Поиск
Показаны результаты для тегов 'клеммы прозвонка'.
Найдено 1 результат
-
Опять мне требуется хелп люди(( сам будущий энергетик , будущий не значит что уже)) вот изучаю вопрос один, прошу помощи, т.к не нашёл ответа в нете. Так вот вопрос, снял аккум, все положения на световых приборах выключены, почему прозванивается между собой клемма + и -, она имеет сопротивление. Так и должно быть? сначала думал может регулятор света где-нибудь включен и я прозваниваю через лампочку , но все регуляторы выключены. Полез измерять т.к на хх мерцает свет везде, газу больше даю- не мерцает, и аккум быстро садиться (хотя аккум новый плотность в норме, заряжал его) правда аккум не стандартный на 62 стоит... . Когда аккум. заряженый свет не мерцает. потом если долго послушать музыку в машине на не заведенном авто, то стартер еле крутит. С самой заводкой проблем ноль. В режиме включенного аккума в сеть авто уходит около 3 Ампера-это есть хорошо? .Никаких проблем с ездой и расходом нету, всё работает... Генератор даёт 13.7 , при больших оборотах даёт около 14. все провода зачистил смазал контактной смазкой. Остался открытый у меня вопрос, почему + и - в сети автомобиля имеет сопротивление? у меня не хватает мозгов через что он прозванивается? он же должен быть изолирован полностью по идее?! PS хотел снять генератор поменять всё что можно, но не получилось никак открутить болт 3-й который спрятан дальше ближе к центру двигателя....
