в багажник, теперь все ОК. Пока не как, мегает себе часто и все, через пол месяца привык как так и надо. А вообще буду перепаивать блок реле поворотов, сейчас ищу Б/У. С заменой всех ламп на светодиоды по-кругу - все понятно как, есть только один вопрос: как разобрать заднюю фару? Есть подопытная "закоцаная" левая, срезал стекло вышло неочень аккуратно, обратно ставить не пойдет. На ней стекло к корпусу приплавлено в этом и загвоздка, боюсь целые поломать. А как лампочки менять? Просто достаешь лампочку и вставляешь светодиодную лампу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 Мне честно не нравится ни первое ни второе. Хотелось бы в габариты приятный белый цвет в тему к штатному ксенону 4300К. Такие диоды не попадались. В остальном - мне кажется диоды хороши - но не везде. З.ы. Кстати если кто разбирал например штатные диодные стопаки (той же тианы например) - там ведь принцип совсем другой в плане диодов, похожее я видел только у Грачика - там всё серьёзней задумано. Здесь есть про диоды немного. http://light.getbb.ru/viewforum.php?f=1&sid=23662cf8146c5d8f3359161ffd64f012 Я себе чисто белые поставил, как снег! На днях тоже поменял лампочки на диоды в плафонах в салоне и в подсветки номера. Когда поставил один диодик он начал моргать, воткнул второй - всё работает! Но почему то при выключение габаритов, они полностью не гаснут. Горят в пол накала как-бы... В плафонах такая же фигня... Если у вас аналогичная история, подскажите как побороть её! Заранее спасибо. А что за машина? У меня все встали и работают как лампочки. При заглушенной машине, без ключа в зажигании тоже горят? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garik xenon Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 А что за машина? У меня все встали и работают как лампочки. При заглушенной машине, без ключа в зажигании тоже горят? М4. Горят в пол накола при выключенных габаритах. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 А что за машина? У меня все встали и работают как лампочки. При заглушенной машине, без ключа в зажигании тоже горят? М4. Горят в пол накола при выключенных габаритах. А остальные системы? бывает когда масса плохая, может быть засветка от других источников, лампы тормоза например пробиваются. Аналогично как в ТАЗах гирляндами разгораются бывает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 ...Но почему то при выключение габаритов, они полностью не гаснут. Горят в пол накала как-бы... В плафонах такая же фигня... Если у вас аналогичная история, подскажите как побороть её! Заранее спасибо. Да, такой эффект у меня тоже присутствует. Но только не в пол-накала конечно же, а примерно процентов 5 от полной мощности. Днём точно незаметно, только ночью в полной темноте можно заметить. Гаснут полностью, как и всё электрооборудование в Mondeo, через полчаса после выключения зажигания (или постановки на охрану). Не считаю это проблемой, но Вам если интересна причина, думаю это связано с особенностями (возможно диагностическими) электропроводки конкретной модели Mondeo (у фокусов и других моделей Ford не проверял). 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 Да, такой эффект у меня тоже присутствует. Но только не в пол-накала конечно же, а примерно процентов 5 от полной мощности. Днём точно незаметно, только ночью в полной темноте можно заметить. Гаснут полностью, как и всё электрооборудование в Mondeo, через полчаса после выключения зажигания (или постановки на охрану). Не считаю это проблемой, но Вам если интересна причина, думаю это связано с особенностями (возможно диагностическими) электропроводки конкретной модели Mondeo (у фокусов и других моделей Ford не проверял). Да, наверно в мондео4 что то задерживает, может конденсатор стоит. У меня выключается сразу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 16 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) Нет, мы привыкли к натуральному белому (желтоватому) цвету... Во-первых не к цвету, а к свету. Во-вторых где это Вы к натуральному желтоватому свету привыкли? В каких электроприборах? И, наконец, почему натуральным Вы