Задняя подвеска хэтчбек, седан. Вопросы по рычагам, стукам.

Делюсь наблюдением - когда появляются в задней подвеске громкие стуки, не диагностируемые ни вручную ни стендом (у меня было 2 раза), это лечится заменой такой безобидной детали как опора задних амортизаторов. На ощупь деталь мощная и обрезинена, что в ней может ломаться - ума не приложу. Были сообщения, что она якобы корродирует внутри резинки и перестает работать как опора.

У меня так было при замене амортизаторов. Поставил новую опору - стучит. Там корпус аммо как то может задевать. Стойка снималась, изучалась, даже разобрал и собрал с тоски. В итоге через неделю пришла такая же опора - заменил и не стучит

короче съездил в гараж, с фотал коробки  вот эти задние чуть покороче на 15-20 мм родных, все остальное один в один, встали без проблемм, правда из-за недостатка длины не дали опустить кулак на стойке на желаемые 15 мм, для поднятия кузова над дорогой и возможности установки резины с большим профилем.

вот и еще одна причина стука (скрипа) в задней подвеске устранена.

Заменил опоры и амортизаторы через неделю сзади опять начались звуки, на большой скорости стучало, на малой скрипело.

Загнал на яму под нагрузкой (два человека на заднем диване) товарищь качал зад, я в яме определял где и что стучит (скрипит) скрипело в верхней части стойки.

Разобрал снова и обнаружил опора амортизатора состоит из двух частей, одна прикручивается к кузову (стальная обрезиненая), на другую опирается пружина (пластиковая). Между собой они крепятся внатяг и вот в этом месте на небольшой скорости скрепит, а на большой стучит. Опоры Jp Group 1552400300 не берите без острой необходимости это ........но 50/50 одна попалась нормальная вторая .... Может кому нибудь пригодится мой не удачный опыт.  

Делюсь наблюдением - когда появляются в задней подвеске громкие стуки, не диагностируемые ни вручную ни стендом (у меня было 2 раза), это лечится заменой такой безобидной детали как опора задних амортизаторов. На ощупь деталь мощная и обрезинена, что в ней может ломаться - ума не приложу. Были сообщения, что она якобы корродирует внутри резинки и перестает работать как опора.

Замелил аммо и опоры звуки стали мягче, но не ушли

Чтото терлось с зади, отрезал хомуты на тросе ручника (правда забыл об этом), закрепил несколькими хомутами, звуки пропали. Сейчас снова мелкое трение появилось. Думаю надеть шланг на трос где соприкосается с рычагом

подскажите какие сайленты брать на продольные рычаги (2шт слева и 2 шт справа)?

так и не нашел в теме номеров - ткните пожалуйста носом

пишут от ФМ2 подходят - есть ли опыт эксплуатации? - напишите пожалуйста отзывы и номера

Изменено 31 марта, 2016 пользователем koler

От фм 2 универсал на фм 3 универсал на зад салентблоки все подходят.

Изменено 2 апреля, 2016 пользователем Viktor51

Ну тут как бы тема про седаны. Для них fdab008 это поперечные рычаги, fdab009 продольные. Ничего другого нет, помимо заменителей других "немецких" производителей.

Всем привет! а полиуретановые сайлентблоки от фирмы VTR и резиновые gufuparts ни кто не пользовал? Или может кто слышал о них, ни кто о них не отзывается что то ни где

Привет.
После замены задних продольных рычагов (только продольных) обязательно делать сход/развал ?

Привет.

После замены задних продольных рычагов (только продольных) обязательно делать сход/развал ?

Не обязательно. Всё зависит скока  лет , там не чего не проверялось.

Понятно, спс

а вот скажите:

 

когда пружина аммо эаднего (в моем случае левого) расжимается, при езде например по ямкам,

идет стук, как будто полка с салоне (седан) гремит.

аммортизатор сдох?

 

Если ветер сильный, или мимо проезжает машина типа автобуса-грузовой,

то кузов качется, тоже из-за аммо?

