Поиск

сага в двух частях. авторы: МУРМАН - 2, Igor73 и ГЛБОЦМАН(с тортом на "белом ветре" Замена сцепления Форд Мондео Мк3 1,8 2001г.в. Для замены сцепления были куплены маховик, выжимной подшипник и комплект сцепления : 623 3123 09; 510 0001 10; 6366 000 001 Стоимость запчастей составила 17 000 руб. Последовательность работ примерно такая: 1. Освобождаем моторный отсек: снимаем АКБ, кронштейн АКБ, корпус воздушного фильтра. 2. Отсоединяем эл.разъёмы от датчиков на коробке и трубку подачи тормозной жидкости к подшипнику сцепления. 3. Отсоединяем троса переключения передач, удерживая нажатой кнопку с тыльной стороны концевика троса стягиваем последний. 4. Поднимаем переднюю часть авто. 5. Сливаем масло из КПП. 6. Снимаем колёса. 7. Из левой колёсной арки головкой на 15 с длинным удлинителем откручиваем гайки крепления кронштейна тросов переключения передач. 8. В салоне отсоединяем рулевую колонку от штока рейки. 9. Откручиваем гайки шрусов. 10. Отсоединяем от поворотных кулаков рулевые наконечники 11. Откручиваем гайки болтов фиксации пальцев шаровых опор и удаляем болты. 12. Отсоединяем задний кронштейн крепления кпп от подрамника. 13. Ставим домкраты под подрамник с обоих колёсных арок. 14. Выкручиваем болты подрамника. 15. Подвязываем радиатор. 16. Приопускаем подрамник. 17. Освобождаем поворотные кулаки от шаровых опор и от шрусов. 18. Откручиваем гайки скобы промежуточного подшипника и аккуратно вынимаем правую полуосью В коробке её ничего не держит. 19. Левую полуось выбиваем вставив отвёртку в коробку со стороны правой полуоси, уперев её в шток левой внутренней гранаты и лёгко постукивая по ней молотком. 20. Откручиваем болты и гайки крепления коробки к двигателю 21. Подставляем под подрамник опоры и освобождаем домкраты. Один ставим под картер двигателя, второй под коробку. 22. Снимаем верхнюю опору коробки передач.