Поиск

Здравствуйте!))Давно читаю форум и регулярно слежу за обновлениями) У самого Моня 1996г двухлитровая,взял в состоянии удовл.,у товарища.Сам до этого ездил на ней иногда,очень нравилась машина,хоть и внешний вид не очень(задний бампер оторван почти,подгнившая и тд), но резвость и внутреннее убранство на уровне)) Собираюсь этим летом ее переваривать/перекрашивать,украшать новыми бамперами ..В общем доводить до ума.Но с зимы начался полный пипец,начало ломаться все одно за другим: Сперва лопнул патрубок ,идущий на термостат(долго бегал искал по магазам,так и не нашел-сделал сам из двух разной толщины.На тот момент я и под капотом то и не лазил никогда ни на какой машине и не знал где что находится) Потом полетел термостат,за ним заменил салонный фильтр(не грела печь и движок не прогревался) Далее стала дергаться-поставил новые свечи и ВВ провода-дергаться перестала(оказалось ,что и ВВ были поставлены не в той последовательности,тк под капотом все в масле и песке и еще хз в чем,тк текло масло со всех щелей,не знаю правда как люди в сервисе не знали последовательности) Много всего было еще по мелочевке.Потом отказали практически тормоза,педаль схватывала немного только когда утопишь ее в пол,тормозило одно колесо переднее и иногда каким то чудом с ним тормозили и задние.Другое переднее прокачиваться отказывалось-педаль сперва была как и положено после прокачки а потом опять уходила.Так и ездил пол зимы-весны на одном тормозящем колесе(Машина нужна была каждый день по-любому ,а денег и времени было нема.) Потом это все меня достало,я поехал на диагностику тормозов,подвески(тк стучит и гремит все при езде и даже на ровной дороге такое ощущение как будто кочки преодолевает Моня) и заодно поменять ГРМ,помпу и сальники коленвала (до этого поменял прокладку крышки клапанов и навел порядок под капотом.устранил везде подтеки,налипшую х*ню и прочее,все заблестело как на новой,осталась только нижняя часть движка ,но там текут сальники) В сервисе мне поменяли кой-чего по подвеске(не поставили только сайлентблоки,тк не подошли они),поменяли ГРМ и помпу,передний сальник коленвала,задний не поменяли тк дорого б вышло(но я знал ,что вроде как надо отодвигать сцепление ,а это геморно) и заменили ГТЦ,ну и прокачали тормоза. На следующий день вечером перед ночной сменой мне позвонили из сервиса: Забираю Моню,еду пробный круг....о чудо!!Тормоза тормозят(!)Ремень новый и помпа новая,и гремит вроде не так сильно на кочках,хотя это может и самовнушение)) Но было одно но..машина ехала в разы медленнее ,перестала разгоняться совсем..Проехав 5 минут я понял что все не просто так .Отпустил газ и обороты вместе со скоростью резко пошли вниз - Стало понятно,что после торможения ,да и при езде колодки не хотят пускать колесо.Мне что то подкрутили в серивсе,вроде до работы доехал нормально,но диски после езды были раскаленными. Упс..упустил нюанс.Когда выехал из сервиса и проехал пару км у меня отвалился шкиф от помпы и улетел куда то в кусты.Ремень естессно слетел,меня дотащили до гаража(тк был вечер и сервис был закрыт) и там я проматерившись сделал все по-человечески.Машина пока стоит около дома,заводится ,едет,но тормозит. +ко всему часто в пробке да и вообще когда не жмешь газ,начинают падать обороты.Обычно держатся на 1000+-100,а потом раз и до 600-500,так поработает немного и обратно на 1000. А последний раз завел машину она поработала минут 10-15 ,прогрелась и обороты прям страшно до 300-400 падать стали,машина аж сотрясалась вся...Страшно,может и продавать придется,а не хочется.Помогите ,чем сможете.заранее спасибо!!! PS ГТЦ не родной,может что из-за этого не так.