В общем не дает мне скучать моя машинка, уже есть мысли продавать и менять на крайслер, но не в этом суть. вобщем сегодня после маленький кочки утром, днем у меня глохнет машина, и не заводится. открываю капот вижу смешенный аккамулятор, возвращаю его на место, поворачиваю ключ, а в ответ слышу только щелканье рэле, ну думаю ладно фиг с ним, сел аккамулятор. звоню другу, думаю счас с троса заведем. Друг приезжает, пробуем, и нефига, тупняки, заводится и сразу глохнет. останавливаемся, ставим его акб, заводится вообще без проблем, лампочка акб на панели не горит, клему минусовую снимаю на заведенном тут же глохнет. начинаю грешить на генератор, но сначала решил проверить провода, вдруг где КЗ. Все перелазили все пересмотрели, все нормально. отгоняем к знакомому в сервис, там дастаем вольтметр, накидываем на аккум, показания в норме, ставим аккум от машины друга, подсоединяем на работающем двигателе все в норме, лампочка акб не горит. Находим мультиметр и акб от япошки, маленькую такую, но с нормальными показаниями по волтажу, заряженную. ставим в мою, загорается лампочка акб, машина заводится, подцепляем мультиметр, он говорит что ток зарядки маленький. Подскажите куда копать, завтра думаем снимать генератор, смотреть реле, но все это очень странно. лампа на панели то горит то нет, на разных акб, показания то в норме, то нет. вообще ничего не понимаем.
P.S.двигатель 2.5. генератор чинили осенью, делали вроде как спецы в сервисе по генераторам, востанавливали обмотку и диодный мост меняли.