Преследующая многих неисправность - течь охлаждающей жидкости в районе шкива коленвала. Эта неисправность может застать в самый неблагоприятный момент. Причина - коррозия трубки в верхней части где приварен кронштейн её крепления к картеру двигателя. Грязь дорожная скапливается в промежутке между трубкой и кронштейном, да трубка сама горячая. Складываются благоприятные условия для интенсивной коррозии.
Необходимые материалы: "Быстрая сталь" - 1 пенальчик(140р), вода, бумажные салфетки, не широкая филёночная кисточка.
Инструмент: ключ балонный, ключи накидные на 8 и 10.
ДЕЛАЕМ ТАК.
-Снимаем правое переднее колесо.
-Ключём на 10 откручиваем 2 самореза крепящие к колёсной арке пластмассосвую крышку приводного ремня и снимаем крышку.
-Ключём на 8 отболчиваем кронштейн трубки от картера двигателя и, потянув кронштейн на себя, упираем его в поддон картера под коленвалом.
-С помощью воды и косточки аккуратно промываем трубку в районе кронштейна и сам кронштейн.
-Бумажными салфетками сушим от остатков воды трубку и сам кронштейн.
НЕ СОСКАБЛИВАЙТЕ С ТРУБКИ СВЕРХУ РЖАВЧИНУ, ТРУБКА МОЖЕТ РАЗГЕРМИТИЗИРОВАТЬСЯ И ПРОБЛЕМ СТАНЕТ БОЛЬШЕ. ЭТУ ОШИБКУ СДЕЛАЛ Я. Но хорошо под руками было немного "Быстрой стали".
-Ножом отрезаем от колбаски "Быстрой стали" кусочек, разминает его пальцами и делаем лепёшечку.
-Первую лепёшечку укладываем сверку трубки в стык с кронштейном. Растираем концы лепёшки по трубке и кронштейну.
-Последущими лепёшечками закрываем всю трубку и кронштейн.
Лепёшечки схватываются в течени 15 минут. Полное затвердевание 24 часа.
Теперь Вы избавлены от разгерметизации металлической трубки в этом месте.
УДАЧИ.
Реклама на сайте |
|
4
Ремонт проблемной металлической трубки охл. жидкости
Автор Жиша, 19 июл 2004 08:43
Сообщений в теме: 99
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 19 июля 2004 - 08:43
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Прохожий
- 37 сообщений
- Откуда:Полярные Зори
Отправлено 28 мая 2005 - 00:39
Случилось это и у меня. Я не сторонник быстрой стали - не доверяю (всё-таки система охлаждения находится под давлением в горячем состоянии). Я тоже счистил ржавчину и получил сквозную дыру. вышел из положения отрезком резинового шланга. Трубку отпилил (с демонтажом) слева от кронштейна, если смотреть со стороны правого колеса, и справа от кронштейна. концы соединил резиновым шлангом с хомутами. Из оцинковки вырезал полоску, обернул резиновый шланг, и оба конца под отверстие и под штатный болт кронштейна.
Решение рассматриваю как временное. Можно поискать трубку на разборках (тоже может быть ржавой). Есть идея изготовить аналог из водопроводной медной трубки подходящего диаметра. Кронштейны тоже из меди - припаять. Ваши комментарии.
Решение рассматриваю как временное. Можно поискать трубку на разборках (тоже может быть ржавой). Есть идея изготовить аналог из водопроводной медной трубки подходящего диаметра. Кронштейны тоже из меди - припаять. Ваши комментарии.
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 28 мая 2005 - 10:46
DrX-ray
Если есть возможность по последнему варианту, то почему бы и нет. Будет что надо, вечная. По форме старой изогнуть токма.
Удачи.
Если есть возможность по последнему варианту, то почему бы и нет. Будет что надо, вечная. По форме старой изогнуть токма.
Удачи.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 152 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Теперь почти Питер.
- Машина:ФМ1 GLX 1,8L 116л.с. 95г.
Отправлено 30 мая 2005 - 03:58
Жиша сказал:
Будет что надо, вечная.
#5 Гость_Dmitriy_*
-
- Гости
Отправлено 30 мая 2005 - 07:13
алекс Р сказал:
будет, скорее помрет еще быстрей, чем черняга
#6 OFFLINE
-
- Прохожий
- 37 сообщений
- Откуда:Полярные Зори
Отправлено 04 июня 2005 - 23:48
алекс Р
Мне вот тоже интересен сей вопрос, Я потому его вслух и задал: медь дольше продержится, чем сталь или нет? Жду аргументов.
Мне вот тоже интересен сей вопрос, Я потому его вслух и задал: медь дольше продержится, чем сталь или нет? Жду аргументов.
#8 Гость_lome_*
-
- Гости
Отправлено 15 июля 2005 - 19:19
никто не думал над металлопластиком? его и гнуть легко..
#9 OFFLINE
-
- Прохожий
- 23 сообщений
- Откуда:С-Пб
Отправлено 09 сентября 2005 - 15:04
алекс Р сказал:
Не будет, скорее помрет еще быстрей, чем черняга.
герметизация по торцу трубки, а не внахлёст под шланг.
моя трубка тоже на ладан дышит.
Владельцы магазинчиков! Можно заказать пилотную партию трубочек
в какой-нить конторе - думаю разойдутся...
#10 Гость_lome_*
-
- Гости
Отправлено 09 сентября 2005 - 18:39
чё вы паритесь? поставьте резиновый шланг на хомуты, а переходнички из остатков трубки нарежьте. и гните его как хотите...
