Спорт режим

Вообщем купил месяц назад Мондео 1993 2.0 МКПП и возник вопрос по поводу спорт режима. Как у кого он работает? Я лично нажимаю - разницы не ощущаю вообще. Может он у меня просто не работает? Или у всех так? И должно ли что-то на приборной панели загораться когда он вкл? Старый хозяин сказал мол на спорте становятся реще тормоза и всё.

ps. может где-то тема есть, но в поиске не нашёл

что за спорт режим?

 

у тебя же коробка механика-

Ахаххахахха, веселый развод от предхоза :D

а на что нажимаешь то? как кнопка выглядит, где расположена? про спорт на акпп в курсе а вот на мкпп??????

На газ ты нажимаешь что-ли ??? На моне на МКПП нету спорт режима, да и на других авто тоже. только на АКПП он есть. А если хочешь сам сделать так называемый спорт режим, то дави газ в к полу и крути движок до 6000 тыс.

что за спорт режим?

 

Изменение жёсткости подвески...

 

На самом деле родные стойки ходят 100- 150 тык, может у кого чуть больше - затем замена - вот здесь и собака зарылась - как правило ставят простые стойки - которые раза в три дешевле чем с подкачкой и собственно "спорт режим" остаётся только на кнопке

 

На поведении машины это отражается не очень сильно - поскольку подвеска на ФМ и так не разу не мягкая... Говорят управляемость становится более спортивная - машина лучше реагирует на руль... но по мне это блохи - т.к. ФМ на скорости до 180 км/ч рулится отлично, до 200 с плюсом - нормально и предсказуемо... а учитывая, как я раньше сказал о том, что подвеска изначально в меру жёсткая - на кой козе баян?

 

как кнопка выглядит, где расположена?

Между кнопкой подогревом правого сидения и кнопкой антипробуксовки.

Изменено 12 августа, 2011 пользователем Шем

ААААААААААААААААААААААА

 

Кнопки регулировки жесткости подвески

 

Точно, там именно и написано "Спорт"

Ну там где ручник кнопка, на которой при нажатии зарогается "S''

А, тогда понятно все.

Проверить работает ли этот режим очень просто.... На хорошей дороге, на скорости не меньше 80, повиляй чуть-чуть рулём, если кнопка S не включена, машину будет заметно кренить в разные стороны... Нажми кнопку и повтори виляние, разницу почувствуешь сразу. А на стойках этот клапан хорошо видно, он торчит на самом видном месте.

Проверить работает ли этот режим очень просто.... На хорошей дороге, на скорости не меньше 80, повиляй чуть-чуть рулём, если кнопка S не включена, машину будет заметно кренить в разные стороны... Нажми кнопку и повтори виляние, разницу почувствуешь сразу. А на стойках этот клапан хорошо видно, он торчит на самом видном месте.

Спасибо, поставлю новые стойки - хорошо проверю А то одна потекла

Спасибо, поставлю новые стойки - хорошо проверю А то одна потеклаИзображение

Только сперва надо проверить, а потом покупать стойки.

А то купишь стойки раза в два - три дороже (с клапанами) - а потом окажется, что у тебя из всей этой системы - одна кнопка - вот будет смеха

 

По этому "до" покупки продиагностируй данную систему - возможно даже будет проще обратиться к спецам - заплатить 10-20 уё за диагностику - чем потом баксов 400 выкинуть...

axwellss Процессор управления адаптивной подвеской находится в багажном отделении под шумоизоляцией ближе к салону. Выглядит просто, черная металлическая коробка небольшого размера(3 пачки сигарет), к ней приходят два силовых кабеля, серьёзная проводка. Так что если это присутствует, нужно проверить потроха, т.к. там электронные компоненты, которые сгорают, от чего не знаю, но устройство не работает в этом случае. Удачи!