Давайте сакумулируем и будем писать здесь всё, что касается мигания спиральки и выяснения причин, почему она мигает, равно как от этого избавились.
Реклама на сайте |
|
28
Сообщений в теме: 1828
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 286 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Волгоград
- Машина:Был FM-III 2.2 TDCi. Стал FM-IV 2.0 TDCi.
Отправлено 18 июня 2007 - 13:08
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 18 июня 2007 - 20:35
technik (18.6.2007, 14:08) писал:
Давайте сакумулируем и будем писать здесь всё, что касается мигания спиральки и выяснения причин, почему она мигает, равно как от этого избавились.
Диллер сообщил, что мигание спиральки, на этом моторе означает "чек енджин" и говорит о какой то проблеме с двигателем, абсолютно любой.
Вчера после замены топливного фильтра (ничего не дало) и промывки клапана ЕГР ( как выяснилось позже тоже ничего не дало) происходило следующее уже сегодня- в 22 часа машина покинула major 47 км. МКАД и в спокойном режиме, без заметных ускорений, доехала до р-на ВДНХ. Далее сегодня, так же без ускорений, всякая езда, в сумме примерно км 25-30. Далее Ленинградка в центр,Садовое кольцо и там и там несколько ускорений на свободных участках. Через некоторое время Ленинский не доезжая до поворота на Панферова, провал и начала глохнуть. Ощущение такое, как будто не хватает топлива, если резко газануть, то можно не дать заглохнуть. Но во первых АКПП и во вторых мало чего дает. Может глохнуть после каждого трогания, может не глохнуть какое то время. Начал думать, может это как то связано с резкими ускорениями?
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 710 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва.ЗАО.
Отправлено 18 июня 2007 - 21:16
жесть...вообще у меня было так....резкие ускорения - загорается спиралька и всё...на педаль акселератора не реагирует машина, приходится выелючать двигатель и заводить обратно - помогало на некоторое время. (это было 1,5 месяца назад, ехал от Алтуфьево.....спиралька загоралась раза 4.....доехав до рублёвки, до метро Кунцевская - машина встала, машина заглохла...попытка заводки - машина чертыхается и постепенно падают обороты и машина глохнет, после чего она стала мёртвой.) ну вот поменяли ЕГР клапан, всё вроде как нормально, точно скажу в субботу, ибо еду на диагностику.
#4 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 18 июня 2007 - 22:50
OPENDIX (18.6.2007, 22:16) писал:
жесть...вообще у меня было так....резкие ускорения - загорается спиралька и всё...на педаль акселератора не реагирует машина, приходится выелючать двигатель и заводить обратно - помогало на некоторое время. (это было 1,5 месяца назад, ехал от Алтуфьево.....спиралька загоралась раза 4.....доехав до рублёвки, до метро Кунцевская - машина встала, машина заглохла...попытка заводки - машина чертыхается и постепенно падают обороты и машина глохнет, после чего она стала мёртвой.) ну вот поменяли ЕГР клапан, всё вроде как нормально, точно скажу в субботу, ибо еду на диагностику.
Я уже не понимаю ничего вообще. Нужен какой то умный моторист. Что это за мотор такой удивительный?!
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 286 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Волгоград
- Машина:Был FM-III 2.2 TDCi. Стал FM-IV 2.0 TDCi.
Отправлено 19 июня 2007 - 13:16
OPENDIX (18.6.2007, 22:16) писал:
жесть...вообще у меня было так....резкие ускорения - загорается спиралька и всё...на педаль акселератора не реагирует машина, приходится выелючать двигатель и заводить обратно - помогало на некоторое время. (это было 1,5 месяца назад, ехал от Алтуфьево.....спиралька загоралась раза 4.....доехав до рублёвки, до метро Кунцевская - машина встала, машина заглохла...попытка заводки - машина чертыхается и постепенно падают обороты и машина глохнет, после чего она стала мёртвой.) ну вот поменяли ЕГР клапан, всё вроде как нормально, точно скажу в субботу, ибо еду на диагностику.
