Поиск
Показаны результаты для тегов 'дтвв'.
Найдено 1 результат
-
Не серчайте форумчане, не хочу плодить темы. Но ситуация заставляет. Монька в сугробе на кротом подъеме, дорогу замело (ни на буксир взять, ни условий для ремонта нормального). Видео не мое но 1 в 1 с тем что у меня. http://www.youtube.c...ed/DlQpnx0F39k За два дня температура упала с +5 до -7 -12 1) при +5 (машина заводилась без проблем, холостой до прогрева не держала, но прогреть труда не составляло, после него вела себя хорошо). 2) при минус 7 (машина не дершит ХХ никак, первые пару минут при подгазовке приходиться ловить что бы не глохла, по прошествии 5 минут ловить уже не надо но без подгазовки все еще проблемы, через минут 15-20 машину прям прорывает прогретый двигатель по всем показаниям нормализует свою работу) Клему ДТОЖа надо снять и подпаять но где его второй конец? Лазить и искать на холодном моторе (щас температура на улице -15) нет возможности. После чего можно будет диагностиовать рабочий ли сам ДТОЖ. На лицо проблема с дозированием компонентов смеси относительно актуальной температуры двигателя. Подозреваемые ДТОЖ (недокручен в термостат на миллиметров 5-6, может ли ето мешать работе?), контакт ДТОЖа и ДТВВ. Вопрос, как минимальными затратами времени, после устранения разрыва контакта на клеме дигностировать работоспособность ДТОЖ и дТВВ?