BCMii или в простонародье GEM модуль, вариации

А если нет?   без вариантов?

На дорестайле  проходит вариант с кальком

Инициализация- это привязка боков друг с другом, в общую систему...., при этом при инициализации блоков отвечающих за PATS всегда идет запрос инкода. Я тебе не могу дать адреса ключей в RFA, поскольку эта информация мне не нужна и я этого не знаю) Ключи прошиваю довольно часто, в Мондео Рестайлах пользуюсь VCM и IDS, проблем с инкодами быть не может, если есть доступ в ETIS и OASIS+.

Да я тоже иногда шью ключи, доступ мне не нужен, есть калькулятор. Старше 11 года все катит с ним.

Вот что есть привязка? Кто выступает инициатором? 

Как я понимаю процесс идет так - гем сверяет ключи, дает команду на запуск псм, но псм должен убедиться что разрешение пришло со своего родного блока и запрашивает инкод.

Этот инкод генерится с участием винномера. Если все совпало то моторник запускает рабочую программу.

Так правильно или другие варианты?

С РФА тоже вроде прояснилось но АБС с какого бока к патчу?

Здравствуйте уважаемые!

Прошу у Вас помощи. Суть проблемы в следующем. Нужно подключить эл. потребитель, к модулю BCMii, чтоб питание было на нем только тогда, когда работает двигатель. 

Мои мысли таковы, найти предохранитель из незадействованых на моей машине, например F17-датчик вирбации руля, и прицепиться к соответствующему проводу отходящему от модуля. 

В схемах, которую я скачал, на первой странице темы "Электрическая схема Ф.М.4", то что мне необходимо я не нашел. А именно нет схемы указанного блока. Есть модуль отсека двигателя(EJB), три блока модуля (RJB), но похожей схемы центрального блока я не нашел. К тому же схема указанная мною, для дорестайла, а как я понял эти блоки имеют различия (у меня стоит указанный выше по теме так называемый с буквой Е).

Прошу, подскажите, где скачать нужную мне схему, извините если плохо искал. Как мне найти в жгутах разъемов, нужного цвета, нужный мне провод? 

Спасибо!

Изменено 9 января, 2014 пользователем И.Николаич

Спасение утопающих, дело рук самих утопающих... Видимо тут задают вопросы о более высоких материях, понятные не всем смертным   

Опишу, как я нашёл выход. Вариант прост, как апельсин 

Сперва путем прозвонки тестером, вычислил нужную мне цепь, защищенную предохранителем, т.е. должно быть включено вместе с зажиганием. 

Потом приблизительно вычислил в какой разъём блока может выходить эта цепь.

Снял разъём, мне повезло угадал с первого раза  , и опять прозвонкой тестера вычислил нужный мне контакт.

Разобрал разъём, этот контакт оказался свободен. Взял подходящий пин(остался от разъёма сдвоенной кнопки ЕСП-Парк), припаял провод, вставил в свободное место, собрал разъём, установил на место и... Вуаля, получилось 

ПиСи. Забыл написать, указанные манипуляции проводил через несколько минут после отключения аккумулятора.

Изменено 11 января, 2014 пользователем И.Николаич

Ключи прошиваю довольно часто, в Мондео Рестайлах пользуюсь VCM и IDS, проблем с инкодами быть не может, если есть доступ в ETIS и OASIS+.

Не в курсе , случайно , сколько всего кейлесс-брелов можно прописать в рестайл ? Шесть ?

М4 - это же "Лего", собирай как хочешь и что хочешь даже вопреки конфигуратору с оф. сайта ФМК. )))

По сигналке есть своя тема. А по существу она подразделяется на три уровня: минималка, средний(+датчики объема), высший(+датчики уровня/наклона и автономная сирена). Все можно прошить отдельно, но сами датчики придется доустановить. Я дошел до самого верхнего уровня - все отлично функционирует, даже НЕштат такой объем работы не выполняет. А если нужна обратная связь, то можно подключить ЖПС/ЖПРС треккер не дублируя функции штата за лишние деньги...

