Поиск

Итак начнем. Долго собирался немного доработать музыку в машинке, но никак не доходили руки до своей именно машины. Тут отпуск, дача и погодка прекрасная и я решился. Так все началось.Задача стояла, не трогая ничего ШТАТНОГО ( магнитолу) сделать так, чтобы был сабик в машине и не "съедал" он места в багажнике. Было куплено: 1) Колонка (10-ка, диаметр 24см) именно 10 надо, ибо у вас не хватит посадочной глубины. Она должна составлять не более 15,5 см. 2) усилок. взял моно блок. смотреть надо по номиналке. слишком много не надо, но и мало тоже плохо. Берем средняк ( хватит за глаза, уверяю!!!!!, даже в седане), колонка у меня новиналом 275 Вт, пик 1100 Вт. Усилок номиналом 475 Вт, пик 800 Вт. Этого достаточно. 800 Вт, вы не достигните тут никогда, но с дуру как говориться можно и....! 3) Конденсадор . Он тут нужен, чтобы небыло просадки баса в его пики, т.к. генератор с АКБ не справятся с такой отдачей энергии. Расчет идет: на 1000 Вт = 1 Фарату, но я взял 1,5 Фарата, т.к. цена была на 200 рублей выше. пустяки. 4) виброспласт 3 листа( по листу на правое крыло, левое крыло и крышку багажника). На крылья решил взять бимаст БОМБ, 4мм. ибо арки и не повредит получше. На крышку простой 2мм, ибо будет слишком тяжёлой. 5) шумку, взял самую мощную в 4мм, ибо эффект лучше, а стыковых деталей нет( которые потом не защелкнуть). 6) обивочную ткань для корпусов. 7) Предохранитель на 80 Ампер под капот( автоматику с само отключением). ну и ПРИСТУПИЛ!!!!!!!!! Сначала разборка багажника, правая сторона( там будем ставить колонку, ибо в левой Блок мешается ). Потом самое тяжелое. замеры, расчеты и изготовление корпусов под колонку и под усилок. Ах да, забыл упомянуть, что усилок надо покупать не слишком большой по габаритам. где то ( 35 х 23 х 5 ). Далее, приложили, подходит, начинаем подготовку места, где будет это все стоять. Ложим вибро и шумо изоляцию. Вибро можно не плотно( так даже эффект лучше), а вот ШУМО НАДО ЛОЖИТЬ БЕЗ ПРОБЕЛОВ( от этого как раз очень много зависит в тишине в вашей машине, и то что снаружи никто даже не услышит, что у вас долбит САБ). ВОТ так потом вышло после сборки. Ну и Монтаж всего на место. САМ изготовил защиту на усилке, чтобы не дай бог что нить не замкнуло контакты. Хотя там и так не замкнет, но я усилил безопасность. Вырезал площадку из орг стекла и потом нагревая по маленькому отрезку, его загнул так, как мне надо. Защиту на колонку. Купит Трубку, в ОБИ, темную и согнул ее. Другого ничего не нашел, хотел по культурнее защиту сделать. В будущем что нить лучше придумаю. Ой, пропустил один момент. от магнитолы управление тащим и линейники. Сначало думал поять майфун свой, но покумекав нашел проще решение. Был куплен мини проц ( 2,5к рублей) который подключаясь к проводам колонок( сзади майфуна) вытаскивал на выходе уже из него линейники на САБ, а так же управление на усилок( без рывков и как положено плавно). Подключал в фронту( так положено!!!, на соревнованиях по звуку именно фронт нужен, а тыл вообще не слушают, он для фона) , НО если у вас дети и они ездят сзади, то сделайте на ТЫЛ, чтобы детям было комфортнее. Итак ниже картинка, и я там обвел Фронт колонки. Далее я заклеил крышку багажника и левую сторону и ВСЕ. Скажу я вам. музыка стала намного приятнее. До этого я зашумил все двери, прямо после покупки авто и даже штатные колонки совсем по другому заиграли. В будущем заменю Фронт колонки на ФОКАЛОВСКИЕ, но так же буду ставить фильтром срез, как на штатных( возле пищалки стоит), а не пользоваться кроссоверами в комплекте. Всем спасибо за внимание.

всё ещё строим моню. 2011 год 2.0 дизель -2 акб 95А каждый (AGM) в планах литий титанат. -гена кастом 300А (от халикова) с регулятором 14.4в. 15.2в. 15.9в. -8 протяжек 25 квадратов (4+и4-) (капот багажник). -2 4-х канальника 4.150 урал. в планах замена на дев бонс 4.200 2 шт. -моноблок дев бонч 4800. в планах замена на дев бонс 7800 или 11800. -фронт: вч (2 пары Alphard25 neo). сч (1 пара Alphard nm6-4). мид ( 2 пары Alphard mx-80). саб (Alphard db 415). -ГУ (Pioneer DEX-P99RS)

Перестали играть два передних динамика (правда давно перестали грешил на магнитолу) магнитолу сменил. Сателиты играют, а вот нижние не хотят играть. Кто скажет почему могло такое случиться. Машина 11 год рест.

всем привет! подскажите кто знает... решил сменить штатную голову 6000CD на подобную с возможностью проигрывания MP3, наткнулся на несколько вариантов. вот теперь думаю в чём их отличия между собой? или внутрянка у всех одинаковая и только "фасады" отличаются?

Доброго времени! У меня вопрос индивидуален. Поставил магнитоллу Макс. выходная мощность MOSFET 53Вт x 4 к RMS 24 Вт x 4 к (4Ω, КГИ 10%) http://www.lg.com/ru/audio/lg-MAX225UB-car-audio-systems/technical-specifications динамики в двери с овальной деревянной подложкой в двери. трехполосная коаксиальная АС — типоразмер: 16 см (6 дюйм.) — номинальная мощность 65 Вт — максимальная мощность 210 Вт — чувствительность 91 дБ (Вт/м) — импеданс 4 Ом — диапазон частот 55 - 22000 Гц В заднюю полку врезал овалы Тип Коаксиальная АС Типоразмер Овальный 15x23 см (6x9 дюйм) Количество полос AC 3 Номинальная мощность 80 Вт Максимальная мощность 280 Вт Чувствительность 92 дБ Диапазон воспроизводимых частот 50 - 21000 Гц Импеданс 4 Ом http://supra.ru/catalog/205/736.html в дверях базовая проводка, к задней полке 1м телефонной "лапши", остальной провод был в комплекте динамиков(короткий) А теперь вопрос: Какого ... играет как китайский плеер? нет басов вообще!!!!! Полярность стопудово правильная. Была седан рено19 в полке подобные стояли+этот магнитофон, Бас был на 10 баллов, как сабик в багажнике. В дверях в ней те были, что сюда поставил. Дверные сгонял ФАДЕРОМ на магнитоле, заних хватало полностью. Провода стояли тоже комплектные, но прозрачные и чуть толще. В этом же комплекте были чуть толще волоса провода. Когда купил овалы, ну чтоб не дырявить полку зря, легко с Ренушки вынял её динамики, и поставил эти. Бас был ниже и приятней. В чём дело? Провода или конструкция кузова? Или..? Помогите пожалуйста!!!!!