Реклама на сайте |
|
Наши ТО
#1 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 17:20
<span class="inv"><![CDATA[<noindex>]]></span>http://www.ford.ru/ns7/service_repair/-/se..._pop/popup/-/-/<span class="inv"><![CDATA[</noindex>]]></span>
Владелец вправе присутствовать при ТО
http://mondeoclub.ru...showtopic=58109
РОЛЬФ Химки.
Заказ наряд:
1.С/у защиты картера - 330 р.
2.Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра , фильтр – 770 р.
3.С/у фильтра салонного воздуха, фильтр – 1204 р.
4. ТО (минипрайс)- 3822
-Фильтр масляный
-масло «Формула S\SD 5W40 – 6 литров
Итого 6126 р. 40 коп.
1.К моему сожалению в наличии не оказалось топливного фильтра (он оказывается стоит в баке, аналогов нет, утешает что максимальный срок его эксплуатации 30000 км. Сразу записали на межсервесный осмотр, как появится фильтр заменят без предварительной записи, кстати он самый дорогой – 1620 рублей без работы)
2.Проверили тормозные колодки – износ передних 50 %, задних 45%.
3.Проверили аккумулятор.
4.Проверили подвеску.
5.Устранили проблему с рулевой колонкой (она у меня сама ездила по выносу, оказывается, не было контргайки с завода)
Очень внимательное отношение, все вежливые и предупредительные. Присутствовал при всех манипуляциях.
Всё заняло 2 часа 40 минут.
После ТО двигатель стал работать тише (если раньше стоя у багажника слышал как работает сейчас не слышу).
Всё о стоимости ТО,официально
<span class="inv"><![CDATA[<noindex>]]></span>http://www.ford.ru/ns7/service_repair/-/se..._pop/popup/-/-/<span class="inv"><![CDATA[</noindex>]]></span>
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
#3 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 17:54
sergei65 (14.11.2007, 17:20) писал:
Заказ наряд:
1.С/у защиты картера - 330 р.
2.Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра , фильтр – 770 р.
3.С/у фильтра салонного воздуха, фильтр – 1204 р.
4. ТО (минипрайс)- 3822
-Фильтр масляный
-масло «Формула S\SD 5W40 – 6 литров
Итого 6126 р. 40 коп.
1.К моему сожалению в наличии не оказалось топливного фильтра (он оказывается стоит в баке, аналогов нет, утешает что максимальный срок его эксплуатации 30000 км. Сразу записали на межсервесный осмотр, как появится фильтр заменят без предварительной записи, кстати он самый дорогой – 1620 рублей без работы)
2.Проверили тормозные колодки – износ передних 50 %, задних 45%.
3.Проверили аккумулятор.
4.Проверили подвеску.
5.Устранили проблему с рулевой колонкой (она у меня сама ездила по выносу, оказывается, не было контргайки с завода)
Очень внимательное отношение, все вежливые и предупредительные. Присутствовал при всех манипуляциях.
Всё заняло 2 часа 40 минут.
После ТО двигатель стал работать тише (если раньше стоя у багажника слышал как работает сейчас не слышу).
Сообщение отредактировал AZ67: 14 ноября 2007 - 17:55
#4 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 18:14
Судя по Микрокату - Есат не смотрел еще - Филтр стоит под капотом как на всех дизелях. И бывает он отдельно элемент или в месте с корпусом.
Просто капот у дизеля не открывал, но вы меня озадачили словами дилера...
И фильтр ваш стоит у нас всего то 910р :embarr:
Сообщение отредактировал Пчёл: 14 ноября 2007 - 18:28
#5 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 18:21
sergei65 (14.11.2007, 14:20) писал:
Заказ наряд:
1.С/у защиты картера - 330 р.
2.Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра , фильтр – 770 р.
3.С/у фильтра салонного воздуха, фильтр – 1204 р.
4. ТО (минипрайс)- 3822
-Фильтр масляный
-масло «Формула S\SD 5W40 – 6 литров
Итого 6126 р. 40 коп.
1.К моему сожалению в наличии не оказалось топливного фильтра (он оказывается стоит в баке, аналогов нет, утешает что максимальный срок его эксплуатации 30000 км. Сразу записали на межсервесный осмотр, как появится фильтр заменят без предварительной записи, кстати он самый дорогой – 1620 рублей без работы)
2.Проверили тормозные колодки – износ передних 50 %, задних 45%.
3.Проверили аккумулятор.
4.Проверили подвеску.
5.Устранили проблему с рулевой колонкой (она у меня сама ездила по выносу, оказывается, не было контргайки с завода)
Очень внимательное отношение, все вежливые и предупредительные. Присутствовал при всех манипуляциях.
Всё заняло 2 часа 40 минут.
После ТО двигатель стал работать тише (если раньше стоя у багажника слышал как работает сейчас не слышу).
У меня вопрос есть.
Правда я не очень знаю дизеля.
Что за топливыный фильтр в баке на 30 000 км стоимостью выпирающий аж за 60 доларов ?
Расходник?
Или это заборная сетка насоса?
Тогда зачем её менять? Она должна быть вечная .
...
И как он меняется если стоит в баке ?
Смотрю что просто открутить 4 болта защиты стоит 11 доларов.
