Спец. инструмент Ford(Mazda)

Нужны схемы, чертежи спец. инструментов Ford Mondeo 1.8 (125 hp) особенно интересны болт фиксации В.М.Т. и планка фиксации распред. валов. В теме давай те описывать и спец инструмент для 2.0 (он вроде такой же как и на 1.8), 2.5, ну а 3.0 в своем форуме пусть пишут ))) (шутка.... Пусть и здесь пишут) Модераторы, просьба фильтровать информацию, либо потом отдельную статью забабахать, а то на Focus форуме есть подобная тема, а у нас в 6 темах разбросанная данная инфорамция...

Это взято с http://forum.adact.ru Вроде как инструмент под названием 303-507, т.е. то что доктор прописал для 1.8 дуратека. Только интересно, какая там резьба??? Народ отпишите по поводу планки фиксации распред. валов... Размеры интересуют, токарю заказать... Кап. ремонт предстоит...

Только пожалуйста не БАНЬТЕ тему....

Этот *специнструмент* можно сразу в помойку....

Хвостовик 5 мм согнет мгновенно...

Нужен восьмерка и все каленое. Хотя и он гнется на ура.

Ни че не согнет, если использовать по назначению.

Загибает только стартером , а каленый вместе с куском блока вылетит. Если забыть выкрутить, как я.

Ни че не согнет, если использовать по назначению.

Загибает только стартером, а каленый вместе с куском блока вылетит. Если забыть выкрутить, как я.

Ты сам ремонтировал? Сочувствую. В другой раз учти - каждую важную операцию надо проверять. Не зря рекомендуют руками покрутить вал - проверить компрессию и фазы.

Фирменный - каленый, защиты от склероза не предусмотрено.

Ты глянь на чертеж - там хвост Д 5 мм. Это руками гнется.

Впрочем я не настаиваю, сам поймешь в процессе.....

А  резьбу то какую точить  м10 а  шаг  то  какой?

А  резьбу то какую точить  м10 а  шаг  то  какой?

полтора

...

ты бы видел мое творение - болт, обточенный в дрели метабой

урезанная голова с прорезью под отвертку

такое даже в металлолом не примут

сделал я его ок 40,5мм

выставлял микрометром с шагом в 0,01

от вмт сей болт еще спокойно делал оборот

и никакого подвисания в момент перекладки там нет у поршня

полтора

...

ты бы видел мое творение - болт, обточенный в дрели метабой

урезанная голова с прорезью под отвертку

такое даже в металлолом не примут

сделал я его ок 40,5мм

выставлял микрометром с шагом в 0,01

от вмт сей болт еще спокойно делал оборот

и никакого подвисания в момент перекладки там нет у поршня

я тебя сейчас парализую ))

расстояние от полки на противовесе колена до среза на блоке бывает разное + - 1.5 мм

очевидно на заводе при сборке блока просто закручивают "нечто" без ограничения длинны и без шляпки , до тех пор пока оно не упрётся в полку

другого обьяснения у меня нет

планки фиксации распред. валов

Если не ошибся то, толщина 5 мм, длина 200 мм.

Уголок со стороной 30 мм вполне подходящь.

Удачи.

Ты сам ремонтировал? Сочувствую. В другой раз учти - каждую важную операцию надо проверять. Не зря рекомендуют руками покрутить вал - проверить компрессию и фазы.

Фирменный - каленый, защиты от склероза не предусмотрено.

 

Ты глянь на чертеж - там хвост Д 5 мм. Это руками гнется.

Впрочем я не настаиваю, сам поймешь в процессе.....

Ну у меня как раз и был болт по этому чертежу, поэтому кроме болта ничего не пострадало. А до склерозно-трагического момента он исправно исполнял свое предназначение, и не раз. Все работы выполнял по мануалу.

Ни че не согнет

+1

но для успокоения, хвостовик можно сделать и потолще, а на конце обточить конусом на 5мм, чтобы пятно контакта с полкой было меньше

я тебя сейчас парализую ))

меня парализовал.

знач собирать только с индикатором?

толщина 5 мм

больше 5мм, где то 5.5

я щупы подкладывал.

а я всегда собираю с индикатором