visla Опубликовано 9 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2013 (изменено) Главное без фанатизма крышку прикручивать, что бы не порезать кольцо. И неоригинальные кольца, по отзывам, почти все дерьмовые. фанатизм + герметик и все в ожуре, причем лучше всегда хотькрышку и новую прокладку кальцо ставить на герметик Изменено 9 августа, 2013 пользователем visla 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 9 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2013 фанатизм + герметик и все в ожуре, причем лучше всегда хотькрышку и новую прокладку кальцо ставить на герметик Оригинальная прокладка и затяжка как надо - 6 лет ничего не течет. Герметик набитый кривыми руками попадет в СО и что там будет хз. Оно надо? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 9 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2013 Оригинальная прокладка и затяжка как надо - 6 лет ничего не течет. Герметик набитый кривыми руками попадет в СО и что там будет хз. Оно надо? вот надо ставил новые прокладки текли, герметики лучше чем голимые прокладки, уплотняет неровности, тем более прокладка от мороза дубеет. и начинает пропучскать, а вместе с герметоком не каких проблем, поставил и забыл 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 (изменено) Все достали меня эти термостаты, очередной поставленный в пятницу не работает. В городе нормально, а по трассе температура падает. Утром выехал на трассу, до дома 180 км, итог стрелка с середины уходит влева на 30 градусов примерно. Печка дует горячим воздухом. Как купил машину не было стабильности температуры. В прошлом месяце менял кольцо корпуса термостата и термостат, радиатор новый. Датчики все новые и сравнивал с компом по ОБД2 температура совпадает. Но не держит на трассе. Одно в голову приходит встречный воздух охлаждает блок. При заводке верхний патрубок холодный , в городе обороты выше скорость меньше стрелка на середине стоит. Корпус термостата целый, перетекать антифриз по прокладке термостата в обход термостата не должен вроде. Прокладка прожимает термостат в двух сторон. Ну если только сам термостат травит..... Я его кипятил и на 87 при поднятии его из воды он держал воду на верхней тарелке , там она стоит пока тарелка не отпустится вниз при более высокой температуте и вода протекае. В кастрюльке все мои термосы как вроде работают. Какого рожно им надо еще?....... Изменено 11 августа, 2013 пользователем НиколайBC 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 Все достали меня эти термостаты, очередной поставленный в пятницу не работает. В городе нормально, а по трассе температура падает. Утром выехал на трассу, до дома 180 км, итог стрелка с середины уходит влева на 30 градусов примерно. Печка дует горячим воздухом. Как купил машину не было стабильности температуры. В прошлом месяце менял кольцо корпуса термостата и термостат, радиатор новый. Датчики все новые и сравнивал с компом по ОБД2 температура совпадает. Но не держит на трассе. Одно в голову приходит встречный воздух охлаждает блок. При заводке верхний патрубок холодный , в городе обороты выше скорость меньше стрелка на середине стоит. Корпус термостата целый, перетекать антифриз по прокладке термостата в обход термостата не должен вроде. Прокладка прожимает термостат в двух сторон. Ну если только сам термостат травит..... Я его кипятил и на 87 при поднятии его из воды он держал воду на верхней тарелке , там она стоит пока тарелка не отпустится вниз при более высокой температуте и вода протекае. В кастрюльке все мои термосы как вроде работают. Какого рожно им надо еще?....... чег ты береш на 88 гр?на 92 не пробывал взять 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 На 89 последний раз брал, на 92 найти не могли в магазине. Им номер приносишь, только тогда, что то получиться. Без номера они только на 88 видят. Если есть номерок киньте на 92 гр. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
visla Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 На 89 последний раз брал, на 92 найти не могли в магазине. Им номер приносишь, только тогда, что то получиться. Без номера они только на 88 видят. Если есть номерок киньте на 92 гр. вернет 5750.92 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 11 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2013 Спасибо большое, закажу завтра. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 1001993 Оригинал 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 Попробую оригинал заказать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 А оригинал на сколько градусов? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 12 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2013 А оригинал на сколько градусов? Этот 92 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
НиколайBC Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Доброго дня всем! Может кто из аксакалов форума ответит на мой вопрос касательно термостата, вроде именно такой проблемы на форуме не нашел. В целом, жалоб на его работу у меня не имеется, двигатель не перегревается, стрелка температуры при движении всегда стоит в середине шкалы. Проблема в следующем: зимой невозможно сразу прогреть салон, т.е сколько бы машина не работала на холостом ходу (один раз 15 минут стояла), в салон идет еле теплый воздух. "Нормальный" теплый воздух начинает поступать только после того, как практически полностью прогреется двигатель, т.