 

Если что:

задница сама по себе не раскачивается.

стойки стаба заменены, стаб(новый) во втулках сидит плотно.

Опора слевой стороны заменена.

 

Устал я тишину наводить.

 

 

Если ветер сильный, или мимо проезжает машина типа автобуса-грузовой, то кузов качется, тоже из-за аммо?

  Видимо не совсем амор сдох,потому как при совсем сдохших не только ветром качает,но и вообще задница живёт своей жизнью,и даже ,по ощущениям меняет траекторию движения при прямом руле.  И если,в принципе,уверен ,что остальное в порядке,то ты как бы и сам уже ответил.

  Видимо не совсем амор сдох,потому как при совсем сдохших не только ветром качает,но и вообще задница живёт своей жизнью,и даже ,по ощущениям меняет траекторию движения при прямом руле.  И если,в принципе,уверен ,что остальное в порядке,то ты как бы и сам уже ответил.

когда опору менял, шток не очень-то и пытался вдавиться в тело аммо.

Аммо(кстати моторкрафтовские, хотя покупал сач) уже 5 лет живут, по нашим ямам.

Предыдущие, родные, тоже жили долго, 7 лет. Но задница не раскачивалась.

Вспоминается, когда задумал поменять задние аммо 5 лет назад, симптомы такие же были.

 

Выгребу всё из багажника, посажу слухача....

 

 

Выгребу всё из багажника, посажу слухача....

Кстати,когда гружённый ,меньше болтает.

Всем привет.

Менял сайлентблоки (Febest  FDAB-009) в задних продольных рычагах (поменял все). Во второй день эксплуатации авто в одном рычаге задний сайлентблок прослаб и выскочил.

Теперь у меня сомнения:  то-ли я неправильно ставил, то-ли бракованный попался (прослабленный), то-ли посадочное место в рычаге разбито.

Отсюда вопросы:

1) есть ли разница с какой стороны рычага ставить сайлентблок?

2) есть ли разница какой стороной ставить сам сайлентблок, для чего там метка краской?

На 20-й странице есть видео установки, в котором автор говорит о метках (канавке) на сайлентблоке (совмещал с меткой на рычаге), но что то я ничего там не увидел.

 

Так вышло, что в одном магазине брал 3 шт. одной партии и 1 шт. другой (докупали у другого поставщика). Может быть эта одна штука и есть этот проблемный сайлент, ибо остальные туго заходили.

Возьму в другом магазине 1 шт. поменяю, если так же слабо войдет - то рычаг под замену.

Изменено 11 мая, 2016 пользователем Мышонок

Друзья, подскажите, а где такие опоры короткие на моне стоят?

 

У меня длинные вроде только сзади, сантиметров 20.

@AdvSpb, за 4 года ни разу таких не видел на своем авто. Не от седана точно.

AdvSpb у седанов 4-5 дверных. нет такой детали. На универсале есть похожая , называется стойка стабилизатора задней подвески.

 

 

Друзья, подскажите, а где такие опоры короткие на моне стоят?

Совершенно верно, как сказал  Serega2011, это сзади на универсале.

Мужики, подскажите сколько развальных болтов в задней подвеске и на каких рычагах (в каких местах) они стоят.

Спасибо!

@dedall,

Два, по одному на поперечных рычагах. Головка болта смотрит н движок.

Удачи.

а номерок подпружинных болтов не подскажете?

Привет, одноклубники!

 

Поделюсь с вами примером колхоза задних стоек стабилизатора для фм3 седан. Что сделал: взял два негодных задних жигулевских амортизатора, комплект резинок для них, болты, втулки и шайбы, которыми амортизаторы крепятся к заднему мосту. Болты у знакомого токаря укоротил и сточил диаметр до 10 мм, чтоб влезли в отверстия в стабе и в стойках. От амортов отрезал уши, соединил арматуриной на сварку и закрутил на предусмотренные конструкцией места. Итог: уже месяц езжу без стуков от стабилизатора сзади, на резиновых втулках.