Для тех кто в бронепоезде, можно пояснить: у меня М4 титаниум 2008г, что мне надо для вкл штатной сигнализации?

Не понятно про замок капота (у меня он без концевика вероятно), будут ли ошибки (индикация "открыт капот") в работе сигнализации без его замены? Или он у меня в принципе не поддерживается ГЕМом ( у меня машина января 08г,)?

Что надо для подключения датчика объема, помимо датчика? (в разделе про сигнализации все описано для рестайла)

 

Может какие-то функции посоветуете (типа автозапирания при начале движения)? 

... По БЛИСС уточню, но вроде как нет прямой зависимости...

@Alex2110, Уточните, пожалуйста, будет ли работать blis с bcmi BG9T-14A073-BL?

Спасибо.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем pvp

Одноплатформенники!

 

Интересует следующий вопрос: будет ли работать BLIS с BCMi BG9T-14A073-BL?

 

Владельцы машин с BLIS, но без TPMS с завода! Интересно, есть ли среди нас такие?

 

Если кто может, сфотографируйте свой BCMi (печатную плату с двух сторон). Вся операция по демонтажу / разборке / фотографированию / сборке / монтажу заняла у меня не более получаса (все операции выполнял при скинутой клемме аккумулятора, разумеется). На одном из фото видно, как разбирал корпус и что делал, чтобы не сломать многочисленные защёлки.

 

Хотя бы скажите, какой инженерный код у ваших BCMi (просто повернуть замок и откинуть BCMi (он на петлях) вниз в ногах пассажира и посмотреть на наклейку при включеной подсветке ног - займет одну минуту или менее).

 

Предлагаю свои фотографии.

blis.pdf

 

Интересует коричневый разъём (С2 - FLOOR) и его обвязка в районе контактов 13,14,31,32 (отмечены на фото). Ну и наклейка блока, наверное.

 

Вот бы схему электрическую принципиальную раздобыть... Всё сразу бы на свои места встало.

 

Мысли вслух: судя по последней фотке и схеме из пдфки, у меня не хватает, по крайней мере, терминирования третьей CAN-шины на выводах 13 и 14 - двух резисторов и конденсатора от средней точки.

Изменено 9 октября, 2014 пользователем pvp

Блис будет работать. Нужны радары и дверные модули,а ещё зеркала или на крайняк можно светодиоды с обратной стороны зеркала приклить. У меня такой же Гем в конфигурации есть пункт системы блис. А вот ДД не работает как надо хотя коса на зад полная.

Блис будет работать. У меня такой же Гем в конфигурации есть пункт системы блис.

Спасибо за ответ. Я правильно понял, что у вас гем именно с буквой "B" и блис стоял с завода, а датчики давления вы уже сами устанавливали?

Кстати, для правильной расстановки колес с датчиками давления обратитесь к motral.

Изменено 12 октября, 2014 пользователем pvp

Спасибо за ответ. Я правильно понял, что у вас гем именно с буквой "B" и блис стоял с завода, а датчики давления вы уже сами устанавливали?

Кстати, для правильной расстановки колес с датчиками давления обратитесь к motral.

Да, Гем как и у Вас блис можно доустановить без проблем ( у меня нет ). Себе прописывал и сразу вышла ошибка мол система неисправна. У меня есть товарищь он сам полностью систему блис доустановил. 

Подскажите как снять боковой разъем с BCMii?

Его можно просто сдернуть в сторону или серая штука это фиксатор?

Изменено 7 декабря, 2014 пользователем nokka

 

 

серая штука это фиксатор

да. перекидывай ее в другую сторону, как рубильник

 

 

перекидывай ее в другую сторону, как рубильник

Пытался, не получилось...

Серая лопасть которую надо поднять имеет посередине маленькую защелку. Сначала надавить на нее и потом поднимать. 