А сколько стоит тогда снять бак что бы произвести замену они сказали?...
....
Ничего не пойму.
#6 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 18:24
Пчёл (14.11.2007, 15:14) писал:
Судя по Микрокату - Есат не смотрел еще - Филтр стоит под капотом как на всех дизелях. И бывает он отдельно элемент или в месте с корпусом.
Просто капот у дизеля не открывал, но вы меня озадачили словами дилера...
Женя привет.
Коллектор твой на ФМ 3 2.0 пашет на Украине как першеронский жербец в плуге :)
Спасибо!
...
По поводу фильтра мне кажется это некомпетентность дилера подтверждающая что они дизеля ещё и не начинали изучать..
....
Рольф и тут у нас "кони мочит"... Дополз и в наши веси :)
Сообщение отредактировал mirons: 14 ноября 2007 - 18:25
#7 OFFLINE
#8 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 20:52
Сообщение отредактировал sergei65: 14 ноября 2007 - 20:55
#9 OFFLINE
Отправлено 14 ноября 2007 - 23:15
Стандартные вопросы.
1. Проверили ли целостность антикоррозийного покрытия и сделали ли отметку об этом в сервисной книжке?
2. проверили ли равномерность износа резины и остаточную глубину протектора?
#10 OFFLINE
Отправлено 15 ноября 2007 - 11:17
по второму вопросу: - ничего не могу сказать, при мне не проверяли.
#11 OFFLINE
Отправлено 15 ноября 2007 - 23:54
Сергей, привет!
Рад, что сделал рулевую!
По вопросу:
1.К моему сожалению в наличии не оказалось топливного фильтра (он оказывается стоит в баке, аналогов нет, утешает что максимальный срок его эксплуатации 30000 км. Сразу записали на межсервесный осмотр, как появится фильтр заменят без предварительной записи, кстати он самый дорогой – 1620 рублей без работы)
на 99,9% - брешут!, у меня двиг. 2.0 л, 115 л.с. - топливный фильтр стоит в моторном отсеке межде двигателем и перегородкой.
К сожалению, наши сервисмены в большинстве своём не знают дизельных модификаций машин.
Сообщение отредактировал Петрч: 15 ноября 2007 - 23:55
#12 OFFLINE
Отправлено 16 ноября 2007 - 09:15
sergei65 (15.11.2007, 11:17) писал:
по второму вопросу: - ничего не могу сказать, при мне не проверяли.
sergei65, по первому вопросу, отсутствие этой отметки будет формальным поводом отказа по гарантии в случае каких-либо проблемм с кузовом. У третьего Мондео они были. По второму вопросу, я в общем то и не удивлен, хотя эта процедура написана в руководстве к сервисному обслуживанию как необходимая. По ней можно судить о правильности установки колес и необходимости проверять углы схождения.
#13 OFFLINE
Отправлено 18 ноября 2007 - 22:42
добрый (16.11.2007, 9:15) писал:
#14 OFFLINE
Отправлено 19 ноября 2007 - 11:58
sergei65 (14.11.2007, 17:20) писал:
Заказ наряд:
4. ТО (минипрайс)- 3822
#15 OFFLINE
Отправлено 19 ноября 2007 - 16:44
BlackNinja (19.11.2007, 11:58) писал:
Там только свечи накаливания есть, но они на 100 с лишним тысяч километров рассчитаны.
#16 OFFLINE
#17 OFFLINE
Отправлено 19 ноября 2007 - 20:18
BlackNinja (19.11.2007, 11:58) писал:
Сообщение отредактировал aist11: 19 ноября 2007 - 20:20
#18 OFFLINE
#19 OFFLINE
Отправлено 20 ноября 2007 - 11:01
И неужели такая огромная разница в стоимости ТО на бензине и дизеле??? МНе почему-то казалось что стоимость ТО единая у форда и от двигателя не зависит....
#20 OFFLINE
Отправлено 20 ноября 2007 - 11:58
Professor (20.11.2007, 11:01) писал:
И неужели такая огромная разница в стоимости ТО на бензине и дизеле??? МНе почему-то казалось что стоимость ТО единая у форда и от двигателя не зависит....
Конечно есть перечень работ. Но при этом существуют работы, которые делаются по мере необходимости. Это колодки, свечи, некоторые фильтры.
Тем, кто с Форд близко не знаком надо понять одну вещь. Многие вещи ФМК рекламирует и втюхивает, но при этом эти вещи невыполнимы. Есть куча недоговорок, недомолвок, скрытых вещей.
Объявленная стоимость ТО - это одна из таких вещей. Эта декларация, выполнив которую невозможно не нажить проблемм в случае чего. Поэтому есть объявленная стоимость ТО, а есть реальная. Реальная - понятно выше.
Но есть и хорошая сторона. Все таки практически все стандартные операции имеют фиксированную стоимость, эта стоимость тоже объявлена и можно спокойно посчитать сколько все же обойдется реальное ТО.
Сервисмены впаривать - ничего не впаривают, но рекомендуют. А соглашаться на их рекомендации или нет - дело Ваше. В Превоксе, например, предлагают операцию - чистка тормозных механизмов. Ни в один перечень работ по ТО эта операция не входит, а нужна она вам или нет решаете вы сами.












