Поиск
Показаны результаты для тегов 'Elm'.
Найдено 1 результат
-
Здравствуйте, уважаемые дизельманы! Помогите вычислить из-за чего при ускорении валит черный дым. Весь форум уже перечитал не помогло. Имеется шнурок elm usb и ноут с хр. Forscan работает отлично!. ) Авто tdci 130л.с. Delphi двигло евро4 N7BA пробег около 250-300 ( из Германии) Заводится в любой мороз, едет достойно, но тарахтит погромче чем остальные, и стоит чутка притопить черный дым! Как сказал мне один профессиональный(!) диагност с такой же проблемой "Я обгоняю только ночью". Патрубки целые, турба свежая, егр промыт (буду еще разок). Ошибок нет никаких, спираль не беспокоит! Под подозрением форсунки, катализатор (фильтр), цепь (углы?), егр. Пока померил map кпа: мин на хх 100, макс в движении на 2200 об, 233 кпа. (Вроде достойно?) Мерил давление в рейке кпа: мин на хх 30200, макс в движении на 2800 об, 144000 кпа (тоже гуд?) Смотрел коррекцию форсунок максимум у одной был 1.7 ( не смертельно?) При наборе скорости коррекция обнулялась, так и должно? Подскажите что еще померить форсканом? Или чем другим? Какие названия датчиков посмотреть углы (цепь уставшая)? Как узнать или померить что творится в выпускном тракте? Многим, думаю, полезно будет если завяжется обсуждение этой проблемы!