считаете желтоватый??? Если я правильно понимаю, то говоря о натуральном свете, вы имеете ввиду дневной свет, который не может быть желтоватым на нашей планете. Я уже приводил ссылку на страничку википедии о цветовой температуре. Напомню ещё раз о её типичных градациях: 800 К - начало видимого тёмно-красного свечения раскалённых тел 2000 К - свет пламени свечи, Натриевой лампы высокого давления 2360 К - лампа накаливания, вакуумная 2800-2854 К - газонаполненные лампы накаливания с вольфрамовой спиралью 3200-3250 К - типичные киносъёмочные лампы 5500 К - дневной свет, прямой солнечный 6500 К - стандартный источник дневного белого света, он близок к полуденному солнечному свету 7500 К - дневной свет с большой долей рассеянного от чистого голубого неба 100000 К - цвет источника с "бесконечной температурой" Прошу прощения, но я продолжаю настаивать, что за последние 100 лет люди просто привыкли желтоватому оттенку искусственного света. И я не вижу ничего плохого или, как любят некоторые говорить, "колхозного" в освещении дороги или салона автомобиля светом с температурой 5000 К, даже если он имеет легкий голубоватый оттенок. Изменено 16 февраля, 2010 пользователем adidas 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=39&t=30 Вот тут немного про соответствие цвета... Если внимательно прочитать - самая лучшая освещаемость у 4300. Изменено 16 февраля, 2010 пользователем Gonzales 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
regan911 Опубликовано 16 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2010 (изменено) adidasik -ну ты замахнулсиииии ееее.У кждой национальности -вернее народу -свое восприятие цвета.у северных народов холодные тона считаются нормой.у южных более теплые.У японцев больше мультимедийные цвета-а ля кодак и так далее.к чему спор? каждый по своему замужем так сказать :wink: для боьшинства людей норма 6500к.небольшое отклонение допустимо без вреда для здоровья))).Далее проблемс с головными болями зрением и так далее.попробуйте дома тыкнуть и использовать.у каждого будет свое мнение и реакция Изменено 16 февраля, 2010 пользователем regan911 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
payne Опубликовано 17 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2010 Все прочитал,просмотрел, осмыслил - по поводу долговечности светодиодов- согласен, сейчас много автопроизводителей на них переходят, чтобы на протяжении всего срока службы лампочки не менять - по поводу экологии- бред, парниковый эффект ламп накаливания в условиях круных городов столь невелик, что не стоит про него думать - разгрузка электросети,да, но с завода генератор на все это дело рассчитан(не ТАЗ все-таки) - эстетическая сторона вопроса Внеше стало симпатичнее согласен, единственное, что бросается в глаза- это то что например в багажнике площадь освещения стала меньше(по крайней мере по фото), и еще: ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО НОМЕРА ТАКИМИ ЛАМПАМИ ЗАПРЕЩЕНА!!! ТО НЕ ПРОЙДЕТЕ САМИ! -"в главной дороге" по телеку про это репортаж был и один вопросик: можно выложить ФОТО того, как светят ДИОДЫ В ПРОТИВОТУМАНКАХ ??? очень уж хочется посмотреть, может себе поменяю! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 17 февраля, 2010 Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2010 (изменено) adidasik -ну ты замахнулсиииии ееее.У кждой национальности -вернее народу -свое восприятие цвета.у северных народов холодные тона считаются нормой.у южных более теплые.У японцев больше мультимедийные цвета-а ля кодак и так далее.к чему спор? каждый по своему замужем так сказать :wink: для боьшинства людей норма 6500к.небольшое отклонение допустимо без вреда для здоровья))).Далее проблемс с головными болями зрением и так далее.попробуйте дома тыкнуть и использовать.