Поиск

В погоне за комфортом. Ремонт фиксатора двери не принес нужного результата, вернее результат был, но не надолго. Пришлось всерьез задуматься о покупке нового фиксатора! Но тут была одна проблема, а именно цена оригинала и отсутствие аналогов. http://www.exist.ru/ : Ford 4736917 Ограничитель открывания задней двери 1 715,81р. Пришлось бегать по автомобилям знакомым, открывать их двери и изучать ограничители хода двери разных машин, длину, крепеж и главное качество работы. И мне удалось найти аналог с минимальной доработкой! И как выяснилось с железным качеством! Ну нет там не одной пластмаски или резинки! Ограничитель хода двери от РЕНО ЛОГАН (и как я понял от всех рено вообще, свежих годов) http://www.exist.ru/ : Renault 6001546886 Ограничитель хода двери. Этот шарнир на рено стоит почти на всех моделях и не имеет разница правая дверь или левая, задняя или передняя. На разборке не брать! Пытается вернуться в приработанное место, тем самым идет на излом! Левая дверь: Переделка всего одна, срезать один болт с ограничителя от Рено! (20 секунд работы) Правая дверь: Переделки две, срезать один болт с ограничителя от Рено! И переклепать шарнир. (1 минута работы) Вот его внешний вид: Понадобиться на одну дверь: 1. Ограничитель хода двери от рено под номером 6001546886 2. Одно из этого: Балгарка, наждак, нажовка, напильник, лазерный резак 3. Один болт m6 длинной от 1 сантиметра 4. Две гайки m6 5. Три широкие шайбы m6 (как минимум одна) 6. Если дверь правая то: Клепка алюминиевая для клепания грузовых тормозных колодок. Диаметр 8 мм. (брать в грузовом магазине, цена рублей 5 за штуку) Клепается просто молотком. 7. Ключики, отвертки ну это сами разберетесь Поехали! 1. Скидываем обшивку двери и откручиваем колонку! Снимаем родной ограничитель! 2. Срезаем с ограничителя Рено нихний болт! 3. Одеваем болт m6 на головку длинной отвертки и вставляем его в нижнее отверстие и наживляем гайку. При этом шайбы одеваем с двух сторон (или как минимум одну шайбу с внутренней стороны двери). Эта внутренняя шайба в дальнейшем прижмет фиксатор двери снизу! 4. Вставляем ограничитель от Рено, верхний болт встает в верхнее отверстие как родной. Наживляем шарнир на все болты! Берем молоточек и стучим по нему слегка, спуская по прижимным роликам рабочий шток до низу (как на рисунке в пункте 2, на новом он сразу был в нижней части, на тех что с разборки по середине роликов). Теперь рабочий шток стоит ровно и будет работать без излома! Как родной! Затягиваем все болты от души, не сорвите резьбу! 5. Все готово! Собираем дверь. Так как у меня был длинный болт, подрезал его болгаркой. Вот результат. Работает просто отменно! Поменял на следующий день ограничители на всех дверях! Если дверь правая то: Необходимо расклепать шарнир, сточив клепку со стороны которая крутиться когда шарнир работает. Выбить старую клепку. И заклепать его заново, так что бы рабочий язычек оказался сверху изогнутого крепежа. Если клепка сильно длинная, вначале укоротите ее, что бы получить эстетичный вид в результате. Если обратите внимание на фото в пункте 4, делал пыльник из камеры что бы грязь не попадала в окошко. Результат плох, резинку засасывает в ролики при закрытие двери, пришлось увеличить отверстие вокруг штока, смысл в нем потерялся. Всем удачи и меняйте, меняйте их обязательно!!!! Это так приятно когда они работают! А мы были этого лишены!