#6 OFFLINE
-
- Модераторы
- 7 012 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-Max Sport 2.2 200 л/с на палке
Отправлено 19 июня 2007 - 13:39
Белый Шум (18.6.2007, 21:35) писал:
Диллер сообщил, что мигание спиральки, на этом моторе означает "чек енджин" и говорит о какой то проблеме с двигателем, абсолютно любой.
Вчера после замены топливного фильтра (ничего не дало) и промывки клапана ЕГР ( как выяснилось позже тоже ничего не дало) происходило следующее уже сегодня- в 22 часа машина покинула major 47 км. МКАД и в спокойном режиме, без заметных ускорений, доехала до р-на ВДНХ. Далее сегодня, так же без ускорений, всякая езда, в сумме примерно км 25-30. Далее Ленинградка в центр,Садовое кольцо и там и там несколько ускорений на свободных участках. Через некоторое время Ленинский не доезжая до поворота на Панферова, провал и начала глохнуть. Ощущение такое, как будто не хватает топлива, если резко газануть, то можно не дать заглохнуть. Но во первых АКПП и во вторых мало чего дает. Может глохнуть после каждого трогания, может не глохнуть какое то время. Начал думать, может это как то связано с резкими ускорениями?
Вчера после замены топливного фильтра (ничего не дало) и промывки клапана ЕГР ( как выяснилось позже тоже ничего не дало) происходило следующее уже сегодня- в 22 часа машина покинула major 47 км. МКАД и в спокойном режиме, без заметных ускорений, доехала до р-на ВДНХ. Далее сегодня, так же без ускорений, всякая езда, в сумме примерно км 25-30. Далее Ленинградка в центр,Садовое кольцо и там и там несколько ускорений на свободных участках. Через некоторое время Ленинский не доезжая до поворота на Панферова, провал и начала глохнуть. Ощущение такое, как будто не хватает топлива, если резко газануть, то можно не дать заглохнуть. Но во первых АКПП и во вторых мало чего дает. Может глохнуть после каждого трогания, может не глохнуть какое то время. Начал думать, может это как то связано с резкими ускорениями?
А какой общий пробег у машины?
У меня на пассате 1.9 130 л/с была похожая проблема - вылечилось заменой форсунок в конечном итоге.
А когда последний раз меняли топливный фильтр - старый отдали? Можно было бы по косвенным признакам (после вскрытия фильтра) определить/предположить состояние топливного бака и возможные проблемы с форсунками.
#7 OFFLINE
-
- Прохожий
- 150 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, ВАО
Отправлено 20 июня 2007 - 21:45
Постапаюсь внести свою лепту:?
(не путать форд с пассатом 130 кобыл)
форсунки(вернее замена) поможет тока на коммон реиле, на простых 2.0 забудте.
описанаая проблема с заглоханием может быть связана с выходом из строя подкачивающего насоса в баке.
более того-этот гад может начать жужать после извлечения, но в баке будет молчать.
(не путать форд с пассатом 130 кобыл)
форсунки(вернее замена) поможет тока на коммон реиле, на простых 2.0 забудте.
описанаая проблема с заглоханием может быть связана с выходом из строя подкачивающего насоса в баке.
более того-этот гад может начать жужать после извлечения, но в баке будет молчать.
#8 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 21 июня 2007 - 01:05
MoZuS (20.6.2007, 22:45) писал:
Постапаюсь внести свою лепту:?
(не путать форд с пассатом 130 кобыл)
форсунки(вернее замена) поможет тока на коммон реиле, на простых 2.0 забудте.
описанаая проблема с заглоханием может быть связана с выходом из строя подкачивающего насоса в баке.
более того-этот гад может начать жужать после извлечения, но в баке будет молчать.
(не путать форд с пассатом 130 кобыл)
форсунки(вернее замена) поможет тока на коммон реиле, на простых 2.0 забудте.
