Поиск
Показаны результаты для тегов 'экобуст'.
Найдено 2 результата
-
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Имеется авто, мондео 4, экобуст, 200 hp, 2012 год, пробег заявлен 74000 (я не первый владелец, но есть сервисная книга косвенно подтверждающая пробег, хотя понятно что далеко не стопроцентно). При запуске двигателя появился посторонний шум 1-2 секунды (похоже на работу дизельного двигателя). Потом все пропадает, и двигатель работает как обычно. Если заглушить и сразу завести, то ничего не будет, все работает стандартно. Если дать машине постоять 5-10 минут, то появляется снова при запуске движка звук 1-2 сек. На сервисе не разбирая движка приговорили замену шестерен VCT. Говорят нужно менять обе шестерни с цепью-натяжителем-успокоителем. За работу + запчасти выставляют около 65 килорублей. Кто сталкивался с такой проблемой? Меняются ли действительно обе шестерни, меняется ли цепь? Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой, может быть у кого то остался заказ-наряд со списком запчастей и кодами? Может быть кто-то порекомендует хороший сервис по адекватным ценам? В общем буду рад любой информации по теме.
-
Здравствуйте коллеги, помогите разобраться. Недели три назад начало на холостых чуть подергивать машину , сначала не обратил внимания потом посмотрел что обороты падают до 700 думал может из за этого и подергивает. через дней десять загорелся чек, включил самодиагностику посмотрел ошибки вроде как что то с топливом, ну думаю выкатаю и заправлюсь gdrive на Газпроме типо промыть а до этого заправлялся только на ЛУКОЙЛа и Газпроме практически чередуя 92/95 бензин, в динамике разницы не почувствовал и в расходе. потом чек пропал сам через 2 дня. спустя пару дней опять загорелся и тут меня начало все-таки напрягать что бензин уже новый и машину трясёт слегка. поехал на диагностику и тут мне мерит компрессию во втором показала 12+ компрессия а в 3 горшке еле до 6.5 дотянуло. машине моей 2.5 года эксплуатации пробег 31 тыс. сильно не наваливал, диагност сказал прогорел походу клапан. Скажите пожалуйста как такое может быть на таком пробеге, или там бывает какая то другая болезнь? может у кого такое было чего ждать когда вскроем головку блока и что там вообще может вызвать падение компрессии ? подскажите кто может , что бы меня совсем моторист не разводил как школьника. хочется. понимать возможные причины и последствия, от чего могло случится и что "сломалось"
