Внутренний ШРУС

может китайцы хотят чтоб еще и промвал сменили и тогда их шрус подойдет и на механику?

Подскажите внутренний правый пыльник поменять можно? Или менять всемте со шрусом?

и с коробкой заодно.

вытащить привод из коробки (чтоб шрус нормально промыть) отсоединить промвал стянуть старый пыльник промыть шрус забить смазку натянуть новый пыльник и собрать.

не вопрос, обоснуй. Кто стаил?  Сколько прошла? И без ссылок на другие ресурсы. Нет у нас пока статистики, жаль. А ошиблись похоже не китайцы,  как всегда ... . В одном из каталогов я видел, что было написано 2,0 аut, не на рускоязычных, потому и взял.

Почти на всём китайском ездим.

какое кол-во шлицов на валу внутреннего шруса?

35

Спасибо. На 2.5 должно быть 30, по крайней мере в сателлите столько шлицов.

Снял правую полуось. Провёл дефектовку шрусов - всё в идеале, выроботка ноль, шлицы, как новые. 

Теперь о главном. Гранаты от M1 (1,9 TDI палка) и М3(2,0 АКПП) -одинаковые! и это уже факт. Сам лично вставлял в полуось. Подшипники крестовины тоже. Таким образом напрашивается вывод, что они все одинаковые,как и утверждал Плантатор.

А пока жду промежуточный подшипник. Подобрать не удалось.

Вот фотки не пригодившейся мне, но уже купленой, ASVA

Теперь о главном. Гранаты от M1 (1,9 TDI палка) и М3(2,0 АКПП) -одинаковые! и это уже факт. Сам лично вставлял в полуось. Подшипники крестовины тоже. Таким образом напрашивается вывод, что они все одинаковые,как и утверждал Плантатор.

а для механики М3 2.0

Есть какие нибудь альтернативы внутрених шрусов за нормальные деньги,,,,,или только оригинал?

  , есть аналоги в сборе. Отдельно гранат не знаю.

Снял правую полуось. Провёл дефектовку шрусов - всё в идеале, выроботка ноль, шлицы, как новые. 

 

Теперь о главном. Гранаты от M1 (1,9 TDI палка) и М3(2,0 АКПП) -одинаковые! и это уже факт. Сам лично вставлял в полуось. Подшипники крестовины тоже. Таким образом напрашивается вывод, что они все одинаковые,как и утверждал Плантатор.

...

Вот фотки не пригодившейся мне, но уже купленой, ASVA

 

один момент. это фотка ПРАВОГО шруса? который стыкуется с промвалом?

у меня на 1,8 ручка ПРАВЫЙ шрус имел внутренние шлицы для установки на промвал. как оригинал, так и GR.

левый оригинал еще не выдергивал - на GR вале на гранате внутреннего шруса имеется хвостовик с наружними шлицами идущий прям в коробку. и ощущение, что хвостовик короче чем на фотке асвы.

один момент. это фотка ПРАВОГО шруса? который стыкуется с промвалом?

 

у меня на 1,8 ручка ПРАВЫЙ шрус имел внутренние шлицы для установки на промвал. как оригинал, так и GR.

 

левый оригинал еще не выдергивал - на GR вале на гранате внутреннего шруса имеется хвостовик с наружними шлицами идущий прям в коробку. и ощущение, что хвостовик короче чем на фотке асвы.

как я понял это левый вутренний для автомата...

один момент. это фотка ПРАВОГО шруса? который стыкуется с промвалом?

как я понял это левый вутренний для автомата...

Снял правую полуось. Провёл дефектовку шрусов - всё в идеале, выроботка ноль, шлицы, как новые.

 

Теперь о главном. Гранаты от M1 (1,9 TDI палка) и М3(2,0 АКПП) -одинаковые! и это уже факт. Сам лично вставлял в полуось. Подшипники крестовины тоже. Таким образом напрашивается вывод, что они все одинаковые,как и утверждал Плантатор.

 

А пока жду промежуточный подшипник. Подобрать не удалось.

 

Вот фотки не пригодившейся мне, но уже купленой, ASVA

 

а реальные размеры ASVA соответствуют этой картинки http://www.exist.ru/...26\2AC05A03.JPG ?

да, левый внутренний. Про правый я уже сказал, их б/у полно от других монь.

то есть ПРАВЫЙ шрус у всех одинаков, а ЛЕВЫЙ - для каждой коробки свой?

