Поиск

Друзья! Доброго времени суток! Важно мнение каждого (ФМ3 2.0 ТДЦИ 130, 2002), за ранее благодарен за внимание! Вообщем предыстория: В свое время, при движении на первой передаче автомобиль заглох, загорелась "Спираль", на стартер двигатель не реагировал, с толкача запустить не удалось. При буксировке другим автомобилем, на скорости, с горем по палам, с 3-й передачи авто завелся, отцепились, проехал 50 метров на троящем двигателе, загорелась спираль-заглох, больше запустить двигатель не получилось, как с толкача, так и с буксира, стартер крутит-ноль на массу. За пару дней до поломки, периодически на ходу, при наборе скорости, в диапазоне 70-90 км/ч загоралась спираль - двигатель глох, исправлялась проблема повторным запуском двигателя (не важно чем, стартером либо на ходу с передачи). Произведены работы: замена топливного фильтра, датчика распредвала, -коленвала, чистка форсунок, также снимался насос-визуально в норме, в приходящем на форсунку топливе стружки вроде нету. В процессе получилось запустить двигатель с толкача (на стартер не реагирует): 1) двигатель работает ровно, в принципе не троит, однако при работе (1-2 минуты на холостых) загорается спираль-глохнет (причем глохнет как по счелчку, как будто глушишь двигателем ключом зажигания). 2) если на стоячем авто (двигатель изначально запущен с толкача) принудительно, постоянно поддерживать обороты, не важно сколько об. (педалью акселерометра), автомобиль работает (по времени не ограниченно), однако убирая ногу с педали, 1-2 минуты загорается спираль-двигатель глохнет. 3) при наборе скорости (двигатель изначально запущен с толкача), при переключении передач (1-2-3, когда как), загорается спираль-глохнет. В выше приведенных примерах двигатель на стартер не реагирует. Вчера обратил внимание, зацепили на буксир авто (надо было доставить агрегат из точки А в точку Б), в движении, с передачи завел двигатель, поставил на нейтралку (холостой ход) - все время пока ехали (авто в движении) двигатель работал ровно, спираль не загоралась, в движении проделывал различные манипуляции с педалью акселерометра (на передаче и без)-все хорошо, не глохнет. Спустя 20 минут, по прибытию на место, авто отцепили, через минуту двигатель на холостых заглох. Последняя ситуация застала меня врасплох, я уже совсем ничего не понимаю, друзья Ваше мнение)))))