Поиск

Вчера заметил, что из под машины реально капает Антифриз, посмотрел - течь снизу - ну соответственно треснул бачок - болезнь МОНДЕО. Зимой уже клеил его в одном месте - теперь течет в другом. При чем родовой дефект бачков в составе платика - он расслаивается и под давлением дает течь, на холодную все ок. ОТкрутил немного крышку расширительного бачка, дабы не текло дальше и поехал в магаз на новым. Ценник объявили не детский - 5100руб. мож попутали, и было думал мож там он из золота или хотя бы серебра - ан нет пластик. Причем ждать бачка мне две недели. Так как на улице теплеет и мой треснувший бачок так и думает, как ему по больше антифриза на асфальт вылить + думаю, а если еще теплее станет - че делать? поехал в автомагазин за поксиполом - знамо дело знаю чего делать как демонтировать и чего где клеить. пока стоял в очереди заметил на прилавке лежит БАЧОК расширительный от ПРИОРЫ, два входа для маленьких шлангов - один для большого, по литражу один в один,габариты чуть смутили.... забил на эту мысль, сою дальше в очереди.... присмотрелся к цене бачка... 300руб(триста рублей+ крышечка модная за 60руб (шестьдесят)... попросил показать, прикинул как чего нужно сделать по креплениям и взял. на всякий случай прихватил дистилятора на 5 литров, мало ли долить. Бачок старый снял, пошаманин с креплениями из куска железа, "разработал" эффективный и практичный дизайн крепления ))) , железо покрасил в матовочерный цвет, чтобы по заводскому все было и... внедрил. получилось супер... все ок ни чего не течет, только уровень антифриза нужно соблюдать строго по меткам на бачке, там какието соты специальные сделаны под уровень который красиво выбит с боку. Вот зацените... да, еще три хомутика нужно прикупить, шланги подходят без переделок на отлично. Вот теперь думаю отменить мне заказ на оригинальный бачок и ездить с этим или все - таки купить и поменять на то как положено. Чую от заказа откажусь )

Хочу поделиться горем и спросить совета. Да, я знаю, что по этому поводу много тем в ветке Мондео I II, но, я не нашел решения проблемы. Как правило если ТС её решает он забивает на форум до следующего её появления. Вчера, указатель температуры ОЖ начал подниматься к красной зоне. Он и до этого шалил, то уйдет в красную зону сразу после старта, то упадет в 0. В общем я забил и подумал что опять глюк, но, дым из под капота это уже не глюк. Дернул капот, ОЖ в бачке бурлит и меняет уровень, движок дымит и работает как дизель. В масле ОЖ нет, белого дыма из выхлопной нет. Немного подождал пока мотор остынет и доехал 500м оставшиеся до дома. Сегодня посмотрел при свете, в бачке ОЖ нет, машина заводится, не дымит, масло ниже уровня, подтеков нет. На расширительном бачке, возле заливной горловины, есть трубка. На эту трубку у меня просто надет патрубок и все, он никуда не подключен. Знатоки, вот серия вопросов. 1. Опишите алгоритм поиска неисправности 2. Возможные неисправности 3. Что это за трубка Заранее спасибо!