я уже кажись спрашивал - кто вынимал ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ шрус из коробки? там хвостовик гранаты точеный (как на фотке с асвой) или просто наставленный кусок на стопорном кольце? я к тому, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ гранаты тоже на стороны разные?

у меня такое ощущение просто, что на оригинал по экзисту бился один номер.

то есть ПРАВЫЙ шрус у всех одинаков, а ЛЕВЫЙ - для каждой коробки свой?

 

я уже кажись спрашивал - кто вынимал ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ шрус из коробки? там хвостовик гранаты точеный (как на фотке с асвой) или просто наставленный кусок на стопорном кольце? я к тому, что ОРИГИНАЛЬНЫЕ гранаты тоже на стороны разные?

 

у меня такое ощущение просто, что на оригинал по экзисту бился один номер.

Вообщем прочитал всю тему от корки,до корки,но запутался совсем.В начале,когда от м2 внутренние гранаты одинаковыми оказались,это гуд.Но потом люди писали,что они вылетают.

Ещё про неоригинал какой то,таки есть он или нет. У меня приговарён внутренний правый шрус,(1.8 МКПП ФМ3) ПОЖАЛУЙСТА,ПЛИЗ что подходит в итоге подскажите. И не я один благодарен буду,второй раз перечитывать у меня сил нет.Ещё раз прошу не поленитесь подскажите....На новый оригинал нету бабла сейчас,а вибрация достала уже,да и на ступицу попадать не охота.

то есть ПРАВЫЙ шрус у всех одинаков, а ЛЕВЫЙ - для каждой коробки свой?

 

я уже кажись спрашивал - кто вынимал ОРИГИНАЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ 

я снимал, а фотки выше глянуть не судьба?

У меня приговарён внутренний правый шрус,(1.8 МКПП ФМ3) ПОЖАЛУЙСТА,ПЛИЗ что подходит в итоге подскажите.

Тебе подойдёт на 90% граната с любого мони 1,2,3. Подшипники крестовины тоже одинаковые, только возможно разное их исполнение.

Граната с подшипниками у меня есть. Можно сравнить.

я снимал, а фотки выше глянуть не судьба?

 

 

Тебе подойдёт на 90% граната с любого мони 1,2,3. Подшипники крестовины тоже одинаковые, только возможно разное их исполнение.

 

Граната с подшипниками у меня есть. Можно сравнить.

 

 

 

да я её в глаза не видел,она у меня на машине стоит пока ещё просто от мони второго реально 4500 нашёл, а от 3 6500,ну б\у конечно.

да я её в глаза не видел,она у меня на машине стоит пока ещё просто от мони второго реально 4500 нашёл, а от 3 6500,ну б\у конечно.

должна подойти, ну на крайняк отдашь назад, но должна 99%, именно правая. 

Вообщем прочитал всю тему от корки,до корки,но запутался совсем.В начале,когда от м2 внутренние гранаты одинаковыми оказались,это гуд.Но потом люди писали,что они вылетают.

Ещё про неоригинал какой то,таки есть он или нет. У меня приговарён внутренний правый шрус,(1.8 МКПП ФМ3) ПОЖАЛУЙСТА,ПЛИЗ что подходит в итоге подскажите. И не я один благодарен буду,второй раз перечитывать у меня сил нет.Ещё раз прошу не поленитесь подскажите....На новый оригинал нету бабла сейчас,а вибрация достала уже,да и на ступицу попадать не охота.

Господа,как на духу.Поменял на выходных правый внутренний шруз! Точнее говоря не сам шруз,а привод в сборе,не новый конечно,а за 6000 т.р. прикупил б\у на улице вешних вод (кстати разброс цен на бу от 6000 до 10500) Да к чему всё это пишу от второго мони правый привод на механнику я не нашёл,но сервис мены и продавцы на разборках в один голос кричали что от м2 на м3 правый внутренний шруз нифига не всанет,хотя наружние и левый внутренний у них одинаковые.Вообщем итог замены вибрация пропала,на скока хватит привода пока не знаю! И ещё один дядька на толбухина в разборке заявил о некоем неоригинале гранат по 6000 на кунцовском рынке,название конторы не записал к сожалению,но там продаётся якобы комплектом в который входят 2 гранаты без самой палки.Если кто брал такое отпишите на будующее(надеюсь что светлое)

 что от м2 на м3 правый внутренний шруз нифига не всанет,хотя наружние и левый внутренний у них одинаковые.Вообщем итог замены вибрация пропала,на скока  хватит привода пока не знаю! И ещё один дядька на толбухина в разборке заявил о некоем неоригинале гранат по 6000 на кунцовском рынке,название конторы не записал к сожалению,но там продаётся якобы комплектом в который входят 2 гранаты без самой палки.Если кто брал такое отпишите на будующее(надеюсь что светлое)

Я лично, для интереса вставлял гранату от М1в пром. вал М3.

