Поиск

Вечер добрый! Присмотрел себе машину 1995г дизельную (уже год как езжу на бензиновом Мондео FM1 1.8i - а тут захотелось еще один, более другой ). Интересующая меня машина - FM1 1.8TDI 1995г.в. Все, кроме двигателя я изучил - все норма и даже лучше (КПП, сцепа, ГУР, рейка, ходовая). А дизелей-то не было у меня никогда. Что я увидел на машине: - Двигатель сухой. - На холостых работает чуть громче чем бензиновый. Холостой ход там реально примерно 900-1200об/мин. Дыма не дает. - При старте надо энергично давать газ до 2000-2500 или глохнет (там гидравическое сцепления и я к нему не привык - привык к механическому сцеплению на полусцеплении трогаться, стронуть машину с места на 1200 об/мин а уже потом энергично давить на газ до 1500-2000 и переключаться на следующую передачу с 2500-3000 по дорожной обстановке). - Разгоняется до 140...150км/ч, дальше хозяин машины не дает проверять(говорит, масло в турбину пойдет - и еще странно так на меня смотрел...многозначительно ). Разгон по сравнению с бензиновым странный - хлоп педаль газа чуть нажал, 2-3 передача и уже 60км/ч. Газнул и 4 врубил - 90..100км/ч. Газнул и 5 и 110...120км/ч. Обороты все время от 2200 до 3000. 140км/ч было на 3200-3500 об/мин. Выше 120-130км/ч очень заметно тупее чем бензиновая. Но разгоняется до 140...150км/ч со 120км/ч примерно на пути в 300-400м. При этом в салоне спокойно можно говорить - как и у меня на бензиновой. Свист или грохот не слышен. - На скоростях от 0 до 50км/ч довольно сильная вибрация в руль. От 60 и до 150км/ч она пропадает (там было колесо с дебалансом, мы его поменяли - и страшная вибрация на скорости от 130 до 140км/ч пропала, тут нечто другое...). - Вся машина на ходу мелко трясется, в салоне еле-еле пахнет дизтопливом. - Сейчас +15...20С, машина греется 1 секунду, гаснет лампа подогрева а потом заводится без дыма. При этом впечатление, что педаль газа имеет фиксированные положения "выкл", "рабочее", "в пол". примерно так на 1/3 хода педали каждое. Промежуточных положений и игры педалью, как на бензине, практически нет. Реально машина работает в диапазоне оборотов от 2000 до 3200 что-ли? Рабочие передачи там реально 3 и 4 (до 100км/ч скорость), а 5 хозяин рекомендовал включать от 110...120км/ч (у меня на бензине 5 рабочая от 80-90км/ч смотря по дороге и ее состоянию). Ну и педаль газа тугая по сравнению с бензиновой. На бензине я дергал ручку КПП аки раллист заправский а тут 1,2 и на 3 поехал по городу. В городе 4 включаю на пустой дороге там, где иду 60-80км/ч. По сравнению с бензиновой раз в 5 реже переключаю передачи а машина едет и едет . Двигатель странно не реагирует на нагрузку - в гору обороты не падают и звук/тон работы не меняется. Что-то не так с машиной или прокладка между рулем и сиденьем еще не приработалась и я описал вариант нормальной работы дизельного двигателя? А, - еще очень странно себя ведет указатель уровня топлива. Я заправил 5 литров и проехал ~60км по трассе и городу . Он чуть-чуть сдвинулся с места. Это нормально? На бензиновом он там же валился себе влево и расход был 9-10 в смешанном цикле. Как думаете - такое можно брать? Или лучше б я марка трехлитрового(ТМ) взял ? С уважением, Павел.