описанаая проблема с заглоханием может быть связана с выходом из строя подкачивающего насоса в баке.
более того-этот гад может начать жужать после извлечения, но в баке будет молчать.
И он естественно не диогностируется? А может действительно он? Это (глохнет) начинается после относительно резких ускорений. Что касается забитых форсунок, насколько я понимаю, машина бы плохо тянула постоянно. А она тянет как гоночная!)) И еще вот обороты, на холодную, гуляют.
#9 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 537 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г.Москва
Отправлено 21 июня 2007 - 09:39
На горячую нормально заводится? С первого раза?
#10 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 21 июня 2007 - 09:47
kot-barmaley (21.6.2007, 10:39) писал:
На горячую нормально заводится? С первого раза?
На горячую отлично. Сразу после того как глохнет, так и заводится. Пару раз правда было так, что крутила чуть дольше.
#11 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 537 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г.Москва
Отправлено 21 июня 2007 - 10:10
Если на горячую заводится,то вродь как давление держит. Меряли давление?
#12 OFFLINE
-
- Модераторы
- 7 012 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:S-Max Sport 2.2 200 л/с на палке
Отправлено 21 июня 2007 - 10:16
kot-barmaley (21.6.2007, 11:10) писал:
Если на горячую заводится,то вродь как давление держит. Меряли давление?
Не факт, иногда трабл "плавающий" и его очень трудно определить.
Примеры MoZuS уже привел.
А все патрубки целые, подтеков нет?
#13 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 537 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г.Москва
Отправлено 21 июня 2007 - 10:19
А я о чём? Давление то меряли?
#14 OFFLINE
-
- Прохожий
- 150 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, ВАО
Отправлено 21 июня 2007 - 21:20
где давление и чем мерять :lol:
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 284 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Белорусь Гом.область
- Машина:Мондео2 седан 1.8тди продал и плачу
Отправлено 22 июня 2007 - 00:21
У моего знакомого на моне 2 при резком торможении тож загорается спиралька, а что за хрень не знаю.Похоже-чем дальше в лес тем больше дров.
#16 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 22 июня 2007 - 00:34
Ездил сегодня, весь день не допуская ускорений, с максималкой 100 км/час. Машина не глохла и провалов не было. Вот, что это за бред. На этой машине, что нельзя быстро ездить?
#17 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 537 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:г.Москва
Отправлено 22 июня 2007 - 07:03
MoZuS (21.6.2007, 22:20) писал:
где давление и чем мерять :lol:
Рулеткой-в доль бортов.
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 710 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва.ЗАО.
Отправлено 24 июня 2007 - 18:44
1,5 НЕДЕЛИ назад загоралась спиралька. упали обороты. произошло это 2 раза и всё это вылечилось перезапуском двигла. сегодня был на диагностике. кроме ошибки с ABS ничего нет. говорят, что это несерьезная ошибка и типа мы потёрли ошибки и катайтесь так дальше. если повторится, то они будут делать что-то другое. (но эта ошибка со спиралькой не связана. не знаю в чём причина...)
ну покатаюсь ещё немного и на чип.
ну покатаюсь ещё немного и на чип.
#19 OFFLINE
-
- Прохожий
- 42 сообщений
Отправлено 24 июня 2007 - 22:38
Сегодня еще раз делали диагностику. Приговорили топливный насос. И порекомендовали ехать в Бош сервис. У меня мол стоит топливная аппаратура делфи, а этим занимается Bosh. Вот так вот. Буду искать куда обращаться.
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 710 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва.ЗАО.
Отправлено 24 июня 2007 - 23:27
Белый Шум (24.6.2007, 23:38) писал:
Сегодня еще раз делали диагностику. Приговорили топливный насос. И порекомендовали ехать в Бош сервис. У меня мол стоит топливная аппаратура делфи, а этим занимается Bosh. Вот так вот. Буду искать куда обращаться.