е. стрелка уже встанет посредине шкалы и для этого нужно проехать около 5 - 6 км, минут 8-10. Учитывая что мне до работы как раз 10 минут ехать, зимой проблема очень актуальна. Температурный тест по трассе показал, что при движении мотор спокойно разогревался с 10 до 75 градусов, на 75 как раз пошел теплый воздух в салон. Далее мотор прогрелся до 96 градусов и температура практически не менялась по ходу движения. Неужели это нормально для Мони, держать хозяина в холоде? Знакомые сказали, что на Фокусах разных лет такого не наблюдается. Кто что скажет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Проблема в следующем: зимой невозможно сразу прогреть салон, т.е сколько бы машина не работала на холостом ходу (один раз 15 минут стояла), в салон идет еле теплый воздух. Коллега, до начала ты не в ту ветку сайта забрался. Тебе нужно в ФМ-3, а эта ФМ-1-2. Внимательнее будь, однако Включаешь режим рециркуляции пока сметаешь снежок. Всё-таки подогревать уже тёплый воздух быстрее чем уличный. Учитывая что мне до работы как раз 10 минут ехать, зимой проблема очень актуальна. Установи автозапуск и "всё будет в шоколаде". Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Коллега, до начала ты не в ту ветку сайта забрался. Тебе нужно в ФМ-3, а эта ФМ-1-2. Внимательнее будь, однако Включаешь режим рециркуляции пока сметаешь снежок. Всё-таки подогревать уже тёплый воздух быстрее чем уличный. Установи автозапуск и "всё будет в шоколаде". Удачи. Спасибо уважаемому Жише за быстрый ответ. При рециркуляции окна запотевают напрочь, кстати такая же беда и при обычной езде в дождь. А от автозапуска проку не будет, та же история про прогрев на холостых оборотах, да и цена на впустую расходуемое топливо у нас "кусается". А внимательность мне надо лечить, согласен :-) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Спасибо уважаемому Жише за быстрый ответ. При рециркуляции окна запотевают напрочь, кстати такая же беда и при обычной езде в дождь. А от автозапуска проку не будет, та же история про прогрев на холостых оборотах, да и цена на впустую расходуемое топливо у нас "кусается". А внимательность мне надо лечить, согласен :-) Я бы предположил забитый радиатор печки. Или шланги к печке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 Я бы предположил забитый радиатор печки. Или шланги к печке. При забитых шлангах или радиаторе салон бы и потом не прогревался, я полагаю. Горячий воздух в салон начинает идти с каким то тихим щелчком, как будто какое то реле переключается. Могут ли какие нить датчики дурить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
altr Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 При забитых шлангах или радиаторе салон бы и потом не прогревался, я полагаю. Горячий воздух в салон начинает идти с каким то тихим щелчком, как будто какое то реле переключается. Могут ли какие нить датчики дурить? Неправильно полагаешь, они могут быть частично забиты. Но про датчики и реле тебе в профильную ветку. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 9 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 9 октября, 2013 При рециркуляции окна запотевают напрочь, кстати такая же беда и при обычной езде в дождь Это несомненно. Но я говорил рециркуляцию включать когда ты вне авто и борешься со снежным покровом на кузове авто. А вот в дождь, если запотевают стекла, нужно периодически включать поток воздуха на лобовое. При этом автоматом включается кондей и "сушит" воздух в салоне от влаги, или чуток приспустить боковое стекло. Такой прогрев салона - фича ФМ. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Juht Опубликовано 10 октября, 2013 Поделиться Опубликовано 10 октября, 2013 Это несомненно. Но я говорил рециркуляцию включать когда ты вне авто и борешься со снежным покровом на кузове авто. А вот в дождь, если запотевают стекла, нужно периодически включать поток воздуха на лобовое. При этом автоматом включается кондей и "сушит" воздух в салоне от влаги, или чуток приспустить боковое стекло. Такой прогрев салона - фича ФМ. Удачи. Мда, с фичей не поборешься. Спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 22 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 22 ноября, 2013 с фичей не поборешься Коллеги (дизелисты) Газель "примкнули" в систему отопления. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
frost77785 Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 Извините, если повторюсь с вопросом, но вроде не нашел похожей проблемы! У меня ФМ2 1999 г.в. По прогреву движка пока не разобрался быстро, или медленно, да и где эти все трубки, которые греются пока тоже не знаю! Заметил одну вещь- при прогреве стрелка поднимается чуть выше 2 полоски на шкале т.е. Min . При езде как на газ давишь - поднимается выше, но не вертикально, а как останавливаюсь - падает на глазах на прежний уровень! Грешить на термостат? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @frost77785 Термос - притча во языцах. Во-первых, это расходник как и фильтры. Если на трассе стрелка стремится влево - термос изработался - замена с параметрами на 92 град. желательно. Прогревать ДВС нет смысла на месте, лишняя трата топлива. Запустил, 1 мин проработал ДВС, слегка понадавливать на педальку акселератора (газа в простонародье), ДВС откликается. Сел и пошёл не сильно утапливая педаль акселератора Во время движения ДВС прогревается ГОРАЗДО быстрее чем на месте на ХХ. При исправном термосе стрелка показометра на приборке(при исправном датчике на стрелку, это важная 2-я составляющая измерений) всегда должна стоять в зоне ограниченной на шкале прибора, в твоём случае черточками слева (это 60 град. ОЖ. и справа начало красного сектора). А если термос на 92 град., то стрелка живёт на 12.00. Если стрелка на показометре как у тебе быстро меняет своё местоположение,то похоже термос изработал свой ресурс. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владько Опубликовано 4 февраля, 2014 Поделиться Опубликовано 4 февраля, 2014 Термостат фирмы форд что скажете по вин коду выдал в запчастях 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.