у каждого будет свое мнение и реакция восприятие света, отдельная тема и каждый может видеть желтый свет абсолютно по разному, вопрос в том как его назвать и внушить это с рождения. А вот идеально белый свет за эталон можно взять солнечный, светильники только пытаются приблизиться к нему по свечению. Головные боли, это может как в кино когда на допросе вам в лицо светят или если плафоном по голове от чего боли то? Внеше стало симпатичнее согласен, единственное, что бросается в глаза- это то что например в багажнике площадь освещения стала меньше(по крайней мере по фото), и еще: ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО НОМЕРА ТАКИМИ ЛАМПАМИ ЗАПРЕЩЕНА!!! ТО НЕ ПРОЙДЕТЕ САМИ! -"в главной дороге" по телеку про это репортаж был А почему нельзя? Светит и светит, кто поймет без сравнения что свет стал белее? Изменено 17 февраля, 2010 пользователем sonik35 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 17 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2010 (изменено) Все прочитал,просмотрел, осмыслил ... - по поводу экологии- бред, парниковый эффект ламп накаливания в условиях круных городов столь невелик, что не стоит про него думать... Не уважаете Вы видимо природу, если так говорите. Во-первых негативный эффект от использования неэффективных ламп накаливания как в крупных городах так и во всём мире колоссален (откажитесь на месяц от освещения своей квартиры и посмотрите, какую часть Вашего счёта за электроэнергию составляет освещение)! Особенно если пересчитать в гигаватты энергии и мегатонны диоксинов. А во-вторых, даже если есть способ хоть на 1% сократить количество вредных выбросов, почему бы этого не сделать. Неужели ещё не заметно, что люди, особенно в крупных городах, задыхаются от выхлопных газов. Страдают от болезней и аллергии. Даже молоко кормящей матери, живущей в центре крупного города, может в недопустимых дозах содержать соли тяжелых металлов и иные вредные вещества, вредные для здоровья её ребёнка (прошу прощения за острый негатив, но недавно я такую статистическую информацию получил в одном из роддомов Санкт-Петербурга, где рожала моя жена). ...единственное, что бросается в глаза- это то что например в багажнике площадь освещения стала меньше(по крайней мере по фото)... Полагаю, это недостаток моих фотографий, не передающих полностью яркость света в тёмное время суток. ...ПОДСВЕТКА ЗАДНЕГО НОМЕРА ТАКИМИ ЛАМПАМИ ЗАПРЕЩЕНА!!! ТО НЕ ПРОЙДЕТЕ САМИ! -"в главной дороге" по телеку про это репортаж был... а как же лексусы и бмв проходят ТО с установленными производителем светодиодами освещения номерного знака? С чего Вы взяли, что подсветка номера такими лампами запрещена? Какой пункт правил? Какое постановление правительства? ...и один вопросик: можно выложить ФОТО того, как светят ДИОДЫ В ПРОТИВОТУМАНКАХ ??? очень уж хочется посмотреть, может себе поменяю! С удовольствием выложу фото, как только их себе установлю, пока только заказал. Жду. Но по этой ссылке есть фотки противотуманок с установленными светодиодными лампами. Можете посмотреть. Правда я не думаю, что именно с этими (5000К) светодиодами противотуманный эффект будет лучше, чем со стандартными лампами, скорее наоборот. Для тумана, насколько я понимаю, жёлтый свет больше подходит. Изменено 17 февраля, 2010 пользователем adidas 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
adidas Опубликовано 17 февраля, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 17 февраля, 2010 (изменено) ... единственное замечание: за езду с включенными задними противотуманками ... (когда нет тумана) особенно ночью на трассе - очень слепят, и из-за этого хуже видно стоп-сигналы.... ... Лично я в городе вообще никогда не пользуюсь противотуманным светом (ни передним ни задним), поскольку тумана не наблюдаю. И меня включённые передние противотуманки (110 Ватт) в отсутствии тумана, возмущают не меньше, чем Вас возмущают задние! По этому вопросу я около года назад отдельную тему на форуме поднимал с опросом. И как выяснилось, причиной использования противотуманных фар и фонарей в городе, в отсутствии тумана является желание водителей выделиться и светиться как можно ярче в потоке машин, что бы их было видно даже слепым! На мой взгляд довольно глупое желание, особенно учитывая, что в развитых странах использование противотуманок в отсутствии тумана запрещено. Изменено 17 февраля, 2010 пользователем adidas 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.