#11 OFFLINE
-
- Прохожий
- 794 сообщений
Беларусь клуб
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск, Беларусь
Отправлено 11 января 2006 - 15:09
DrX-ray сказал:
вышел из положения отрезком резинового шланга
#12 OFFLINE
-
- Прохожий
- 794 сообщений
Беларусь клуб
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск, Беларусь
Отправлено 12 января 2006 - 12:45
Фото Pawlik, для ФМ2 №4 на рисунке
#13 OFFLINE
-
- Прохожий
- 794 сообщений
Беларусь клуб
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск, Беларусь
Отправлено 12 января 2006 - 12:49
Трубопровод впуска воды - ФМ1 (1063221), №5 на рисунке
Трубопровод впуска воды - ФМ2 (1063222), №4 на рисунке
Трубопровод впуска воды - ФМ2 (1063222), №4 на рисунке
Сообщение отредактировал alex80: 23 мая 2006 - 12:48
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 27 967 сообщений
Хранитель традиций
- Пол:Мужчина
- Откуда:Санкт-Петербург
- Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП
Отправлено 14 января 2006 - 16:06
alex80
Штанген возьми и измерь. Сразу станет ясно скоко мм диаметр.
Али ниткой обкрути 1 раз потом на 1/2 и диаметр получишь.
Али приложи линейку с обратной строны, посвести фонариком и диаметр измеришь.
Ужачи.
Штанген возьми и измерь. Сразу станет ясно скоко мм диаметр.
Али ниткой обкрути 1 раз потом на 1/2 и диаметр получишь.
Али приложи линейку с обратной строны, посвести фонариком и диаметр измеришь.
Ужачи.
#16 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 329 сообщений
Старожил
- Откуда:СПб
Отправлено 02 мая 2006 - 13:57
Постигла и меня сия беда, слава богу, труба лопнула в момент, когда я парковался, и вся о/ж вытекла на моих глазах, и поэтому ГБЦ в норме (повезло). Поэтому, метод предложенный многоуважаемым Жишей крайне не рекомендую, этот тришкин кафтан может прохудиться в любой неподходящий момент, а перегрев зетека очень чреват.
Короче, на разборках этих трубок днем с огнем, либо уже гнилые, либо, если в хор. сост., то давно куплены. Позвонил в РИНГ-МОТОРС: да, говорят, есть такая болячка у мондео, мол часто спрашивают, трубка есть в продаже- 1750 р.( !!!!! - кто видел этот девайс, тот поймет, что цена за эту фиговину просто запредельная.) Пошел в "Метизы", купил метр медной трубы (100р), но в домашних условиях, без трубогиба не согнуть (хотя можно попробовать одолжить пружину с двери подъезда, и использовать как трубогиб, если подойдет по диаметру). В итоге, купил метр металопластика 16мм (30 руб всего делов то), выгнул, поставил через хомут специальный для него же и третий день катаюсь. В планах все-таки выгнуть медь, понадежнее все-таки выглядит, хотя и металопластик имхо проходит.
Короче, на разборках этих трубок днем с огнем, либо уже гнилые, либо, если в хор. сост., то давно куплены. Позвонил в РИНГ-МОТОРС: да, говорят, есть такая болячка у мондео, мол часто спрашивают, трубка есть в продаже- 1750 р.( !!!!! - кто видел этот девайс, тот поймет, что цена за эту фиговину просто запредельная.) Пошел в "Метизы", купил метр медной трубы (100р), но в домашних условиях, без трубогиба не согнуть (хотя можно попробовать одолжить пружину с двери подъезда, и использовать как трубогиб, если подойдет по диаметру). В итоге, купил метр металопластика 16мм (30 руб всего делов то), выгнул, поставил через хомут специальный для него же и третий день катаюсь. В планах все-таки выгнуть медь, понадежнее все-таки выглядит, хотя и металопластик имхо проходит.
#17 Гость_Pawlik_*
-
- Гости
Отправлено 04 мая 2006 - 14:10
Владимир (2.5.2006, 14:57) писал:
трубка есть в продаже- 1750 р.
Ford 1 063 222 Трубка водяная 32,52 $
#18 OFFLINE
-
- Прохожий
- 128 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Кабо-Верде, Прая
Отправлено 05 мая 2006 - 08:18
lome (15.7.2005, 20:19) писал:
никто не думал над металлопластиком? его и гнуть легко..
#19 OFFLINE
-
- Прохожий
- 794 сообщений
Беларусь клуб
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск, Беларусь
Отправлено 05 мая 2006 - 14:13
к сведению: в Минске exist предлагает привезти сие чудо для ФМ1 под заказ оригинал 1-2 недели от 64 до 111$
тел. 201-80-06, (029)259-87-28, (029)147-46-13
тел. 201-80-06, (029)259-87-28, (029)147-46-13
#20 OFFLINE
-
- Прохожий
- 74 сообщений
- Откуда:Moscow
Отправлено 06 мая 2006 - 11:08
Alex3 (5.5.2006, 9:18) писал:
... давления такого может не выдержать...
какого ТАКОГО?
хочешь сказать, что в системе охлаждения двигателя давление больше 3 -5 атм?!
да тогда бы широкие резиновые шланги раздувалсь как шарики!!!
по трубкам этим просто гоняется жидкость.
без пара.
вот там где пар (расширительный бачок) - там можно говорить про какое-то избыточное давление.. да и то.. не 10атм.
металлопластик в домах держит давление и далеко за 10-ку!
много лет у людй стоят в квартирах и загородных домах трубки из МП и никаких проблем.
PS при слуае обязательно куплю в запас кусочек трубки и переходники. Респект Владимиру за идею!
