Никогда особо не вдавался в эту тему, а тут чето захотелось (как Forscan подключил к машине)
Собстно, возникли вопросы:
- На горячую значения сильно отличаются от холодного двигла. Почему?
- Когда нужно смотреть коррекцию - на холодном двигле, или на горячем?
- Какие максимально допустимые значения коррекции?
- Отрицательное/положительное значение коррекции - что хорошо, что плохо?
- Почему на холодную может быть отрицательное значение, а на горячую оно переходит в положительное?
- Что в форсунке влияет на значение коррекции - клапана или распылители?
Если есть у кого познания в этой области - прошу поделиться, всем, думаю полезно будет, хотя бы для того, чтобы в сервисах лапшу на уши не вешали.