Пытался, не получилось...

 

ну и какой ответ ждешь? 

пытайся еще - или получится, или сломается... или пригласи того, у кого получилось

 

 

Серая лопасть которую надо поднять имеет посередине маленькую защелку. Сначала надавить на нее и потом поднимать. 

Спасибо!!!

 

 

 

пытайся еще - или получится, или сломается..

Сейчас пойду пытаться, т.к. получил ответ как это сделать

Спасибо!!!

 

 

 

Сейчас пойду пытаться, т.к. получил ответ как это сделать

Так это элементарно,все фишки имеют фиксатор(стопор)от случайного открытия(отсоединения).

 

 

Так это элементарно,все фишки имеют фиксатор(стопор)от случайного открытия(отсоединения).

Всем спасибо!

Все сделал!

Господа, подскажите, пожалуйста, в чём различие между BG9T-14A073-CK и BG9T-14A073-CL?

 

Мои предположения: только в версии прошивки (L следующая после К), аппаратно идентичны. Какие изменения в прошивке? Только минорные (исправление багов) или есть новые фичи?

Соответственно, можно ли прошить K до L? Моё предположение: да.

Ну и в чём функциональная разница прошивок? (ну например, автоскладывание зеркал (при закрытии с брелка) в L есть, а в К нет или, к примеру, магнитола в L выключается при открытии двери, а в K - при выключении зажигания).

Где вообще почерпнуть информацию такого рода? Буду рад помощи.

Господа, подскажите, пожалуйста, в чём различие между BG9T-14A073-CK и BG9T-14A073-CL?

 

Мои предположения: только в версии прошивки (L следующая после К), аппаратно идентичны. Какие изменения в прошивке? Только минорные (исправление багов) или есть новые фичи?

Соответственно, можно ли прошить K до L? Моё предположение: да.

 

Чаще всего это не улучшенная прошивка, это просто ДРУГАЯ.  Надо смотреть на фордетисе. Если там есть обе то они разные, если только одна значит обновление, потому что после выхода обновления старую версию удаляют.

Отличаются конфигурацией функционала.

Перешить можно.

Мои предположения: только в версии прошивки (L следующая после К), аппаратно идентичны. Какие изменения в прошивке? Только минорные (исправление багов) или есть новые фичи?

Соответственно, можно ли прошить K до L? Моё предположение: да.

Ну и в чём функциональная разница прошивок? (ну например, автоскладывание зеркал (при закрытии с брелка) в L есть, а в К нет или, к примеру, магнитола в L выключается при открытии двери, а в K - при выключении зажигания).

Где вообще почерпнуть информацию такого рода? Буду рад помощи.

никто вам не расскажет чего там нового, это внутренний фордовский документ, они ничего не публикуют в паблик,

исключение состовляет модуль блютус, но он обновляется через USB, по всем системным модулям нет никакой инфы вообще.

 

автоскладывание зеркал вообще не имеет никакого отношения к BCM, это программа самого модуля DDM

Надо смотреть на фордетисе.

А можете посмотреть или рассказать как это сделать? Спасибо.

 

 

автоскладывание зеркал вообще не имеет никакого отношения к BCM, это программа самого модуля DDM

Это были лишь предположения. Не знал этого. спасибо.

 

 

А вообще-то я верно предположил, что аппаратно блоки BG9T-14A073-CK и BG9T-14A073-CL идентичны?

Изменено 16 декабря, 2014 пользователем pvp

Это скорее всего версия прошивки а не железа, где эти данные взяли?

...где эти данные взяли?

Какие именно?

 

У меня в S-max стоит блок BG9T-14A073-BL. Для установки BLIS собираюсь приобрести BG9T-14A073-CK (за недорого).

Вот здесь я описывал некоторые свои изыскания на тему третьей шины CAN, на которой и живут BLIS-радары.

Изменено 16 декабря, 2014 пользователем pvp