Да я и не утверждаю,что внутренняя граната правая от м2 на м3,не подходит на пром.вал,эти продавцы говорят,что внутренняя граната в коробку не войдёт,я сам хотел попробовать,но привода от м2 не нашёл,к сожалению от автоматов были, а на мехпннику нет, да и цена вопроса привода на м2 была дешевле 4500(на толбухина 13)Просто из всей темы я не нашёл чёткого утверждения чтобы кто то именно правую внутреннюю гранату от м2 или фокуса поставил,хотя про левую всё есть.

Да я и не утверждаю,что внутренняя граната правая от м2 на м3,не подходит на пром.вал,эти продавцы говорят,что внутренняя граната в коробку не войдёт,я сам хотел попробовать,но привода от м2 не нашёл,к сожалению от автоматов были, а на мехпннику нет, да и цена вопроса привода на м2 была дешевле 4500(на толбухина 13)Просто из всей темы я не нашёл чёткого утверждения чтобы кто то именно правую внутреннюю гранату от м2 или фокуса поставил,хотя про левую всё есть.

Надо матчасть изучать!

Правый внутренний шрус не вставляется в коробульку! Он вставляется в промежуточный вал!

Надо матчасть изучать!

Правый внутренний шрус не вставляется в коробульку! Он вставляется в промежуточный вал!

внутренний? как в вал?

внутренний? как в вал?

так в вал

купил фм 3 2007 года с пробегом 135000 км. Менял в сервисе сцепление и свечи, обнаружили проблему с правым шрусом - менять в комплекте 32 тр - остановились на замене рассыпавшегося трипоида (крестовине). Три ролика ходят свободно и не держатся на трехлучевом шрусе. Читал на форуме - проблема частая - но где и за сколько купить именно крестовину и три ролика не написано. в различных магазинах и каталогах не нашел - экзит посылает за покупкой комплекта за 25тр.

Машина на подъемнике в сервисе - найти оч нужно срочно - иначе придется покупать на разборе восстановленный (новый сейчас не потяну)

скиньте пож совет, где быстро можно найти. Нашел один - размер не совсем подошел - цена около 1200-1500 р.

если поможет, VIN - WF04XXGBB47K31054.

Заранее благодарен за помощь.

купил фм 3 2007 года с пробегом 135000 км. Менял в сервисе сцепление и свечи, обнаружили проблему с правым шрусом - менять в комплекте 32 тр - остановились на замене рассыпавшегося трипоида (крестовине). Три ролика ходят свободно и не держатся на трехлучевом шрусе. Читал на форуме - проблема частая - но где и за сколько купить именно крестовину и три ролика не написано. в различных магазинах и каталогах не нашел - экзит посылает за покупкой комплекта за 25тр.

Машина на подъемнике в сервисе - найти оч нужно срочно - иначе придется покупать на разборе восстановленный (новый сейчас не потяну)

скиньте пож совет, где быстро можно найти. Нашел один - размер не совсем подошел - цена около 1200-1500 р.

если поможет, VIN - WF04XXGBB47K31054.

Заранее благодарен за помощь.

Проблема в чем? выработка? люфт? вибрация? ели ничего этого нет, то и менять ничего не надо, подшипники на триподе и должны сидеть свободно!

купил фм 3 2007 года с пробегом 135000 км. Менял в сервисе сцепление и свечи, обнаружили проблему с правым шрусом - менять в комплекте 32 тр - остановились на замене рассыпавшегося трипоида (крестовине). Три ролика ходят свободно и не держатся на трехлучевом шрусе. Читал на форуме - проблема частая - но где и за сколько купить именно крестовину и три ролика не написано. в различных магазинах и каталогах не нашел - экзит посылает за покупкой комплекта за 25тр.

Машина на подъемнике в сервисе - найти оч нужно срочно - иначе придется покупать на разборе восстановленный (новый сейчас не потяну)

скиньте пож совет, где быстро можно найти. Нашел один - размер не совсем подошел - цена около 1200-1500 р.

если поможет, VIN - WF04XXGBB47K31054.

Заранее благодарен за помощь.

подшипник крестовины 1 046 894 стоит около 800 рубчиков.

крестовина 1 046 892 цена - хз

ты данную темку перечитай - тут давно народ бьется