Поиск

Итак начнем. Долго собирался немного доработать музыку в машинке, но никак не доходили руки до своей именно машины. Тут отпуск, дача и погодка прекрасная и я решился. Так все началось.Задача стояла, не трогая ничего ШТАТНОГО ( магнитолу) сделать так, чтобы был сабик в машине и не "съедал" он места в багажнике. Было куплено: 1) Колонка (10-ка, диаметр 24см) именно 10 надо, ибо у вас не хватит посадочной глубины. Она должна составлять не более 15,5 см. 2) усилок. взял моно блок. смотреть надо по номиналке. слишком много не надо, но и мало тоже плохо. Берем средняк ( хватит за глаза, уверяю!!!!!, даже в седане), колонка у меня новиналом 275 Вт, пик 1100 Вт. Усилок номиналом 475 Вт, пик 800 Вт. Этого достаточно. 800 Вт, вы не достигните тут никогда, но с дуру как говориться можно и....! 3) Конденсадор . Он тут нужен, чтобы небыло просадки баса в его пики, т.к. генератор с АКБ не справятся с такой отдачей энергии. Расчет идет: на 1000 Вт = 1 Фарату, но я взял 1,5 Фарата, т.к. цена была на 200 рублей выше. пустяки. 4) виброспласт 3 листа( по листу на правое крыло, левое крыло и крышку багажника). На крылья решил взять бимаст БОМБ, 4мм. ибо арки и не повредит получше. На крышку простой 2мм, ибо будет слишком тяжёлой. 5) шумку, взял самую мощную в 4мм, ибо эффект лучше, а стыковых деталей нет( которые потом не защелкнуть). 6) обивочную ткань для корпусов. 7) Предохранитель на 80 Ампер под капот( автоматику с само отключением). ну и ПРИСТУПИЛ!!!!!!!!! Сначала разборка багажника, правая сторона( там будем ставить колонку, ибо в левой Блок мешается ). Потом самое тяжелое. замеры, расчеты и изготовление корпусов под колонку и под усилок. Ах да, забыл упомянуть, что усилок надо покупать не слишком большой по габаритам. где то ( 35 х 23 х 5 ). Далее, приложили, подходит, начинаем подготовку места, где будет это все стоять. Ложим вибро и шумо изоляцию. Вибро можно не плотно( так даже эффект лучше), а вот ШУМО НАДО ЛОЖИТЬ БЕЗ ПРОБЕЛОВ( от этого как раз очень много зависит в тишине в вашей машине, и то что снаружи никто даже не услышит, что у вас долбит САБ). ВОТ так потом вышло после сборки. Ну и Монтаж всего на место. САМ изготовил защиту на усилке, чтобы не дай бог что нить не замкнуло контакты. Хотя там и так не замкнет, но я усилил безопасность. Вырезал площадку из орг стекла и потом нагревая по маленькому отрезку, его загнул так, как мне надо. Защиту на колонку. Купит Трубку, в ОБИ, темную и согнул ее. Другого ничего не нашел, хотел по культурнее защиту сделать. В будущем что нить лучше придумаю. Ой, пропустил один момент. от магнитолы управление тащим и линейники. Сначало думал поять майфун свой, но покумекав нашел проще решение. Был куплен мини проц ( 2,5к рублей) который подключаясь к проводам колонок( сзади майфуна) вытаскивал на выходе уже из него линейники на САБ, а так же управление на усилок( без рывков и как положено плавно). Подключал в фронту( так положено!!!, на соревнованиях по звуку именно фронт нужен, а тыл вообще не слушают, он для фона) , НО если у вас дети и они ездят сзади, то сделайте на ТЫЛ, чтобы детям было комфортнее. Итак ниже картинка, и я там обвел Фронт колонки. Далее я заклеил крышку багажника и левую сторону и ВСЕ. Скажу я вам. музыка стала намного приятнее. До этого я зашумил все двери, прямо после покупки авто и даже штатные колонки совсем по другому заиграли. В будущем заменю Фронт колонки на ФОКАЛОВСКИЕ, но так же буду ставить фильтром срез, как на штатных( возле пищалки стоит), а не пользоваться кроссоверами в комплекте. Всем спасибо за внимание.

начитался, но не нашел ответа ... есть проблемка: с первой немного недогаз есть или захлеб на старте при начале движения... приходится форсировать педалью газа обороты ... ... 4 месяца на машине не ездил, но, думаю, это не норма. - датчик холостого - новый - свечи - новые - прокладки - новые - трубки - целые. - прет шикарно чо может быть?