печальный опыт с замком зажигания

собственно мож каму пригодится и по симптомам похоже

было до этого при питании после выключения им нагрузки магнитоллы, не мог завести , не крутил стартер

сегодня машина преподнесла сюрприз на трассе 60 км от дома, резко заглохла, стартер крутит бенз не работает, искал в чем причина, смотрел реле, преды менял реле, без толку

проверял приходит ли питалово на насос приходит но 10 вт, потом пропадает питание на искру, то етсь то нету

насос подсоединил напрямую заработал, искал и полез в личинку замка к контактом оказались они родимые, нождачкой кое где, потом контакы под фишку сильно нагретыо оказались , постовил все и искра норм стала и насос заработал

и так провозился 4 часа пока не нашел причину печально но факт в дороге тем более тяжело и неохота искать

А у меня ключ с кнопками летом еще перестал поворачиваться в замке зажигания, теперь ключом без кнопок пользуюсь Че с этим делать пока не знаю, с разборки брать - тож недолго проработает...

Че с этим делать пока не знаю

Ходи к офф.дилЛеру с VIN своего Мони(Витебский 17, например). Тебе дадут(за твои деньги, разумеется) коды для резки ключа. Вот с этими цифирами и хощи где режут ключи для авто. На ключе зажигания износились его части, которые управляют личинками в замке.

Удачи.

Ходи к офф.дилЛеру с VIN своего Мони(Витебский 17, например). Тебе дадут(за твои деньги, разумеется) коды для резки ключа. Вот с этими цифирами и хощи где режут ключи для авто. На ключе зажигания износились его части, которые управляют личинками в замке.

Удачи.

а если не на ключе? потому что 2-ой ключ тоже подклинивает...

у меня такая проблемка присутствует иногда машина при разгоне глохнет и не заводится пока я не выключу и включу зажиганеие бензонасос иногда молчит а когда молчит при запуске стартер не крутит и бывает что крутанет немного как будто пробема с втягивающим....

а если не на ключе? потому что 2-ой ключ тоже подклинивает...

В стране советов есть такая тема:

http://mondeoclub.ru..._1#entry1596890

Очень подробно все описано. Можно взять другую личинку, вынуть из нее диски и переставить в свою соответствующим образом. Я так и сделал. Причем, похоже набор дисков у всех одинаковый. Разница только в их последовательности.

Ключ я резал сам. Конечно работа кропотливая, но за часок можно управиться. Требуются небольшие настольные тиски и набор надфилей. Получилось неплохо, открывает все замки.

А контактная группа разбирается, чистится и ставится обратно.

А другую личинку, совсем новую, можно вытащить из бардачка.

А другую личинку, совсем новую, можно вытащить из бардачка.

В смысле? из багажника может?

@phenilaceton

Нет, из перчаточника в салоне, он же бардачок, потому что в нём всегда ба....к.

Но заок не во всех Монях имее место быть.

ИМНО покупать комплект личинок 3 шт. Им придаётся цифровой код. Вот по нему и резать новые ключи.

Ключи чаще изнашиваются когда ими тыкают в замки дверей и багажника. В этих "дверках" много грязюки.

Удачи.

@phenilaceton

Нет, из перчаточника в салоне, он же бардачок, потому что в нём всегда ба....к.

Но заок не во всех Монях имее место быть.

ИМНО покупать комплект личинок 3 шт. Им придаётся цифровой код. Вот по нему и резать новые ключи.

Ключи чаще изнашиваются когда ими тыкают в замки дверей и багажника. В этих "дверках" много грязюки.

Удачи.

А где подскажешь? И сколько примерно стоят личинки? В евроавто бу 1000 р., в екзисте 7 с чем-то т.р. бардачок у меня без замка, а наружние давно уже почти сдохли.