Поиск
Показаны результаты для тегов 'дизель не заводится'.
Найдено 3 результата
-
Здравствуйсте, давно мучаюсь с запуском двигателя по утрам и не могу это победить. Авто: Мондео 2,0 TDCI 2008 год. По утрам с большим трудом заводится авто, после прогрева проблем нет, даже после 6-8 часовой стоянки заводится. Ошибок нет Что делал: замена свечей на PSA; замена регулятора давления топлива VDO (после замены появился вой от форсунок, поставил старый ион пропал); проверка форсунок на стенде (сказали в идеале); замена аккумулятора; ТО стартера; осенью менял ЕГР на PSA; Фильтр топливный FORD; при тапке в пол по форскан давления 160 000 кПА,на холостых на холодную 39 000 кПа; Когда кручу стартером воздуха нет, пузырьки появляются после заводки пару секунд. В момент когда пытается схватить что то подклинивает и слышу треск от стартера. При повторном пуске все ок Думаю попробовать снять резинку с дозатора топлива, можно ездить без нее какое то время? При движении проблем нет, ни провалов, ни рывков. Слышен небольшой треск от дозатора топлива, такое может быть? Вроде все описал, что смотреть еще? За ранее спасибо! -
Расшифровка ошибки. Мондео дизель не заводится
Илья18 опубликовал тема в Двигатель, трансмиссия ФМ-4
Добрый день. Авто Мондео 4 дизель 2.0 Ситуация такая: машина после длительных стоянок более 5 часов и при температуре воздуха ниже 5 градусов отказывается нормально заводится. Приходится долго крутить стартер и когда заведётся-глохнет сразу. Успешный запуск с третьего раза при условии температуры не ниже 5-7 градусов. были заменены свечи, регулятор давления тнвд, фильтр тонкой очистки, проверка системы на подсос воздуха, проверка и промывка форсунок. выявлены следующие ошибки, которые мастер не смог расшифровать . Буду благодарен за помощь в решении!
-
Доброго дня! Уважаемые, может кто подскажет нормальный сервис в Питере, куда не страшно сдать машину на диагностику двигателя? В кратце проблема: Машина ФМ3 2001 дизель 115 лошадей, приехал к знакомому мастеру починиться по мелочи. При нем переставлял машину на другое место, отдал ключи. Вечером звонит, говорит не заводится. Т.е. я сам ее завел в последний раз когда переставлял. Короче он ее даже с толкача не завел. Звук стартером очень странный, напоминает звук, когда свеча выкручена. Естественно померяли компрессию - ее нет! 10-15 в каждом горшке. Мотор масло никогда не жрал, претензий к динамике не было, куда делась мгновенно компрессия во всех цилиндрах я не могу понять. С замером компрессии сталкивался когда только купил машину (3 года назад). Мне ее в дизельном сервисе намеряли тоже 12-15, хотя масло не уходит и машина едет отлично без лишнего дыма. Оказалось на какую то не ту шкалу на приборе смотрели якобы, а проблема решилась очисткой впускного коллектора от нагара. Еще можно принять за симптом следующее: на днях опять чистил впускной коллектор. За три года опять нагара сантиметр скопился. После этого при горячем моторе появились небольшие провалы при энергичном разгоне. Я грешил на прокладки коллектора, которые при чистке не меняли. М.б. это были не прокладки, а компрессия так резко кончилась, но я всегда думал, что это более плавный процесс. Очень нужен нормальный мастер, желательно в Юго-Западном конце города. Спасибо.
