Всем привет. Стал троить двигатель, диагностика показала пропуск зажигания в 4 цилиндре. Сразу решил проверить связь свечи-провода-катушка. На свечах пробоев обнаружено не было, да и менял я их сравнительно недавно (тыс. 3-4 назад на NGK 7569). Остаются провода или катушка. Катушка была заменена уже где-то тыс. 10 км. назад и визуально трещин и потемнений не было, так что решил махнуть провода, которые уже лежали прозапас (NGK 6984). В итоге поездив пару дней троение не ушло и диагностика показала намного интереснее вещи, чем пропуск зажигания в 4 цилиндре. Вот скрин:
Катушка сдохла?